Крушение самолёта DHL в Вильнюсе

25 ноября 2024 года около 5:08 мск грузовой самолёт Boeing 737-400 испанской авиакомпании Swiftair, перевозивший груз компании DHL, вылетел из аэропорта Лейпцига. В 6:31 поступила информация о его крушении неподалёку от аэропорта Вильнюса^[2]. На борту воздушного судна находились четыре человека, двое из которых имеют гражданство Испании, остальные - Германии и Литвы^[3]. Самолёт упал рядом с двухэтажным жилым домом, в результате чего здание загорелось. Жертв среди жильцов удалось избежать. Из дома были эвакуированы 12 человек. На месте крушения обнаружено тело одного погибшего^[4] — сотрудника компании DHL, гражданина Испании^[5][6]. Двух человек из разбившегося самолёта госпитализировали.

По данным врача скорой помощи Божены Еренкивич, которая среди первых приехала на место авиакатастрофы, людям удалось выжить благодаря тому, что после крушения часть самолёта, где они находились, оторвалась и до неё не добрался пожар, возникший после крушения^[7].

Какой груз перевозил самолёт, не сообщалось. В результате инцидента утром в аэропорту Вильнюса задерживали приём и отправку рейсов^[8].

Глава Национального центра управления кризисными ситуациями (NKVC) Вилмантас Виткаускас заявил, что крушение грузового самолёта компании DHL связано с «техническими вопросами»^[9].

По одной из версий, причиной крушения мог стать взрыв груза на борту самолёта. СМИ сообщали, что очевидцы рассказывали о яркой вспышке в небе перед падением Boeing, на борту которого, предположительно, находились аккумуляторные батареи, которые могли сдетонировать^[10].

Полиция и эксперты по авиационной безопасности Литвы начали досудебное расследование авиакатастрофы по фактам ненадлежащего содержания транспортных средств и нарушения правил международных полётов. Глава Департамента государственной безопасности Литвы Дарюс Яунишкис заявил, что связывать крушение с внешним воздействием рано, но возможность терроризма исключать нельзя^[11].

По данным литовского управления авиации, пилоты самолёта не сообщали диспетчерам о каких-либо проблемах перед крушением^[12]. Известно, что экипаж спросил у диспетчеров о погодных условиях и нужно ли перевести самолёт в систему ILS (система посадки по приборам) из-за плохой видимости^[13]. Как следует из записи разговора, диспетчер сообщил пилотам, что аэропорт оборудован системой ILS^[14].

26 ноября 2024 года был обнаружен чёрный ящик разбившегося самолёта^[15].

1 декабря 2024 года глава МВД Германии Нэнси Фезер заявила, что у её ведомства нет доказательств того, что крушение грузового самолёта DHL в Вильнюсе было диверсией^[16].

29 января 2025 года литовские СМИ сообщили, что единственной версией крушения самолёта DHL под Вильнюсом стала ошибка пилота. По данным источников, знакомых с ходом расследования, предположения о внешнем воздействии или неисправности оборудования не подтвердились^[17].