Цинхай-Тибетская железная дорога
Цинхай-Тибетская железная дорога (тиб. མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ།, кит. трад. 青藏鐵路, упр. 青藏铁路, пиньинь Qīngzàng Tiělù, палл. Цинцзан телу) — самая высокогорная и самая длинная на нагорье железная дорога в мире[1], соединяющая столицу провинции Цинхай город Синин и административный центр Тибетского автономного района — Лхасу.
Первый участок Синин — Голмуд протяжённостью 814 км в провинции Цинхай был пущен в эксплуатацию в 1984 году. Второй участок Голмуд — Лхаса протяжённостью 1142 км строился в 2001—2006 гг. через труднопроходимые высокогорные районы. В самой высокой точке вблизи станции Танг-Ла железная дорога поднимается на высоту 5072 м над уровнем моря.
Дорога открылась 1 июля 2006 года. Её протяженность составляет 1956 км[1]. Весь путь от Западного вокзала Пекина до Лхасы теперь занимает 48 часов.
На трассе используются кондиционированные вагоны специальной конструкции с подкачкой кислорода, чтобы пассажиры не страдали от горной болезни. Вагоны оборудованы индивидуальными кислородными масками.
16 августа 2014 года открылась железная дорога Лхаса — Шигадзе, дающая возможность пассажирам следовать далее на запад вглубь Тибета.
Общие сведения
| Цинхай-Тибетская железная дорога | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Страна | |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 2006 |
| Подчинение | Цинхай-Тибетская железная дорога[d] |
| Технические данные | |
| Протяжённость |
|
| Ширина колеи | европейская колея |
| Тип электрификации | 25 кВ, 50 Гц перем.[d] |
| Ограничение скорости | 160 |
| Карта линии | |
 |
|
Станции
Наньшанькоу
Ганьлун
Найдж-Тал
Сяонаньчуань
Юйчжуфэн
Ванкунь
Будунцюань
Чумар-Хэ
Удаолян
Сюшуйхэ
Цзянкэдун
Рачи-Чу
Тотохэ
Тунтяньхэ
Яньшипин
Буцянгэ
Дзагья-Дзангбо
Тоцзюй
Амдо
Цонаг-Ху
Диума
Гансю
Нагчу
Тожу
Гулу
Вуматанг
Дацюнго
Янгбаджэн
Мар-Сян
Лхаса-Си
● Обычные станции
● Станции с обзорными пунктами
● Станции с обзорными пунктами
Примечания: станции серого цвета не обслуживаются персоналом.
Схема не соответствует масштабу
Схема не соответствует масштабу
На участке Голмуд — Лхаса имеется 45 станций, планируется ещё 13[2]. 38 станций не имеют обслуживающего персонала и управляются из центра в Синине.
Тоннели
- Тоннель Фэнхошань — самый высокогорный в мире железнодорожный тоннель
- Куньлуньский тоннель
Поезда и проездные билеты
Обеспечение кислородом
Сооружение
Gif-анимация
Примечания
Ссылки
- Дорога на крышу мира // Дыхание Китая. – 2014. – № 4(229). – С. 31–33.
- Поездом на высоту в пять километров: как китайцы построили железную дорогу в Тибет
- Строительство Великой китайской железной дороги
- Railway map of China Архивная копия от 27 сентября 2011 на Wayback Machine
- Environmental Protection Along the Qinghai-Tibet Railway, US Embassy report
- The Guardian, 20 September 2005, «The railway across the roof of the world»
- Wired Magazine, July 2006, «Train to the Roof of the World»
- Tibet railway construction
- Tibet railway videos
- Actual Images published in the Wired Magazine
- CCTV report regarding the railroad
Дополнительно по теме
Тибет в темах | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| История |
| ||||||
| География | |||||||
| Административное деление |
| ||||||
| Общество |
| ||||||
| Политика в Тибете | |||||||
| Экономика в Тибете | |||||||
