Атенс-Мьюнисипал (аэропорт)

Муниципальный аэропорт Атенс-Мьюнисипал располагает одной асфальтовой взлётно-посадочной полосой 18/36 длиной 1216 метров и шириной 18 метров.

За 12-месячный период, завершившийся 7 сентября 2023 года, в аэропорту было совершено 11 725 взлётов и посадок, в среднем 32 операции в день: 74 % — местная малая авиация, 25 % — транзитная малая авиация, 1 % — военные, менее 1 % — воздушное такси. На тот момент на аэродроме базировались 27 воздушных судов: 19 одномоторных, 4 многомоторных и 4 реактивных.

• 11 июля 2000 года: самолёт Cessna T210J (регистрация N2244R) был уничтожен после крутого набора высоты с последующим креном влево и падением сразу после взлёта из аэропорта Атенс-Мьюнисипал. Пилот, находившийся на борту один, погиб. NTSB установил причиной крушения неумышленный свал пилота при наборе высоты.^[1]
• 26 июля 2008 года: Cessna 172 (регистрация N6257E) получил серьёзные повреждения при снижении и столкновении с деревьями сразу после взлёта. Пилот получил лёгкие травмы, один пассажир — серьёзные, второй пассажир — лёгкие. Пилот сообщил, что двигатель имел историю потери мощности, но после предполётной проверки работал нормально; во время полёта двигатель вновь потерял мощность, причину чего не удалось установить. Было установлено, что пилот не имел действующего свидетельства частного пилота и медицинского допуска. Причиной аварии NTSB назвал частичную потерю мощности двигателя по неустановленной причине и ошибочное решение пилота вылететь на неисправном воздушном судне.^[2]
• 4 марта 2009 года: мужчина, не имевший свидетельства пилота, взлетел на Beechcraft Bonanza A36 (N5470V) и потерпел крушение в лесистой местности примерно в 3 км от аэропорта, получив лёгкие травмы; самолёт был сильно повреждён. Свидетель с земли сообщил владельцу самолёта о подозрительном проникновении, после чего пилот был задержан полицией при возвращении за автомобилем. Причиной аварии NTSB назвал потерю контроля над воздушным судном лицом без свидетельства пилота.^[3]
• 13 сентября 2014 года: припаркованный Cessna Citation I был уничтожен в результате загадочного ночного пожара на перроне. Камеры наблюдения зафиксировали, как мужчина вошёл в самолёт перед возгоранием; его опознали как Рэймонда Фосдика, владельца Beechcraft Bonanza, ранее замеченного на аэродроме. Фосдик вёл себя подозрительно, что вызвало интерес у местного владельца авиационного сервиса. Самолёт принадлежал компании, контролируемой Теодором Робертом (Т. Р.) Райтом III, который прилетел на нём в аэропорт; федеральное расследование связало Райта и Фосдика с широко освещённой аварийной посадкой Beechcraft Baron в Мексиканском заливе в 2012 году. Оба самолёта были застрахованы на суммы, значительно превышающие их стоимость, и федеральный суд признал оба инцидента частью схемы страхового мошенничества. В 2017 году Райт, Фосдик и двое сообщников были осуждены за сговор с целью поджога и мошенничества. В 2018 году Райт был приговорён к 65 месяцам лишения свободы и выплате $988 554,83 компенсации, а также конфискации принадлежащего ему Learjet, Фосдик — к 39 месяцам заключения.^[4][5]