Sikorsky SH-60 Seahawk

• SH-60B Seahawk — базовая модификация палубного противолодочного вертолёта, победившая в программе LAMPS в сентябре 1977 года.

• CS-70 Fathawk («жирный ястреб») — вариант SH-60B с увеличенным фюзеляжем повышенной вместимости, предлагался в качестве основного палубного вертолёта (NSA) для ВМС Канады с перспективой заказа 30-50 вертолётов, где конкурировал с французским Aérospatiale AS.332 Super Puma и британским AgustaWestland EH101, уступив в итоге последнему, дальше чертежей и макетирования дело не двинулось^[5].

• SH-60F Ocean Hawk — палубный противолодочный вертолёт для проведения операций по прикрытию авианосцев в радиусе 50 км; предназначен для замены вертолётов Sikorsky S-61 Sea King.
• SH-60J Sea Hawk — палубный противолодочный вертолёт сил самообороны Японии для замены вертолётов Sikorsky S-61 Sea King.
• HH-60H Seahawk — палубный поисковый и спасательный вертолёт для ВМС США.
• MH-60S Knighthawk
• MH-60R Seahawk — противолодочный вертолёт с опускаемой ГАС, развитие SH-60В и SH-60F.
• S-70B — экспортная модификация вертолёта SH-60B.
• S-70M Thunderhawk — палубный противолодочный вертолёт для ВМС Таиланда с опускаемой ГАС.

Приведённые характеристики соответствуют модификации SH-60B. Источник данных: Jane's ^[6], S-70B Seahawk Technical Information, 2001^[7].

Технические характеристики

• Экипаж: 2-4 человека (2 пилота, 2 оператора)
• Пассажировместимость: до 5 пассажиров
• Грузоподъёмность: 1 860 кг (HH-60H)
• Длина: 19,75 м
• Длина фюзеляжа: 16,256 м (с хвостовым винтом)
• Диаметр несущего винта: 16,36 м
• Диаметр рулевого винта: 3,35 м
• Высота: 5,18 м (с хвостовым винтом)
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 210,15 м²
• База шасси: 4,83 м
• Колея шасси: 2,705 м
• Масса пустого: 6 895 кг (в противолодочном варианте)
• Масса снаряжённого:  
  • в противокорабельном варианте: 7 771 кг (с 1 × AGM-119 Penguin и 1× 455 л ПТБ)
  • в противолодочном варианте: 8 055 кг (с 2 × торпедами)
• Нормальная взлётная масса: 9 575 кг
• Максимальная взлётная масса: 9 926 кг
• Масса полезной нагрузки: 3 031 кг
• Объём топливных баков: 2 233 л (+2(3)× 455 л ПТБ)
• Силовая установка: 2 × турбовальных General Electric T700-GE-401C
• Мощность двигателей: 2 × 1 890 л.с.

(2 × 1 409 кВт (взлётная))Габариты грузовой кабины

• Длина: 3,2 м
• Ширина: 1,8 м
• Высота: 1,3 м
• Площадь пола: 6,0 м²
• Полезный объём: 8,5 м³

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • на уровне моря: 270 км/ч
  • на высоте 1 525 м: 234 км/ч
• Боевой радиус:  
  • в противокорабельном варианте: 139 км (с 1 × AGM-119 Penguin и 1× 455 л ПТБ)
  • в противолодочном варианте: 185 км (с 2 × торпедами)
• Практическая дальность: 834 км
• Продолжительность патрулирования:
  • в противокорабельном варианте: 3,04 часа (с 1 × AGM-119 Penguin и 1× 455 л ПТБ)
  • в противолодочном варианте: 1,15 часа (с 2 × торпедами)
• Практический потолок: 3 616 м
• Статический потолок:  
  • с использованием эффекта земли: 4 873 м
  • без использования эффекта земли: 3 420 м
• Скороподъёмность: 3,55 м/с
• Нагрузка на диск: 47,2 кг/м²
• Тяговооружённость: 255,1 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе) 
• Максимальная балльность моря при действии с корабля: 5

Вооружение

• Точки подвески: 2
• Боевая нагрузка:  
  • до 3 × торпеды Mk.46 или Mk.50 Barracuda или
  • до 3 × ПКР AGM-119B Penguin или
  • до 4 × AGM-114 Hellfire и шестиствольный пулемёт M134 Minigun

В апреле 2012 года компания Lockheed Martin получила контракт стоимостью $1,05 млрд на поставку современной бортовой электроники для вертолётов семейства Sea Hawk. В рамках пятилетнего контракта вертолёты MH-60R Romeo и MH-60S Sierra получат более чем 200 новых кабин пилотов с цифровыми информационными экранами, бортовых компьютеров, а также различных датчиков^[8].

