Полбин, Иван Семёнович

Иван Семёнович Полбин родился 14 (27) января 1905 года. Официально местом рождения указано село Ртищево-Каменка (ныне Полбино Майнского района Ульяновской области); фактически он появился на свет в симбирской губернской женской тюрьме, где отбывала срок его мать — Ксения Алексеевна Полбина (в девичестве Максимова), крестьянка села Ртищево-Каменка, арестованная по делу сельской сходки после январских событий 1905 года в Петербурге^[2].

Отец — Семён Тимофеевич Полбин — умер в 1912 году от чахотки. В семье было четверо детей: Иван, Василий, Пётр, Татьяна. Лишившись отца в семь лет, Иван работал пастухом.

Начальное образование получил в школе села Ртищево-Каменка. Осенью 1918 года несколько лет работал ремонтным рабочим в бригаде на железнодорожной станции Выры. В 1921—1922 годах учился в профессионально-техническом училище в селе Скугареевка Сенгилеевского уезда, где изучал столярное и слесарное дело^[2].

С 1922 по 1926 год обучался в Карлинской советской средней школе второй ступени (село Карлинское)^[3]. В школе активно участвовал в комсомольской работе: был председателем культурного и хозяйственного комитетов, членом учебного комитета, входил в редколлегию журнала «Советская юность», редактировал стенную газету «Наш голос». Комсомольцы школы вели ликбез в окрестных деревнях, ставили спектакли, распространяли литературу.

В 1923 году создал и возглавил ячейку общества «Друзья Воздушного Флота», увлёкся авиацией и решил стать военным лётчиком. В январе 1924 года во время зимних каникул вместе с товарищем по школе Яковом Живодёровым месяц изучал военное дело в Сенгилее; по возвращении организовал в школе военную и спортивную подготовку. В 1925 году принят в кандидаты ВКП(б), в 1922 году вступил в комсомол.

После окончания школы в 1926—1927 годах работал заведующим избой-читальней в селе Майна: читал вслух газеты и книги, выдавал литературу, ходил по домам, обучал взрослых грамоте. Был избран секретарём Майнского волостного комитета комсомола и членом Ульяновского уездного комитета комсомола. Зимой 1927 года стал членом ВКП(б).

22 ноября 1927 года призван на действительную военную службу в РККА, зачислен в команду одногодичников 130-го Богунского стрелкового полка 44-й стрелковой дивизии в Житомире. По окончании в ноябре 1928 года уволен в запас (годен только к строевой службе): медицинская комиссия не допустила его в лётную школу из-за травмы мизинца левой руки, не сгибавшегося с детства.

В ноябре 1928 года вернулся в Ульяновск, находился в долгосрочном отпуске и как секретарь комсомольской ячейки руководил курсами подготовки полеводов и бригадиров, организовывал комсомольцев на общественные работы, восстанавливал школы, подбирал преподавателей.

В августе 1929 года принят в Объединённую военную школу лётчиков и авиатехников в Вольске. После теоретического курса в декабре 1930 года направлен в 3-ю военную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей имени К. Е. Ворошилова в Оренбурге для практического обучения. Освоив программу на У-1, курсантов перевели на Р-1; школу окончил в ноябре 1931 года.

С января 1932 года — инструктор-лётчик 9-й военной школы лётчиков Украинского военного округа (посёлок Рогань). В 1932—1933 годах воспитывал у курсантов точность и чёткость действий, сам освоил новую технику и пересел на бомбардировщик, после чего назначен командиром бомбардировщика^[2].

В ноябре 1932 года за хорошую службу премирован путёвкой в санаторий в Чернигове, где познакомился с будущей женой — Марией Николаевной Пашковой (медсестра санатория); в 1932 году они поженились.

С июля 1933 года — командир экипажа тяжёлого бомбардировщика ТБ-3 115-й авиационной эскадрильи 29-й авиационной бригады Московского военного округа (Воронеж). В августе 1933 года бригада переброшена в Забайкальский военный округ (г. Нерчинск).

С июня 1936 года командовал авиационным отрядом 102-й тяжёлой авиационной эскадрильи 101-й авиационной бригады ВВС Забайкальского военного округа (село Домна). В апреле 1938 года назначен командиром эскадрильи 32-го скоростного бомбардировочного авиационного полка (село Бада). С июня 1939 года — командир эскадрильи 150-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 100-й авиационной бригады 57-го особого корпуса.

В 1939 году участвовал в боевых действиях на Халхин-Голе против японских войск, вторгшихся в МНР. На основе опыта первых вылетов разработал новые методы защиты строя бомбардировщиков (сомкнутый строй), что позволило эскадрилье за 19 вылетов не потерять ни одного самолёта. 17 ноября 1939 года награждён орденом Ленина; присвоено звание майора^[2].

В октябре 1939 года 150-й скоростной бомбардировочный авиаполк перебазирован в Читу; Полбин назначен командиром полка (1939—1942). Большое внимание уделял боевой подготовке: отрабатывал полёты днём и ночью, посадку по фонарям и фарам. Под Читой в семье родились дети: сын Виктор (1933), дочь Людмила (1937), дочь Галина (апрель 1941).

26 июня 1941 года 150-й скоростной бомбардировочный авиаполк во главе с Полбиным отбыл под Москву; 15 июля 1941 года завершил перебазирование на прифронтовой аэродром Западного фронта. В составе 46-й авиационной дивизии участвовал в боях в районах Идрицы, Дриссы, Витебска, в Смоленском сражении на великолукском и Невельском направлениях.

