Сталинград (атомный ледокол проекта 22220)


«Сталингра́д» — российский атомный ледокол проекта 22220, заказанный для строительства на Балтийском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге[1]. Торжественная церемония закладки ледокола состоялась 18 ноября 2025 года[2].

Общие сведения
«Сталинград»
 Россия
Класс и тип судна ЛК-60Я
Ледовый класс КМ ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP
Организация Российская Федерация
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель Балтийский завод, Санкт-Петербург
Основные характеристики
Водоизмещение 26 771 т (наименьшее)
32 747 т (стандартное)
33 540 т (полное по КВЛ)
Длина 173,3 м (наибольшая)
172,7 м (габаритная)
(160,0 м по КВЛ)
Ширина 34,0 м (33,0 м по КВЛ)
Высота 15,2 м (борта на миделе)
59,3 м (наибольшая)
Осадка 9,03 м (минимальная рабочая)
10,5 м (полная по КВЛ)
Двигатели 2 ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт
Мощность 60 МВт (81 577 л.с.) на валах
Движитель 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода 22,0 узла (полная) по чистой воде;
12,0 узлов по льду 1,5 м;
2,0 узла по льду 2,8-2,9 м;
3,0 м (наибольшая толщина льда)
Автономность плавания 7 лет (перезагрузка топлива)
6 месяцев (по запасам провизии)
Экипаж 54 человека
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Предыстория

Проект 22220, также известный как ЛК-60Я — серия российских атомных ледоколов. Ледоколы проекта являются частью программы «Основы государственной политики страны в Арктике на период до 2035 года», цель которой развитие «Северного морского пути»[3]. Это самые большие и мощные ледоколы в мире. Их главные задачи — обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику.

Головной корабль этого класса, «Арктика», был спущен на воду со стапелей «Балтийского завода» 16 июня 2016 года[4].

Следом были построены ледоколы «Сибирь» (вошел в состав ФГУП «Атомфлот» 25 января 2022 года), «Урал» (22 ноября 2022 года прошла церемония поднятия государственного флага и атомоход передан в эксплуатацию), «Якутия» (в марте 2025 года включен в состав флота ФГУП «Атомфлот»)[5].

Продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Ленинград», заложен ледокол «Сталинград». Решение о начале строительства еще двух серийных ледоколов проекта 22220 будет принято в 2026 году.

Президент России Владимир Путин предложил иностранным логистическим компаниям и странам активно использовать возможности Северного морского пути, подчеркнув, что Россия планирует обеспечить круглогодичную навигацию по СМП, увеличить грузооборот северных морских портов и увеличить арктический флот страны, в том числе за счёт строительства атомных ледоколов серии ЛК-60 (проект 22220) «Ленинград» и «Сталинград» и лидер-класса мощностью 120 МВт «Россия»[6].

Характеристика ледокола

«Сталинград» — шестой российский ледокол проекта 22220. Особенность ледокола — система переменной осадки: он может работать как на глубоководных участках Севморпути, так и на мелководье в устьях сибирских рек (Енисей, Обская губа).

Основные характеристики ледокола:

  • Длина габаритная — 173,3 м;
  • Ширина — 34 м;
  • Осадка — 10,5 м / 9,03 м;
  • Мощность — 60 МВт (на валах);
  • Водоизмещение — 33,5 тыс. т;
  • Лёдопроходимость — до 3 м.

Ход строительства

7 мая 2025 года специалисты Балтийского завода Объединённой судостроительной корпорации начали резку металла для универсального атомного ледокола (УАЛ) «Сталинград»[7].

18 ноября 2025 года на Балтийском заводе ОСК состоялась торжественная церемония закладки шестого универсального атомного ледокола проекта 22220 «Сталинград», названного в честь героической обороны Сталинграда в годы Великой Отечественной войны[8]. Специально к этому событию на Балтийский завод из Волгограда доставили капсулу с землёй Мамаева кургана для вечного хранения на будущем атомоходе[9].

Спуск на воду запланирован на 2028 год, передача заказчику — на декабрь 2030 года.

Примечания

© Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ».
Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ».