Central Japan Railway Company

Central Japan Railway Company
Central Japan Railway Company
Тип	кабусики-гайся
Листинг на бирже	TYO: 9022 и NSE: 9022
Основание	1 апреля 1987
Предшественник	Японские национальные железные дороги[d]
Расположение	JR Central Towers;
Отрасль	железнодорожный транспорт
Продукция	TOICA[d]
Оборот	▲1,76 трлн (2017);
Операционная прибыль	▲620 млрд (2017);
Чистая прибыль	▲392 млрд (2017);
Активы	▲7,05 трлн (31 марта 2017);
Число сотрудников	▲18 148 чел. (31 марта 2019);
Материнская компания	Японские железные дороги
Сайт	jr-central.co.jp (яп.); global.jr-central.co.jp/… (англ.); global.jr-central.co.jp/…; global.jr-central.co.jp/…; global.jr-central.co.jp/… (кор.); global.jr-central.co.jp/… (тайск.); global.jr-central.co.jp/… (нем.); global.jr-central.co.jp/… (фр.)
	Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Штаб-квартира компании JR Central, расположенная в небоскрёбе JR Central Towers, который является частью станции Нагоя, в связи с чем она является самой большой железнодорожной станцией по площади в мире (если считать по суммарной площади всех помещений — 446 000 м²).

Central Japan Railway Company (яп. 東海旅客鉄道株式会社 Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha) (TYO: 9022) главная железнодорожная компания действующая в Тюбу (Нагоя) регионе центральной Японии. Официальное сокращение на английском языке JR Central, а на японском языке JR Tōkai (яп. JR東海).

JR Central была создана 1 апреля 1987 года. Штаб-квартира компании находится на станции Нагоя. Самой загруженной линией, которая находится под управлением этой компании, является Линия Токайдо, от станции Атами и до станции Майбара. JR Central также ведёт управление на линии Токайдо-синкансэн на участке от станции Токио и до станции Син-Осака. Также дополнительно несёт ответственность за линию Тюо-синкансэн — обслуживаемую поездами Маглев от станции Токио (или станции Синагава) и до станции Осака (или станции Син-Осака), между которыми построен короткий демонстрационный участок.

В апреле 2015 года JR Central установила новый мировой рекорд скорости, разогнав свой новый сверхскоростной экспресс на магнитной подушке Maglev L0 до скорости 590 километров в час (предыдущий рекорд скорости в 581 километров в час был установлен в 2003 году)^[5].