Летом 1941 года под Ржевом впервые увидел Пе-2; самостоятельно обучал лётчиков переходу на новый самолёт. К сентябрю 1941 года сделал более 70 боевых вылетов. Участвовал в обороне Москвы и Калининской наступательной операции. В ноябре 1941 года группа Пе-2 под его командованием нанесла сосредоточенный удар по скоплению танков и артиллерии на Волоколамском направлении; полк выполнил задачу без потерь. За бои под Москвой награждён орденом Красного Знамени^[4].

С 29 января 1942 года полк выведен на переформирование. Летом 1942 года действовал под Воронежем и Сталинградом: бомбил резервы, аэродромы и объекты в районах Морозовский, Миллерово, Боковская. Полбин лично водил группы на бомбардирование скоплений танков и живой силы, производил разведку, после бомбардировок снижался до бреющего полёта и расстреливал автотранспорт и пехоту^[2].

15 июля 1942 года подполковник И. С. Полбин и лейтенант Л. В. Жолудев обнаружили и уничтожили крупный склад горючего в пункте Морозовский (Ростовская область), сорвав продвижение танков и автомашин противника к фронту. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 ноября 1942 года подполковнику Полбину присвоено звание Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за умелое командование полком и успешное выполнение боевых заданий на Смоленском, Московском и Сталинградском направлениях^[5]. Полку присвоено звание гвардейского и наименование «Сталинградский» — 35-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк.

Осенью 1942 года во время доклада И. В. Сталину доказал преимущества Пе-2 как мощного бомбардировщика для поражения малоразмерных целей. В сентябре 1942 года отозван в Москву, назначен помощником начальника инспекции ВВС РККА по штурмовой и бомбардировочной авиации; с декабря 1942 по январь 1943 года — первый заместитель начальника инспекции ВВС РККА по штурмовой и бомбардировочной авиации. Настоял на возвращении на фронт^[2].

В феврале 1943 года командовал 301-й бомбардировочной авиационной дивизией на Брянском фронте. В марте 1943 года назначен командиром 1-го бомбардировочного авиационного корпуса, который в феврале 1944 года преобразован во 2-й гвардейский, а в декабре 1944 года — во 6-й гвардейский. Воевал на Воронежском (март-июль 1943), Степном (июль-октябрь 1943), 2-м Украинском (октябрь 1943 — июль 1944), 1-м Украинском (июль 1944 — февраль 1945) фронтах^[2].

Под руководством Полбина лётчики тщательно исследовали возможности Пе-2; он воспитывал у подчинённых смелость, выдержку, находчивость. Сам неоднократно водил группы в бой, ставя задачу со словами: «Ведущим колонны пойду я!..».

Полбин разработал наиболее эффективный тактический приём группового бомбометания с пикирования — «Полбинская вертушка». Суть метода: бомбардировщики образуют замкнутый круг и поочерёдно, с дистанцией 500—600 м, пикируют на цель под углом до 70°; когда первый самолёт, сбросив бомбы, выходит из пике, второй уже идёт к земле, третий только входит в пикирование — так цель непрерывно атакуется бомбами и бортовым огнём. Приём впервые массово применён в июле 1943 года на Курской дуге; в ходе битвы авиакорпус уничтожил с пикирования 40 танков и САУ, 548 автомашин, 9 складов, сбил 25 истребителей.

20 октября 1943 года группа из 17 Пе-2 под командованием Полбина в сопровождении 14 истребителей провела воздушный бой с 46 самолётами противника; уничтожено 13 вражеских самолётов, Полбин лично сбил 2 Ju 87^[2].

Корпус принимал участие в битве за Днепр, Кировоградской, Корсунь-Шевченковской, Уманско-Ботошанской, Львовско-Сандомирской, Ясско-Кишинёвской, Висло-Одерской операциях. За умелую ликвидацию крупной группировки противника под Львовом и участие в освобождении города в августе 1944 года корпусу присвоено наименование «Львовский» (2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус). 19 августа 1944 года Полбин награждён орденом Богдана Хмельницкого 1-й степени.

7 февраля 1945 года советские войска прорвали оборону гитлеровцев в районе Бреслау (ныне Вроцлав), форсировали Одер. Командующий 6-й армией 1-го Украинского фронта генерал В. А. Глуздовский обратился к Полбину за воздушной поддержкой. 11 февраля 1945 года гвардии генерал-майор авиации И. С. Полбин повёл группу из восьми Пе-2 для удара по окружённому гарнизону в городе-крепости Бреслау. В течение 15 минут самолёты бомбардировали войска и технику в юго-западной части города. При выходе из пикирования на высоте 500—600 м снаряд вражеской зенитной батареи попал в носовую часть кабины; самолёт упал на юго-восточной окраине Бреслау. Командир корпуса гвардии генерал-майор авиации Полбин и главный штурман корпуса гвардии подполковник М. К. Зарукин погибли. Флагманский стрелок-радист гвардии старшина В. А. Орлов выбросился с парашютом, попал в плен, вскоре освобождён^[2].

10 февраля 1945 года командующий 2-й воздушной армией С. А. Красовский представил Полбина к званию дважды Героя Советского Союза за 157 боевых вылетов, лично сбитые 2 истребителя и отличное руководство боевыми действиями корпуса^[6]. 6 апреля 1945 года награждён второй медалью «Золотая Звезда» (посмертно).

Всего выполнил 157 успешных боевых вылетов: 92 — на СБ, 10 — на ТБ-3, 51 — на Пе-2, 3 — на Пе-3^[2].