Grant Aviation
Grant Aviation — региональная авиакомпания Соединённых Штатов Америки со штаб-квартирой в городе Анкоридж (Аляска), выполняющая регулярные и чартерные внутренние пассажирские и грузовые перевозки по аэропортам штата[2].
Авиакомпания была основана в 1971 году и вплоть до 1993 года работала под официальным названием Delta Air Service. Одновременно со сменой торговой марки компания перенесла штаб-квартиру из Эммонака в Анкоридж[2].
Grant Aviation принадлежит трём инвесторам: Джеффу Таггарту, Брюсу Макглассону и Марку «Вуди» Ричарду, выкупившим собственность авиаперевозчика в 2004 году[2].
Общие сведения
| Grant Aviation | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Дата основания | 1971 | |||
| Бонусная программа | Real Rewards | |||
| Размер флота | 30 | |||
| Штаб-квартира |
|
|||
| Руководство | Брюс Макглассон (президент)[1] | |||
| Сайт | flygrant.com | |||
Маршрутная сеть
Флот
Парк воздушных судов авиакомпании Grant Aviation составляют легкомоторные турбовинтовые самолёты[5]:
| Тип самолёта | В эксплуатации | Пассажирских мест |
| Beech BE-200 | 2 | 9 |
| Cessna 207 | 14 | 6 |
| Cessna 208 | 7 | 9 |
| Piper PA-31 Navajo | 7 | 9 |
Общественная деятельность
Grant Aviation вместе с авиакомпаниями Bering Air, Frontier Flying Service, Northern Air Cargo, PenAir и Ryan Air участвует в программе «Flying Can» по вывозу из населённых пунктов Аляски алюминиевых банок и термопластиковых бутылок на вторичную переработку заводом Alaskans for Litter Prevention and Recycling[6].
Бонусная программа
Авиакомпания Grant Aviation имеет собственную бонусную программу поощрения часто летающих пассажиров «Real Rewards». Баллы начисляются из расчёта 1 балл за 1 потраченный доллар на маршрутах между Анкориджем, Хомером, Кенаем, Кадьяком и Валдизом.[7].
Авиапроисшествия и несчастные случаи
- 8 декабря 1999 года. Самолёт Cessna 207 потерпел крушение в 79 милях от аэропорта Бетел в плохих метеоусловиях (сильный снег). Погибли пилот и пятеро пассажиров[8].
Примечания
Ссылки
- Официальный сайт авиакомпании Grant Aviation Архивная копия от 30 октября 2012 на Wayback Machine