Сталинград (атомный ледокол проекта 22220)
«Сталингра́д» — российский атомный ледокол проекта 22220, заказанный для строительства на Балтийском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге[1]. Торжественная церемония закладки ледокола состоялась 18 ноября 2025 года[2].
Общие сведения
| «Сталинград» | |
|---|---|
| Класс и тип судна | ЛК-60Я |
| Ледовый класс | КМ ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP |
| Организация | Российская Федерация |
| Оператор | ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом» |
| Изготовитель | Балтийский завод, Санкт-Петербург |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
26 771 т (наименьшее) 32 747 т (стандартное) 33 540 т (полное по КВЛ) |
| Длина |
173,3 м (наибольшая) 172,7 м (габаритная) (160,0 м по КВЛ) |
| Ширина | 34,0 м (33,0 м по КВЛ) |
| Высота |
15,2 м (борта на миделе) 59,3 м (наибольшая) |
| Осадка |
9,03 м (минимальная рабочая) 10,5 м (полная по КВЛ) |
| Двигатели | 2 ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт |
| Мощность | 60 МВт (81 577 л.с.) на валах |
| Движитель | 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями |
| Скорость хода |
22,0 узла (полная) по чистой воде; 12,0 узлов по льду 1,5 м; 2,0 узла по льду 2,8-2,9 м; 3,0 м (наибольшая толщина льда) |
| Автономность плавания |
7 лет (перезагрузка топлива) 6 месяцев (по запасам провизии) |
| Экипаж | 54 человека |
Предыстория
Проект 22220, также известный как ЛК-60Я — серия российских атомных ледоколов. Ледоколы проекта являются частью программы «Основы государственной политики страны в Арктике на период до 2035 года», цель которой развитие «Северного морского пути»[3]. Это самые большие и мощные ледоколы в мире. Их главные задачи — обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику.
Головной корабль этого класса, «Арктика», был спущен на воду со стапелей «Балтийского завода» 16 июня 2016 года[4].
Следом были построены ледоколы «Сибирь» (вошел в состав ФГУП «Атомфлот» 25 января 2022 года), «Урал» (22 ноября 2022 года прошла церемония поднятия государственного флага и атомоход передан в эксплуатацию), «Якутия» (в марте 2025 года включен в состав флота ФГУП «Атомфлот»)[5].
Продолжается строительство ледоколов «Чукотка» и «Ленинград», заложен ледокол «Сталинград». Решение о начале строительства еще двух серийных ледоколов проекта 22220 будет принято в 2026 году.
Президент России Владимир Путин предложил иностранным логистическим компаниям и странам активно использовать возможности Северного морского пути, подчеркнув, что Россия планирует обеспечить круглогодичную навигацию по СМП, увеличить грузооборот северных морских портов и увеличить арктический флот страны, в том числе за счёт строительства атомных ледоколов серии ЛК-60 (проект 22220) «Ленинград» и «Сталинград» и лидер-класса мощностью 120 МВт «Россия»[6].
«Сталинград» — шестой российский ледокол проекта 22220. Особенность ледокола — система переменной осадки: он может работать как на глубоководных участках Севморпути, так и на мелководье в устьях сибирских рек (Енисей, Обская губа).
Основные характеристики ледокола:
- Длина габаритная — 173,3 м;
- Ширина — 34 м;
- Осадка — 10,5 м / 9,03 м;
- Мощность — 60 МВт (на валах);
- Водоизмещение — 33,5 тыс. т;
- Лёдопроходимость — до 3 м.
7 мая 2025 года специалисты Балтийского завода Объединённой судостроительной корпорации начали резку металла для универсального атомного ледокола (УАЛ) «Сталинград»[7].
18 ноября 2025 года на Балтийском заводе ОСК состоялась торжественная церемония закладки шестого универсального атомного ледокола проекта 22220 «Сталинград», названного в честь героической обороны Сталинграда в годы Великой Отечественной войны[8]. Специально к этому событию на Балтийский завод из Волгограда доставили капсулу с землёй Мамаева кургана для вечного хранения на будущем атомоходе[9].
Спуск на воду запланирован на 2028 год, передача заказчику — на декабрь 2030 года.
Примечания
| Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». |