Northern Air Cargo
Northern Air Cargo, LLC (NAC), действующая как Northern Air Cargo, — американская грузовая авиакомпания со штаб-квартирой в Анкоридже (Аляска). Эксплуатирует грузовые самолёты Boeing 737-300, 737-400, 737-800 и широкофюзеляжные 767-300, осуществляя грузоперевозки по аэропортам Аляски, в страны Карибского бассейна и Южной Америки.
Сертификат эксплуатанта Федерального управления гражданской авиации США — NACA002A[1]. Входит в состав холдинга Saltchuk, которому также принадлежит Aloha Air Cargo (Гавайи).
Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса, дополнительный хаб — международный аэропорт Майами.
Предоставляет услуги авиатехобслуживания через дочернюю компанию Northern Air Maintenance Services.
Общие сведения
| Northern Air Cargo | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Дата основания | 1956 | |||
| Хабы | Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса | |||
| Дополнительные хабы | Международный аэропорт Майами | |||
| Размер флота | 8 | |||
| Пунктов назначения | 22 + чартеры | |||
| Материнская компания | Saltchuk Resources, Inc. | |||
| Штаб-квартира | Анкоридж, Аляска, США | |||
| Руководство | Бетси Ситен (CEO и президент) | |||
| Сайт | nac.aero | |||
История
Авиакомпания была основана в 1956 году Робертом «Бобби» Шолтоном и Морисом Карлсоном в качестве чартерного грузового авиаперевозчика[2].
В 2019 году из эксплуатации выведены последние Boeing 737-200, заменённые на модели 737-300/400[3].
Маршрутная сеть
Флот
В июле 2020 года воздушный флот авиакомпании составляли следующие самолёты[5]:
| Тип в/с | В эксплуатации | Заказано | Примечания |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 2 | — | [6] |
| Boeing 737-400 | 3 | — | [7] |
| Boeing 737-800(SF) | 1 | — | |
| Boeing 767-300ER/BCF | — | 3 | [8] |
| Boeing 767-300ER/BDSF | 4 | — | [9] |
| Тип в/с | В эксплуатации | Примечания |
|---|---|---|
| ATR 42-300 | 1 | |
| Boeing 727-100C | 1 | |
| Boeing 727-100F | 3 | |
| Boeing 737-200 | 3 | Выведены из эксплуатации в феврале 2019 |
| Douglas DC-6 | 13 | Два потеряны в авариях (N867TA и N313RS) |
| Fairchild C-82 | 2 |
Предоставляемые услуги
- Регулярные перевозки:
- Генеральные грузы
- Приоритетные грузы
- Экспресс-доставка (NACPAC)
- Опасные грузы[10]
- Чартерные рейсы[11]
Авиапроисшествия и инциденты
- 20 июля 1996 года Douglas DC-6 (регистрационный N313RS), выполнявший рейс 33 из Эммонака в Аниак, разбился вблизи посёлка Рашен-Мишен вследствие возгорания двигателя № 3. При заходе на посадку сложилось правое полукрыло самолёта, лайнер ушёл в правый крен, резко опустил нос и врезался в землю. Погибли все находившиеся на борту четыре человека, включая пассажира — пилота, работавшего в другой авиакомпании Grant Aviation. Причиной катастрофы стало усталостные разрушения деталей двигателя, а также ошибки экипажа (невыполнение процедуры флюгирования винта аварийного двигателя № 3)[12].
- 25 сентября 2001 года у Douglas DC-6BF (регистрационный N867TA) при пробеге на посадке на аэродроме Альпин (Аляска) оторвалось левое полукрыло. Самолёт съехал с ВПП и полностью сгорел, все три члена экипажа успели эвакуироваться. Воздушное судно списано[13].
- 14 февраля 2002 года Boeing 727 (регистрационный N190AJ), выполнявший регулярный рейс 20, при посадке на полосу 8 (ныне полоса 9) в аэропорту Коцебу имени Ральфа Вина задел землю правой законцовкой крыла. Никто из четырёх человек на борту не пострадал. Экипаж заметил повреждение только при последующем осмотре, самолёт был отремонтирован и возвращён в эксплуатацию[14].
Примечания
Ссылки
