Электропоезд серии E4 сети Синкансэн
Электропоезд серии E4 сети Синкансэн | |
---|---|
Электропоезд Синкансэн серии E4 | |
| |
Производство | |
Страна постройки | Япония |
Производитель | Hitachi, Kawasaki HI |
Технические данные | |
Род тока и напряжение в контактной сети | ~25 кВ; 50 Гц |
Число вагонов в составе | 8 |
Длина вагона |
25 000 мм 25700 мм (головной вагон) |
Ширина | 3380 мм |
Высота | 4485 мм |
Ширина колеи | 1435 мм |
Материал вагона | Алюминий |
Выходная мощность | 6720 кВт |
Максимальная служебная скорость | 275 км/ч |
Ускорение | 1,65 км/ч/с |
Торможение |
2,69 км/ч/с 4,04 км/ч/с (экстренное) |
Эксплуатация | |
Оператор | JR East |
Обслуживаемые линии |
Тохоку-синкансэн Дзёэцу-синкансэн Нагано-синкансэн |
Депо | Sendai |
В эксплуатации | с 1997 |
Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа |
Электропоезд серии E4 сети Синкансэн — электропоезда строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн с 1997 года. Серия E4 была второй после серии E1 с двухэтажными вагонами. Поезда этой серии работают на Тохоку-синкансэн, на Дзёэцу-синкансэн и на Нагано-синкансэн (Хокурику-синкансэн).
Два состава из 8 вагонов могут быть соединены в один, для получения дополнительной мощности и вместимости. Получившийся поезд из 16 вагонов имеет 1634 сидячих места - это наибольшее число сидячих мест в скоростных поездах в мире.
См. также[править | править код]
Это статья-заготовка о поезде. Помогите РУВИКИ, дополнив эту статью, как и любую другую. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|