Авиакатастрофа Embraer 190 в Актау

Авиакатастро́фа пассажи́рского самолёта в Акта́у — крушение самолёта авиакомпании Azerbaijan Airlines, летевшего из Баку в Грозный 25 декабря 2024 года. На борту были 62 пассажира и пять членов экипажа. После крушения выжили 29 человек[1].

В июле 2025 года Ильхам Алиев заявил, что Азербайджан готовит документы для подачи в международные судебные инстанции против России в связи с крушением самолёта в Актау[2].

15 апреля 2026 года МИД России и Азербайджана опубликовали совместное заявление, где сообщили, что пришли к урегулированию последствий в связи с крушением самолета[3].

Что важно знать
Авиакатастрофа Embraer 190 в Актау
Общие сведения
Дата 25 декабря 2024
Место Актау
Погибшие
  • 38 чел.
Воздушное судно
Модель Embraer 190
Авиакомпания Azerbaijan Airlines
Пункт вылета Баку
Пункт назначения Грозный
Выживших 29

Хронология

Самолёт Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines, летевший из Баку в Грозный, потерпел крушение 25 декабря 2024 года около 09:30 мск при заходе на посадку в аэропорту города Актау в Казахстане[4]. На борту были 62 пассажира и пять членов экипажа[5].

После авиакатастрофы госпитализированы 29 человек, 11 из них находятся в тяжёлом состоянии[1]. Пострадавшие направлены в Мангистаускую больницу[6]. Из пяти членов экипажа выжили трое[7].

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего Выжившие
пассажиры
Выживший
экипаж
Флаг Азербайджана Азербайджан 37 5 42 14 2
Россия Россия 16 0 16 9
Казахстан Казахстан 6 0 6 0
Киргизия Кыргызстан 3 0 3 3
Всего 62 5 67 26 2

МЧС Казахстана опубликовало список пассажиров самолёта, среди которых были 16 граждан России, 37 — Азербайджана, 6 — Казахстана, 3 — Киргизии[8].

В авиакатастрофе погибли семь россиян, девять выжили, в том числе один ребёнок[9].

По данным СМИ, из-за тумана самолёт был перенаправлен в Махачкалу, а затем в Актау. Также сообщалось, что перед крушением борт подал сигнал ЧС[10]. Согласно данным Flightaware, воздушное судно вылетело из аэропорта на 11 минут раньше запланированного времени. На высоте крейсерского полёта над Каспийским морем самолёт подал сигнал «чрезвычайная ситуация»[11].

После падения воздушное судно загорелось[12]. На место крушения самолёта прибыли 52 спасателя и 11 единиц техники МЧС Казахстана.

По предварительным данным, причиной падения самолёта в Актау стало столкновение со стаей птиц[13]. Также сообщалось, что после попадания птиц в турбину, на борту взорвался кислородный баллон, из-за чего пассажиры начали терять сознание[14].

Генеральное консульство России в казахстанском Уральске сформировало кризисный штаб для координации с родственниками погибших и пострадавших и местными властями[15]. В Актау вылетел самолёт МЧС РФ с медперсоналом и оборудованием[16]. Ил-76 МЧС России доставит в Москву российских граждан, пострадавших в авиакатастрофе[17].

Ильхам Алиев подписал распоряжение об объявлении 26 декабря 2024 года в Азербайджане днём траура в связи с гибелью людей при крушении самолёта[18].

На месте крушения был обнаружен чёрный ящик. По словам главного транспортного прокурора Республики Казахстан Тимура Сулейменова, бортовой самописец пригоден для расшифровки[19].

26 декабря

Около 08:00 мск спецборт МЧС с пострадавшими россиянами вылетел из Актау в Москву[20]. Медики оценили состояние троих россиян, пострадавших в результате крушения самолёта, как крайне тяжёлое[21].

На месте крушения был обнаружен второй чёрный ящик[22].