Вертолёты MH-60R получат 162 новых комплектов бортовой электроники, ещё 62 комплекта предназначено для боевых вертолётов версии MH-60S. Модернизация парка вертолётов MH-60 Sea Hawk ВМС США должна завершиться к июню 2018 года^[9].

Вертолёт снабжён низкочастотной ГАС, увеличена дальность в 3-7 раз, по сравнению со старыми, в том числе возможен перехват связи. Производство 20 станций в год^[10][11]

•  Австралия: ВМС Австралии — 15 S-70B и 2 MH-60R, по состоянию на 2011 год^[12]. В 2014 году будут списаны и заменены на 24 MH-60R^[13].
•  Бразилия: ВМС Бразилии — заказано 6 S-70B, по состоянию на 2011 год^[14].
•  Германия — 1 MH-60R, по состоянию на 2016 год^[15]
•  Греция: ВМС Греции — 11 S-70B, по состоянию на 2016 год^[16]
•  Дания: ВМС Дании — 3 MH-60R, по состоянию на 2016 год. Всего заказано 9 вертолётов MH-60R^[17]
•  Индия: ВМС Индии — 5 единиц по состоянию на 2022 год, всего заказано 24 MH-60R^[18]
•  Китайская Республика: ВМС Китайской Республики — 19 S-70C, по состоянию на 2008 год.
•  Испания: ВМС Испании — 18 S-70B, по состоянию на 2012 год.
•  Сингапур: ВМС Сингапура — 6 S-70B, по состоянию на 2011 год^[19].
•  США: ВМС США — 217 MH-60R, 271 MH-60S, 20 SH-60F, 35 HH-60H, 6 SH-60B и 8 MH-53E, по состоянию на 2016 год^[20] Выполняются текущие поставки MH-60R по контракту на 249 единиц^[21]
•  Таиланд: ВМС Таиланда — 6 S-70 и 2 MH-60S, по состоянию на 2011 год^[12][22].
•  Турция: ВМС Турции — 25 S-70B, по состоянию на 2012 год.
•  Япония: ВМС Японии — 31 SH-60J/K (Mitsubishi H-60), по состоянию на 2008 год.

• 21 декабря 2011 года в 11:10 MH-60S Seahawk Центра боевого применения авиации^[en] ВМС США потерпел крушение во время тренировочного полёта недалеко от Учебного центра горной подготовки^[en] к западу от Бриджпорта^[en] в Калифорнии^[23][24].

• 15 апреля 2012 года в 11:05 SH-60J Seahawk Морских сил самообороны Японии потерпел крушение в бухте Муцу^[en] в префектуре Аомори. Шесть членов экипажа выжили, пилот погиб^{[25][26][27][28]}.

• 16 декабря 2013 года в 15:30 MH-60S Knighthawk, приписанный к 12-й эскадрилье противолодочных вертолётов^[en] 5-го палубного воздушного крыла^[en] ВМС США, потерпел крушение возле порта города Миура в префектуре Канагава. Вертолёт опрокинулся на бок при попытке совершить аварийную посадку после потери управления. Два из четырёх членов экипажа получили травмы^[29][30][31].

• 2 сентября 2014 года в 14:30 MH-60S Knighthawk, приписанный к 6-й эскадрилье противолодочных вертолётов^[en] 17-го палубного воздушного крыла^[en] ВМС США, перевернулся при посадке в 64 км от станции «Фэллон^[en]» в центре долины Дикси^[en]. Пять человек на борту получили лёгкие травмы^[32][33][34].

