Maserati 3200 GT
Maserati 3200 GT — автомобиль класса Гран Туризмо, производившийся Maserati с конца 1998 по март 2002 года[1]. Это была первая модель компании после присоединения к автоконцерну Fiat под покровительством Ferrari[2]. Дизайном автомобиля занимался Джорджетто Джуджаро из ItalDesign Giugiaro, ранее работавший над моделями Ghibli, Bora и Merak, над интерьером работал Энрико Фумиа. Всего было изготовлено 4795 автомобилей.
Задние фонари автомобиля состояли из светодиодов в форме бумеранга: наружная часть отвечала за стоп-сигналы, а внутренняя — за поворотные огни.
Что важно знать
| Maserati 3200 GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Maserati (Fiat) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1998—2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 Модена, Эмилия-Романья, Италия |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | Гран Туризмо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 2‑дв. купе (4‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | от Ferrari 550 Maranello | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4510 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1822 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1310 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 120 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2660 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1538 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1525 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1590 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | 1940 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Maserati Shamal, Maserati Quattroporte IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Aston Martin DB7, BMW E31, Lexus SC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | S-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность | 220 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 90 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технические характеристики
Шасси автомобиля — трубчатая рама — изготавливалось из листовой стали, крепилось оно жёстко, что давало большую жёсткость на кручение, безопасность и эффективность подвески[3], спереди оно усиливалось пространственной рамой. Поперечные рычаги и поворотные кулаки подвески автомобиля делались из кованого алюминия[4].
Двигатель у автомобиля был один — 3,2-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
- Размерность колёс — 235/40 ZR18, 265/35 ZR18
- Передняя подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости
- Задняя подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости
- Радиус разворота — 5,8 м
- Рулевое управление — шестерня-рейка (гидроусилитель)
- Передние тормоза — дисковые, вентилируемые (размерность — 330 мм)
- Задние тормоза — дисковые (размерность — 310 мм)
Оснащение
3200 GT имел обычное оснащение для данного класса автомобилей, которое включало кожаную отделку салона, климат-контроль, 6-канальную аудиосистему Becker с CD-чейнджером на 6 дисков и двумя сабвуферами, электропривод передних сидений, которые автоматически сдвигались при опущенной спинке, и др. Из систем безопасности автомобиль имел АБС и систему контроля тягового усилия[5].
3200 GTA
Запуск версии 3200 GTA начали в 2000 году. Она оснащалась 4-скоростной автоматической трансмиссией и имела форсированный до 368 л. с. (271 кВ) двигатель.
3200 GT Assetto Corsa
Ограниченная версия Assetto Corsa была представлена в 2001 году на Женевском автосалоне. В её оснащение дополнительно входили регулируемая электронная подвеска и спортивная тормозная система, также была улучшена управляемость. Тормозные колодки модификации изготавливались из металлокерамики, а воздуховоды охлаждения тормозной системы — из карбона. Assetto Corsa была на 15 мм ниже обычной версии, пружины её подвески стали жёстче, а стабилизатор поперечной устойчивости был усилен[6].
Примечания
Ссылки
| Дорожные автомобили |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гоночные автомобили |
| ||||||||||||
| Концептуальные автомобили | |||||||||||||
| См. также | |||||||||||||
| Автомобили | |
|---|---|
| Коммерческий транспорт | |
| Строительство и сельское хозяйство | |
| Компоненты и системы производства | |
| Медиа и связь | |
| Доля в автомобильных компаниях | Chrysler Group (58,5%) |