29 декабря

Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал распоряжение о присвоении звания «Национальный Герой Азербайджана» погибшим пилотам Игорю Княшкину и Александру Кальянинову, а также бортпроводнице Хокуме Алиевой[23].

Минтранс Казахстана сообщил, что бортовые самописцы с лайнера Embraer 190, потерпевшего крушение в Актау, направят для изучения в Бразилию[24]. На следующий день они были отправлены[25].

Расследование

По факту авиакатастрофы в Актау возбуждено уголовное дело. Начато досудебное расследование по статье о нарушении правил безопасности при эксплуатации транспортного средства, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц[26].

Генеральная прокуратура Казахстана создала межведомственную группу под руководством специальных прокуроров для расследования обстоятельств авиакатастрофы[27].

Следственный комитет России возбудил уголовное дело после крушения пассажирского самолёта, на борту которого находились российские граждане[28].

В связи с фактом авиакатастрофы в Актау уголовное дело также возбудила Генпрокуратура Азербайджана[29].

27 декабря глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил, что обстановка около Грозного перед крушением Embraer 190 была сложной, вводился план «Ковёр» из-за атак украинских беспилотников по гражданской инфраструктуре города[30]. Также во время попытки посадки был плотный туман — на высоте 500 м не было видимости. Командир воздушного судна предпринял две безуспешные попытки посадить самолет, ему предлагались другие аэропорты для осуществления посадки, и он принял решение следовать в Актау[31].

Авиакомпания Azerbaijan Airlines назвала предварительной причиной авиакатастрофы с принадлежащим ей самолётом «физическое и техническое внешнее воздействие»[32].

29 декабря 2024 года председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин обсудил ход расследования крушения самолёта Azerbaijan Airlines с генпрокурором Азербайджана Камраном Алиевым[33].

15 января 2025 года в Казахастан прибыли расшифрованные данные чёрных ящиков — до этого они находились в Бразилии, где их расшифровкой занимались работники Центра расследования и предотвращения авиационных происшествий (CENIPA), а также девять иностранных технических специалистов из Казахстана, Азербайджана и России[34]. Как сообщила официальный представитель СК РФ Светлана Петренко, следователи анализируют переговоры диспетчеров Грозного, Махачкалы и Минеральных Вод с командиром потерпевшего крушение самолета AZAL[35].

16 января 2025 года в Сети появилась расшифровка переговоров пилотов самолёта Embraer-190 «Азербайджанских авиалиний» с диспетчерами Грозного, Ростова-на-Дону и Актау. Из документа, подлинность которого официально не подтверждена, следует, что экипаж самостоятельно принял решение возвращаться в Баку, отказавшись сесть в Махачкале[36]. Минтранс Казахстана заявил, что до публикации предварительного отчёта не будет комментировать данные из интернета[37].

4 февраля 2025 года Минтранс Казахстана обнародовал предварительный отчёт о крушении борта Azerbaijan Airlines в Актау. В докладе из 53 страниц, в частности говорилось, что в корпусе самолёта выявлено множество сквозных повреждений, следствием которых может быть потеря гидравлической жидкости/давления. Также в документе сообщалось об обнаружении повреждений электрической проводки управления привода стабилизатора[38]. Повреждения разной величины и формы были обнаружены в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления, а также на левом двигателе и левом крыле воздушного судна[39]. Минтранс Казахстана в отчёте рекомендовал авиационным властям провести оценку рисков полётов в регионы, где регистрируют потери сигнала GPS[40].

13 февраля 2025 года СМИ опубликовали расшифровку переговоров пилотов самолета с диспетчерами[41].

9 октября 2025 года во время встречи с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым президент России Владимир Путин сообщил, что две ракеты, которые были выпущены системой ПВО России, не поразили самолёт напрямую, а взорвались в нескольких метрах от него[42]. Скорее всего, самолёт задело обломками, а не поражающими боевыми элементами. При этом инцидент произошёл на фоне появления в воздушном пространстве трёх украинских беспилотников, пересекших границу РФ[43].