• 21 декабря 2014 года в 19:22 MH-60S Seahawk, приписанный к 26-й эскадрилье противолодочных вертолётов ВМС США, потерпел крушение во время тренировочного полёта на базе «Кэмп-Бьюринг^[en]» в Кувейте. Три члена экипажа получили незначительные травмы^[35][36][37].

• 14 июня 2016 года в 11:12 MH-60S Seahawk, приписанный ко 2-й эскадрилье противолодочных вертолётов^[en] Соединения переподготовки лётного состава^[en] ВМС США, потерпел крушение на реке Джеймс. Все 3 члена экипажа были спасены^[38][39][40].

• 26 апреля 2017 года в 06:57 MH-60R Seahawk, приписанный к 78-й ударной эскадрилье морских вертолётов 2-го палубного воздушного крыла^[en] ВМС США, потерпел крушение сразу после взлёта с палубы эсминца «Дьюи» в 39 км к востоку от побережья Гуама. Предполагаемая причина — отказ рулевого винта. Экипаж не получил серьёзных травм^{[41][42][43][44]}.

• 26 августа 2017 года в 22:48 SH-60J Seahawk Морских сил самообороны Японии потерпел крушение в 90 км к западу-юго-западу от мыса Таппи^[en] в префектуре Аомори. Один из четырёх членов экипажа был спасён, остальные пропали без вести^{[45][46][47][48][49]}.

• 19 октября 2018 года в 09:00 MH-60R Seahawk, приписанный к 77-й ударной эскадрилье морских вертолётов^[en] 5-го палубного воздушного крыла ВМС США, вскоре после взлёта потерпел крушение на палубе авианосца «Рональд Рейган» в Филиппинском море^{[50][51][52][53]}. Получили различные травмы 12 человек. Все раненые находятся в стабильном состоянии под наблюдением медицинского персонала, некоторые будут эвакуированы на берег^{[54][55][56][57]}.

• 25 января 2020 года в 16:25 MH-60S Seahawk, приписанный к 12-й эскадрилье противолодочных вертолётов 5-го палубного воздушного крыла ВМС США, совершил аварийную посадку в Филиппинском море, в 170 километрах к востоку от Окинавы. Все пять пассажиров были спасены американскими войсками и силами самообороны Японии, двое возвращены на командный корабль «Блю Ридж^[en]», трое доставлены в военно-морской госпиталь Окинавы^[58][59][60].

• 27 августа 2020 года MH-60S Knighthawk, приписанный к 160-му ОАП Армии США, разбился окрестностях базы ВМС «Коронадо^[en]» на острове Сан-Клементе. На борту было 5 человек, 2 погибли, 3 получили ранения^{[61][62][63][64][65][66]}.

• 16 июля 2021 года в 17:00 MH-60S Knighthawk ВМС США потерпел крушение близ горы Хог в штате Калифорния. Четыре человека, находившиеся на борту, были спасены^{[67][68][69][70][71][72][73][74]}.

• 31 августа 2021 года в 16:30 MH-60S Knighthawk, приписанный к 8-й боевой эскадрилье морских вертолётов^[en] 11-го палубного воздушного крыла^[en] ВМС США, после взлёта с авианосца «Авраам Линкольн» упал в океан недалеко от Сан-Диего в Калифорнии. Один член экипажа был спасён, пять членов экипажа числятся пропавшими без вести. Ещё пять моряков на борту «Авраама Линкольна» получили травмы в результате инцидента, двое были доставлены на берег для лечения^{[75][76][77][78][79][80][81][82][83][84][85][86]}.

• 14 октября 2021 года MH-60R Seahawk ВМС Австралии упал в Филиппинское море на подходе к эсминцу «Брисбен^[en]». На борту находились три члена экипажа, которые получили лёгкие травмы^{[87][88][89][90][91][92][93][94]}.

• 9 июня 2022 года в 18:00 MH-60S Seahawk ВМС США, приписанный к 3-й боевой эскадрилье морских вертолётов^[en], базирующейся на военно-морской авиабазе «Норт-Айленд^[en]», потерпел крушение на тренировочном полигоне недалеко от «Эль-Сентро^[en]» в штате Калифорния^{[95][96][97][98][99][100][101][102][103]}.