Omni Air International
Omni Air International, LLC. — американская чартерная авиакомпания со штаб-квартирой в международном аэропорту Талса (Оклахома). Специализируется на пассажирских чартерных рейсах и оказании услуг по сдаче в аренду самолётов с экипажами («мокрый лизинг»). Является участником программы «Гражданский резервный авиационный флот США» Пентагона в качестве международного дальнемагистрального авиаперевозчика[1].
Сертификат эксплуатанта Федерального управления гражданской авиации США — CNMA334B[2].
Что важно знать
| Omni Air International | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Дата основания | 1993 | |||
| Хабы | Талса (аэропорт) | |||
| Размер флота | 15 | |||
| Материнская компания | Air Transport Services Group (ATSG) | |||
| Штаб-квартира |
Международный аэропорт Талса (Талса, Оклахома, США) |
|||
| Сайт | oai.aero | |||
Деятельность
Компания сотрудничает с Иммиграционной и таможенной полицией США, выполняя перевозки депортированных из США лиц, включая так называемые «высокорисковые» рейсы. В 2019 году Omni Air International обвинялась в существенном завышении цен на данные услуги[3].
История
_(2894559778).jpg)
Авиакомпания Omni Air Express была основана в 1995 году и начала операционную деятельность, эксплуатируя единственный грузовой лайнер Boeing 727F. Клиентами перевозчика стали DHL, United Parcel Service и другие логистические компании[4].
В 1997 году воздушный флот авиакомпании пополнили широкофюзеляжные DC-10 в пассажирской конфигурации. В том же году компания сменила официальное название на Omni Air International.
В период с 1998 по 2000 годы перевозчик вывел из эксплуатации Boeing 727 и приобрёл три DC-10-30 для их использования на международных чартерных маршрутах и в целях исполнения договоров с Пентагоном.
В 2003 году авиакомпания приобрела самолёты Boeing 757-200, поставив их на маршруты между Лас-Вегасом, Гонолулу и курортами Мексики. С 2009 по 2011 годы Omni AIr International ввела в эксплуатацию новые типы лайнеров Boeing 767-300ER и Boeing 777-200ER и вывела из использования DC-10.
В 2011 и 2012 годах компания получила сертификат IOSA и прекратила эксплуатацию самолётов Boeing 757.
В 2018 году Omni Air International была приобретена авиационным холдингом Air Transport Services Group, сумма сделки составила 845 млн долларов США[5].
В 2020 году во время пандемии COVID-19 авиакомпания получила 67 млн долларов США в виде безвозмездной субсидии, а также заключила контракт с Пентагоном на сумму 77,65 млн долларов США.[6].
В 2021 году Omni Air International была привлечена к процессу эвакуации гражданских лиц из Афганистана в рамках договора по программе Пентагона «Гражданский резервный авиационный флот США». Перевозки осуществлялись на трёх специально выделенных самолётах компании[7].
Флот
.jpg)
.jpg)
В июне 2024 года флот авиакомпании составляли следующие воздушные суда[8]:
| Тип в/с | В эксплуатации | Конфигурация | Пассажирских мест | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 767-200ER | 3 | Бизнес: 18 Эконом: 195 |
213 | |
| Boeing 767-300ER | 9 | Бизнес: 12-88 Эконом: 193—224 |
205-247 | В том числе 2 самолёта, принадлежащих клубу New England Patriots[9] |
| Boeing 777-200ER | 3 | Эконом: 381 | 381 | |
| Всего | 15 | |||
Авиапроисшествия и инциденты
- 28 августа 2020 года. Boeing 767 (регистрационный номер N423AX), выполнявший рейс из Кабула (Афганистан) в Вашингтон (США) с промежуточной посадкой для дозаправки в Бухаресте (Румыния), потерпел аварию при посадке в румынской столице. При касании с ВПП у самолёта сложилась левая основная стойка шасси, воздушное судно проскользило по взлётно-посадочной полосе, после чего остановилось. 80 пассажиров были эвакуированы через аварийные трапы, о пострадавших не сообщалось[10].
Примечания
Ссылки
