Nissan Lucino
Nissan Lucino — малолитражный автомобиль, выпускавшийся японской компанией Nissan с 1994 по 2000 год. Название Lucino одновременно относилось к двум различным моделям: двухдверному купе, основанному на Sunny/Sentra (B14), а также к бэдж-инжиниринговым версиям Nissan Pulsar (N15) с трёх- и пятидверным хэтчбек-кузовом. В Японии купе появилось первым в 1994 году, хэтчбеки — в 1995 году. Производство в Японии завершилось в 1999 году, за исключением пятидверной версии, которая выпускалась до 2000 года.
За пределами Японии купе продавалось в Мексике под оригинальным названием. В Северной Америке купе предлагалось как Nissan 200SX с 1995 по 1998 модельные годы.
Общие сведения
| Nissan Lucino | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Nissan |
| Годы производства | 1994—2000 |
| Сборка |
Япония: Оппама США: Смирна (Теннесси) Мексика: Nissan Mexicana, Planta CIVAC |
| Класс |
Спортивный компакт (купе) Компактный (хэтчбек) |
| Иные обозначения | Nissan 200SX |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. купе (2‑мест.) 3‑дв. хетчбэк (3‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
| Платформа | Nissan B |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
|
1,6 л GA16DE I4 (бензиновый) 1,6 л SR16VE I4 (бензиновый) 2,0 л SR20DE I4 (бензиновый) |
|
| Трансмиссия | |
|
5-ступенчатая МКПП 4-ступенчатая АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4322 мм |
| Ширина | 1692 мм |
| Высота | 1377 мм |
| Колёсная база | 2535 мм |
| Масса | 1072 кг |
| На рынке | |
| Связанные |
Nissan Sunny (B14); купе Nissan Pulsar (N15); хэтчбек |
Купе (B14; 1994—1999)
На базе Nissan Sunny (B14) четырёхдверного седана в 1994 году в Японии было представлено двухдверное купе Lucino, пришедшее на смену Sunny (B13) в двухдверном исполнении.[1] Lucino унаследовал основные элементы дизайна, включая переднюю часть, переднеприводную платформу, интерьер и большинство размеров от Sunny. С выходом B14 Nissan решил отделить двухдверную версию от четырёхдверной, дав ей отдельное имя для японского рынка, чтобы привлечь новую аудиторию и дополнить купе бэдж-инжиниринговыми хэтчбеками Nissan Pulsar (N15), сохраняя при этом Sunny как четырёхдверный седан. Название Lucino происходит от имени богини рождения в греческой и римской мифологии — Lucina.
Все версии Lucino продавались через дилерскую сеть Nissan Satio Store в Японии, как и предыдущий двухдверный Sunny. В 1999 году, после объединения Nissan Satio Store в Nissan Red Stage, производство купе Lucino было прекращено.
В Мексике Lucino продавался с 1996 по 2000 год под оригинальным названием. Там были доступны две версии: GSE с 1,6-литровым двигателем и GSR с 2,0-литровым мотором.
В США и Канаде Lucino был переименован в 200SX, и это имя использовалось для обозначения двухдверного купе на базе Nissan Sunny/Sentra (B14). 200SX, представленный в 1995 году, пришёл на смену прежним компактным двухдверным моделям Nissan: Sentra (B13) и NX. За исключением этой модели на базе Lucino, все остальные автомобили Nissan с индексом «SX» строились на платформе Nissan S platform.
В Северной Америке 200SX предлагался в комплектациях base, SE и спортивной SE-R. Версии base и SE оснащались 1,6-литровым двигателем GA16DE с двумя распредвалами, аналогичном Sentra. SE-R получил 2,0-литровый мотор SR20DE мощностью 140 л. с. (100 кВт), ранее применявшийся на двухдверной Sentra SE-R. 1,6-литровый двигатель SR16VE устанавливался только на Lucino для японского рынка. Все три модификации предлагались с 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатой АКПП, и оснащались двумя подушками безопасности. ABS была доступна опционально на SE и SE-R. Для SE-R с 1995 по 1997 годы предлагался вязкостный самоблокирующийся дифференциал (VLSD).
Обновления по годам для Северной Америки:
- 1996
SE и SE-R получили новые окрашенные в цвет кузова зеркала и ручки дверей.
- 1997
Базовая версия получила такую же отделку салона, как SE и SE-R; на SE-R изменился наконечник выхлопной трубы с круглого на овальный, а задний спойлер стал стандартным для всех комплектаций. SE-R перестал продаваться в Калифорнии из-за ужесточения экологических норм.
- 1998
SE-R вернулся на рынок Калифорнии с доработанным мотором SR20DE и дополнительным оборудованием для соответствия нормам выбросов. VLSD для SE-R был исключён. Все версии получили новые фары и задние фонари, обновлённые бамперы, изменённую решётку радиатора и приборную панель с белыми шкалами. Базовые модели сменили 13-дюймовые колёса на 14-дюймовые. Для SE овальный наконечник выхлопной трубы заменил прежний круглый, аналогично SE-R 1997 года.
Хэтчбек (N15; 1995—2000)
Под индексом N15 трёх- и пятидверные хэтчбеки Lucino продавались только в Японии, эксклюзивно через сеть Nissan Satio Store с 1995 года. Эти автомобили были бэдж-инжиниринговыми версиями Nissan Pulsar (N15), которые продавались через Nissan Cherry Store. Трёхдверные модели выпускались до 1999 года, а пятидверные — до 2000 года, после чего имя Lucino полностью исчезло с японского рынка без прямого преемника.
Примечания
