Sikorsky S-61 Sea King

В 1957 году компания Сикорского получила контракт на разработку всепогодного амфибийного вертолёта. Он должен был сочетать в себе роли по поиску и уничтожению подводных лодок. Вертолёт был сконструирован с возможностью базирования на кораблях, его пятилопастной несущий винт, так же как и хвостовой винт, складывается для уменьшения занимаемого на палубе корабля места. Благодаря корпусу-лодке, «Морской Король» имеет способность взлетать с воды.

В разработке и производстве вертолётов SH-3 были задействованы следующие структуры^[1]:

Генеральный подрядчик работ

• Планер летательного аппарата — United Aircraft Corp., Sikorsky Aircraft Division, Стэнфорд, Коннектикут.

За время войны северовьетнамцы уничтожили 8 американских вертолётов SH-3 и 25 модернизированных CH-3. По техническим причинам и ошибкам пилотов было потеряно 12 SH-3 и 9 CH-3. Один из американских вертолётов был сбит северовьетнамским истребителем J-5 (МиГ-17)^[2][3].

Одной из самых заметных страниц боевоего применения является участие иранских вертолётов AS.61 в «танкерной войне».

Известно по крайней мере о четырёх случаях применения против танкеров:

• 5 апреля 1986 произошёл первый случай применения вертолёта против кораблей. Тогда иранские «Си Кинги» ракетами AGM-65 потопили панамский и саудовский танкера.
• Немногим позже, 20 апреля, иранский вертолёт потопил турецкий танкер.
• 23 июня этого же года иранский вертолёт поразил филиппинский танкер, однако тот остался в рабочем состоянии^[4].

Известно об одном потерянном иранском «Си Кинге», столкнувшимся с линиями электропередач в 1980 году^[5].

В ходе войны с Аргентиной в 1982 году, Британия потеряла три вертолёта «Си кинг»^[6].

Известен случай сбития британского «Си Кинга» из РПГ.

Один южноафриканский гражданский S-61 был захвачен бойцами Фрелимо^[7].

•  Австралия — 12 штук куплены в 1974 году для замены Westland Wessex, последние 6 машин сняты с вооружения в декабре 2011 года^[8]
•  Бельгия
•  Канада
•  Дания
•  Египет
•  Германия — 21 вертолёт в ВМС на 2016 год, их заменят NH-90.
•  Индия
•  Иран
•  Ирак
•  Ирландия
•  Италия
•  Япония
•  Малайзия
•  Норвегия
•  Пакистан
•  Перу
•  Катар
•  Саудовская Аравия
•  Испания
•  Таиланд
•  Великобритания
•  США
•  Украина

Приведённые характеристики соответствуют модификации SH-3H. Источник данных: Swanborough, Bowers, 1990.

Технические характеристики

• Экипаж: 2 пилота и 2 оператора
• Длина: 22,15 м
• Диаметр несущего винта: 18,9 м
• Высота: 5,13 м
• Площадь, ометаемая несущим винтом: 280,5 м²
• Масса пустого: 6108 кг
• Нормальная взлётная масса: 8572 кг (вариант ПЛО)
• Максимальная взлётная масса: 9525 кг
• Силовая установка: 2 × турбовальных General Electric T58-GE-10
• Мощность двигателей: 2 × 1500 л.с.

(2 × 1103 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 267 км/ч
• Крейсерская скорость: 219 км/ч
• Практическая дальность: 1006 км
• Практический потолок: 4481 м
• Скороподъёмность: 11,18 м/с

Вооружение

• Боевая нагрузка: 381 кг (торпеды Mk.46, глубинные бомбы и т. д.)