Шерман Муниципальный (аэропорт)

Первые шаги к созданию аэропорта были предприняты 28 ноября 1928 года, когда городской совет Шерман Муниципальныйа принял решение арендовать участок площадью 100 акров юго-восточнее центра города, который уже использовался пилотами как посадочная площадка^[2]. Уже к июню следующего года аэродром начал функционировать^[3].

В сентябре 1936 года началось строительство первых асфальтовых взлётно-посадочных полос: север-юг длиной 2500 футов и северо-запад — юго-восток длиной 1500 футов. Проект финансировался за счёт федерального гранта в размере 35 312,30 долларов США и городских средств в 13 165 долларов^[4].

31 декабря 1949 года Гражданское управление аэронавтики разрешило авиакомпании Central Airlines выполнять регулярные почтовые и пассажирские рейсы в Шерман Муниципальный с 15 января 1950 года^[5]. Однако уже в 1951 году обслуживание было приостановлено из-за перехода авиакомпании на двухмоторные самолёты, для которых ВПП оказались слишком короткими^[6]. В августе 1952 года городской совет Шерман Муниципальныйа одобрил выпуск облигаций на сумму 75 000 долларов для удлинения ВПП, рассчитывая также на федеральный грант^[7]. Несмотря на отсутствие федерального финансирования, город завершил проект собственными средствами, чтобы возобновить авиасообщение.

14 декабря 1971 года сильный ветер разрушил один ангар аэропорта и серьёзно повредил другой^[8].

18 июля 1997 года самолёт Cessna 172, предположительно угнанный с территории аэропорта, был незаконно пролетел на малой высоте над аэропортами Даллас/Форт-Уэрт, Форт-Уэрт Аллайенс и площадкой компании Bell Helicopter, вызвав серьёзные перебои в работе воздушного движения. Затем самолёт вернулся в Шерман Муниципальный и был припаркован. Владелец самолёта отрицал свою причастность к полёту и не смог опознать пилота, так как доступ к самолёту имели несколько человек^[9].

В 2002 году обсуждался вопрос о закрытии аэропорта, и консультативный совет был распущен. К концу 2019 года интерес к развитию аэропорта возрос: частный инвестор предложил построить рядом жилой комплекс с доступом к ВПП и индивидуальными ангарами, а из-за длинного списка ожидания на ангары город подал заявку на грант в размере 50 000 долларов на строительство нового ангара на 7 мест. 16 октября 2019 года совет был восстановлен. 6 июля 2020 года городской совет Шерман Муниципальныйа единогласно одобрил новые правила, разрешающие эксплуатацию через забор (through-the-fence) при одобрении транспортным департаментом Техаса.

Аэропорт занимает площадь 144 акра (около 58 гектаров) на высоте 227 метров над уровнем моря. Имеется одна взлётно-посадочная полоса 16/34 длиной 1221 метр и шириной 23 метра с асфальтовым покрытием.

По состоянию на апрель 2019 года аэропорт обслужил 8 250 взлётов и посадок авиации общего назначения (в среднем 23 операции в день). На территории аэропорта базируются 23 воздушных судна, все — одномоторные.

• 9 мая 1931 года: учебный самолёт с курсантом и инструктором потерпел катастрофу после выполнения фигур высшего пилотажа над аэропортом. По свидетельствам очевидцев, топливный бак центральной секции крыла оторвался и повредил хвостовое оперение^[10].
• 25 июля 2000 года: вертолёт Schweizer 269C (регистрация N298SH) при заходе на посадку внезапно развернулся влево и резко увеличил обороты двигателя. Вертолёт подпрыгнул при касании и перевернулся на бок; пилот не пострадал, пассажир получил лёгкие травмы. Причиной стала усталостная поломка троса сцепления^[11].
• 9 июня 2002 года: самолёт Cessna 177 (регистрация N2282Y) при посадке подпрыгнул и выкатился за пределы полосы. Самолёт был серьёзно повреждён, пилот получил тяжёлые травмы, пассажир не пострадал. Причиной стала жёсткая посадка из-за потери управления на фоне порывистого бокового ветра^[12].