25 декабря 2025 года Минтранс Казахстана представил промежуточный отчёт по причинам крушения самолёта. В нём говорилось, что экспертиза не нашла следов взрывчатых веществ; борт, предположительно, был повреждён поражающими элементами боевой части, их принадлежность не установлена[44].

Реакция

В связи с крушением рейса Баку-Грозный президент Азербайджана Ильхам Алиев принял решение вернуться в Баку из России, где он принимал участие в неформальном саммите СНГ[45].

Президент России Владимир Путин выразил соболезнования Ильхаму Алиеву в связи с авиакатастрофой. По данным официального представителя Кремля Дмитрия Пескова, лидеры двух стран общались по телефону[46].

Соболезнования родственникам погибших пассажиров лайнера, летевшего в Грозный из Баку, выразил глава Чечни Рамзан Кадыров[47].

26 декабря авиакомпания Azerbaijan Airlines приостановила рейсы из Баку в Грозный и Махачкалу до завершения расследования причин крушения Embraer 190 в Актау[48].

26 декабря израильская авиакомпания El Al объявила о решении приостановить полёты из Тель-Авива в Москву на ближайшую неделю из-за «событий в российском воздушном пространстве»[49].

27 декабря 2024 года Azerbaijan Airlines объявила о приостановке рейсов ещё в семь российских городов: Минеральные Воды, Сочи, Волгоград, Уфу, Самару, Грозный и Махачкалу[50].

28 декабря 2024 года состоялся телефонный разговор Владимира Путина с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым. Президент России принёс свои извинения в связи с тем, что трагический инцидент произошёл в воздушном пространстве России, выразил глубокие и искренние соболезнования семьям погибших, пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим[51].

Президент Азербайджана Ильхам Алиев 29 декабря в интервью азербайджанскому телевидению заявил, что самолёт Azerbaijan Airlines был повреждён с земли в районе Грозного, после этого воздушное судно «фактически потеряло управление». По словам Алиева, самолёт был приведён в неуправляемое состояние средствами радиоэлектронной борьбы[52], но не был сбит специально[53]. Также азербайджанский лидер заявил, что Баку требует от Москвы «признания вины, наказания виновных и выплаты компенсаций»[54].

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков сообщил, что Владимир Путин обсудил по телефону с Ильхамом Алиевым вопросы, связанные с крушением самолёта Azerbaijan Airlines в Актау[55].

19 июля 2025 года Ильхам Алиев заявил, что Азербайджан готовит документы для подачи в международные судебные инстанции против России в связи с крушением самолёта Azerbaijan Airlines в Актау[2].

15 апреля 2026 года МИД России и Азербайджана опубликовали совместное заявление, где сообщили, что пришли к урегулированию последствий в связи с крушением самолета. В заявлении указано, что инцидент произошел в результате «непреднамеренного срабатывания» системы ПВО в российском воздушном пространстве[3].

Компенсации

Авиакомпания Azerbaijan Airlines (AZAL) пообещала выплатить компенсации пострадавшим и семьям погибших при крушении самолёта. Пострадавшим — по 20 тысяч манатов, семьям погибших — по 40 тысяч манатов (около 11,8 тысяч долларов и 23,5 тысяч долларов)[56].

Российская страховая компания «АльфаСтрахование» произвела полную выплату страхового возмещения по авиакаско в связи с катастрофой самолёта, размер выплаты не раскрывался[57].

Память

24 декабря 2025 года в Грозном был открыт монумент в честь погибших пассажиров рейса Баку — Грозный. На нём изображён самолет с указанием рейса J2-8243 и бортового номера 4K-AZ65, ниже следует надпись[58]:

Вечная память погибшим в авиакатастрофе. Ваши имена навсегда останутся в наших сердцах.

undefined

Примечания