2-я воздушная армия (СССР)

Боевой путь 2-й воздушной армии проходил по территории Российской Федерации, Украины, Польши, Германии и Чехословакии.

Армия участвовала в оборонительных боях на воронежском направлении, затем поддерживала войска Юго-Западного фронта в ходе контрнаступления под Сталинградом (Сталинградская битва), во взаимодействии с 8 ВА, 16 ВА и 17 ВА вела бои за господство в воздухе.

В составе Воронежского (с 20 октября 1943 — 1-го Украинского) фронта участвовала в воздушной операции по уничтожению немецкой авиации на аэродромах в мае 1943 года, в Курской битве.

В мае-июле 1943 года, перед и во время Курской битвы, весной 1943 армией были построены четыре действующих и четыре ложных советских военных аэродрома, в основном для 5-го иак 2-й воздушной армии СССР (командующий тогда — генерал авиации Степан Красовский)^[1]

Строительство аэродромов осуществила 5-я инженерно-минная бригада РГК (командир — подполковник В. Н. Столяров), маскировочная служба аэродромов 2-й ВА (начальник — майор В. И. Лукьянов) и мобилизованные местные жители (всего в Прохоровском районе на строительство восьми аэродромов весной 1943 года было мобилизовано 1015 человек)^[1]. Действующие аэродромы истребительной авиации в сёлах Грушки (Белгородская область) (для 27-й иап), Грязное (Белгородская область) (для 508-й иап), Свино-Погореловка (для 438-й иап), Бобровка (Белгородская область) (для эксплуатационно-технического обслуживания)^[1]. Фальшивые аэродромы были построены в сёлах Грязное (Белгородская область), Радьковка (Белгородская область), Масловка (Прохоровский район) и ж. д. станции Прохоровка (Белгородская область)^[1].

На всех ложных аэродромах находилась команда сапёров из 4 человек и красноармейцев из трёх человек, которые передвигали установленные макеты самолётов в соответствии с направлением ветра, изготовляли, ремонтировали (после вражеских налётов), «маскировали» макеты, имитировали стартовую службу и «обжитость» аэродрома. На каждом аэродроме было сделано несколько видимых самолётоукрытий (капониров), было установлено открыто по 11-18 макетов самолётов, от 3 до 8 макетов автомашин, построены две-три наблюдательные вышки и по три макета зенитных орудий; установлено по 12-18 чучел людей.^[1]

Затем армия участвовала Битве за Днепр, Житомирско-Бердичевской, Корсунь-Шевченковской, Ровно-Луцкой, Проскуровско-Черновицкой, Львовско-Сандомирской, Сандомирско-Силезской, Нижнесилезской, Верхнесилезской, Берлинской и Пражской наступательных операциях.

1 мая 1945 года лётчики 2-й воздушной армии гвардии капитан В. К. Новоселов и майор Н. А. Малиновский в сопровождении 16 истребителей под командованием дважды Героя Советского Союза полковника А. В. Ворожейкина в составе Героев Советского Союза В. Н. Буянова, И. П. Лавейкина, П. И. Пескова и других лётчиков появились над рейхстагом и сбросили на парашютах красные полотнища. На одном из них было написано «Победа», на обратной стороне — «Слава Советским воинам, водрузившим Знамя Победы над Берлином», а на другом — «Да здравствует 1 Мая»^[2].

С момента образования 2 ВА входила в состав Брянского фронта, 9 июля 1942 года — включена в состав Воронежского фронта. С 16 ноября по 21 декабря 1942 находилась в оперативном подчинении Юго-Западного фронта второго формирования, после чего возвращена в состав Воронежского фронта. 20 октября 1943 года Воронежский фронт переименован в 1-й Украинский фронт и 2 ВА переподчинена ему.^[3]

Командование армии^[3][4][5]:

• 05.05.1942 — С. А. Красовский, генерал-майор авиации;
• 05.07.1942 — К. Н. Смирнов, полковник, генерал-майор авиации;
• 27.03.1943 — май 1947 — С. А. Красовский, генерал-лейтенант авиации, генерал-полковник авиации;
• сентябрь 1947 — февраль 1949 — генерал-лейтенант авиации Рубанов, Степан Ульянович

До 9 октября 1942 года должность называлась военный комиссар 2 ВА.

• 5 мая 1942 года — до конца войны — Ромазанов, Сергей Николаевич, бригадный комиссар, генерал-майор авиации;

• 09.04.1943 — Качев, Феофан Иванович, генерал-майор авиации;
• 10.08.1943 — Тельнов, Константин Иванович, полковник, генерал-майор авиации (с 13.04.1944);
• 09.08.1944 — Пронин, Александр Семёнович, генерал-майор авиации;
• с декабря 1945 — Качев, Феофан Иванович, генерал-майор авиации;

• с августа 1943 — Катц, Абрам Алексеевич, Полковник;

После войны с 10 июня 1945 года до мая 1947 года место дислокации — Австрия, Венгрия и Чехословакия в составе Советских оккупационных войск Центральной группы войск, позднее до февраля 1949 года — в Центральной группе войск.

• В городе Семилуки, Воронежская область, есть улица и переулок 2-й воздушной армии, названные в честь 2-й воздушной армии.
• В городе Житомир в парке 30-летия Победы на улице Черняховского установлен МиГ-15УТИ в память о героических лётчиках 2-й воздушной армии.

В феврале 1949 года на основании директивы Генерального штаба ВС СССР № ОРГ 120026 от 10 января 1949 года 2-я воздушная армия была переименована в 59-ю воздушную армию.

С февраля 1949 года по сентябрь 1955 года — в составе Центральной группы войск.

В сентябре 1955 года 59-я воздушная армия расформирована.

• февраль 1949 — июль 1950 — генерал-лейтенант авиации Рубанов, Степан Ульянович
• июль 1950 — июнь 1953 — генерал-майор авиации Бибиков, Василий Николаевич
• июнь 1953 — май 1954 — генерал-лейтенант авиации Зимин, Георгий Васильевич
• июнь 1954 — сентябрь 1955 — генерал-лейтенант авиации Слобожан, Давид Яковлевич

• 44-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус (Гетцендорф, Австрия)
  • 164-я гвардейская бомбардировочная авиационная Кировоградская Краснознамённая ордена Богдана Хмельницкого дивизия
  • 177-я гвардейская бомбардировочная авиационная Черкасская Краснознамённая ордена Суворова дивизия
• 78-й гвардейский истребительный авиационный корпус (Мюнхендорф, Австрия)
  • 195-я гвардейская истребительная авиационная Днепропетровская Краснознамённая ордена Богдана Хмельницкого дивизия
  • 237-я гвардейская истребительная авиационная Мариупольско-Берлинская ордена Ленина Краснознамённая ордена Богдана Хмельницкого дивизия