Чукотка (атомный ледокол)

«Чукотка» — российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я), заложен на Балтийском заводе 16 декабря 2020 года. Это пятый серийный ледокол данного проекта.

По традиции ледокол получил название в честь региона, прилегающего к арктической зоне России.[1]

Основные цели ледокола: проводки кораблей и судов по Северному морскому пути, его развитие, транспортная поддержка в реализации крупных проектов в Арктике. Двухосадочная конструкция судна даёт возможность использовать судно как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в том числе Енисее.[2]

Общие сведения
«Чукотка»
 Россия
Класс и тип судна ЛК-60Я
Ледовый класс КМ ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP
Организация Российская Федерация
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель Балтийский завод, Санкт-Петербург
Строительство начато 16 декабря 2020 года
Спущен на воду 6 ноября 2024 года
Статус в процессе строительства
Основные характеристики
Водоизмещение 26 771 т (наименьшее)
32 747 т (стандартное)
33 540 т (полное по КВЛ)
Длина 172,7 м (габаритная)
(160,0 м по КВЛ)
Ширина 34,0 м (33,0 м по КВЛ)
Высота 15,2 м (борта на миделе)
54,0 м (наибольшая)
Осадка 9,03 м (минимальная рабочая)
10,5 м (полная по КВЛ)
Двигатели 2 ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт
Мощность 60 МВт (81 577 л.с.) на валах
Движитель 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода 22,0 узла (полная) по чистой воде;
12,0 узлов по льду 1,5 м;
2,0 узла по льду 2,8-2,9 м;
3,0 м (наибольшая толщина льда)
Автономность плавания 7 лет (перезагрузка топлива)
6 месяцев (по запасам провизии)
Экипаж 54 человека
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Технические характеристики

Заказчик — ФГУП «Атомфлот», входящий в Росатом.

Ожидаемый срок эксплуатации ледокола — 40 лет.[3]

Ледокол оснащён двухреакторной ядерной энергетической установкой нового поколения «РИТМ-200», как и все ледоколы проекта 22220.[2] Пропульсивная мощность ледокола составляет 60 МВт.[4]

Строительство

Контракт на строительство ледокола «Чукотка» заключили в августе 2019 года.[5]

Церемония закладки ледокола состоялась 16 декабря 2020 года на Балтийском заводе города Санкт-Петербурга. Судно было заложено на стапеле «А» под строительным номером 05712. Церемония прошла в закрытом режиме из-за эпидемии COVID-19. В ней приняли участие губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин, генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв, вице-губернатор Санкт-Петербурга Евгений Елин, заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» — директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша, заместитель директора филиала по атомным судам ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Владимир Егоров, вице-президент Объединённой судостроительной корпорации Давид Адамия, генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка, генеральный директор АО «Балтийский завод» Алексей Кадилов. Строительство судна было освящено настоятелем Николо-Богоявленского Морского Собора Протоиереем Богданом Сойко.[2][4][6]

В январе-феврале 2024 года загружены и смонтированы две реакторные установки «РИТМ-200»: вес 147,5 тонны каждой, высота 7,3 м, диаметр 3,3 м.[7]

В сентябре установлен форштевень весом 178 тонн и специальной стали толщиной 45 мм.[8]

undefined

К середине октября на корму погрузили три гребных вала, весом 83 тонны каждая.[9]

Судно спущено на воду 6 ноября 2024 года.[10]

См. также

Примечания


Ссылки


Категории