Хиллари, Эдмунд
Сэр Э́дмунд Пе́рсиваль Хи́ллари (англ. Sir Edmund Percival Hillary, 20 июля 1919, Окленд, Доминион Новая Зеландия, Британская империя — 11 января 2008, Окленд-Сити[d]) — новозеландский альпинист, исследователь, филантроп, политик и писатель. Вместе с Тенцигом Норгеем 29 мая 1953 г. совершил первое в истории подтверждённое восхождение на вершину Джомолунгмы (Эвереста)[5]. Совместно с В. Фуксом руководил Трансантарктической экспедицией, в результате которой впервые была пересечена Антарктида[6]. В 1985 г. с Н. Армстронгом на самолёте достиг Северного полюса, став первым человеком, побывавшим на самой высокой точке Земли и её обоих полюсах[7]. В последующие годы занимался благотворительностью, помогая коренному народу Гималаев — шерпам, за что был удостоен звания почётного гражданина Непала[8].
Общие сведения
| Эдмунд Хиллари | |
|---|---|
| Edmund Percival Hillary | |
| Дата рождения | 20 июля 1919[1][2][…] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 11 января 2008[3][4] (88 лет) |
| Место смерти | |
| Гражданство |
|
| Образование | |
| Род деятельности | исследователь, альпинист |
| Отец | Персиваль Аугусто Хиллари |
| Мать | Гертруда Хиллари (дев. Кларк) |
| Супруга |
Луиза Мария Роза (1953—1975) Джун Малгрю (1989—2008) |
| Дети |
Питер (1954) Сара (1955) Белинда (1959—1975) |
| Награды и премии | |
| Автограф |
|
Биография
Эдмунд Хиллари родился в Окленде 20 июля 1919 г[9]. Предки Эдмунда Хиллари были одними из первых британских поселенцев в Новой Зеландии: семья его матери переехала из Йоркшира в Окленд в середине XIX в[10]. По отцовской линии Эдмунд имел ирландские корни[11]. В годы Первой мировой войны отец Хиллари вступил в АНЗАК и принимал участие в Дарданелльской операции. В награду за службу он получил земельный надел в городке Туакау (регион Уаикату), куда переехала семья Хиллари вскоре после рождения сына[12].
Отец Хиллари был издателем местной газеты, но потом уволился, чтобы посвятить жизнь пчеловодству[9]. С детства у Эдмунда проявлялся соревновательный дух — помогая отцу на пасеке, он бегал наперегонки с младшим братом Рексом с тяжёлыми коробками мёда[13]. Эдмунд окончил начальную школу в Туакау, затем учился в Оклендской грамматической школе[14]. Будущий альпинист мало интересовался учёбой и не имел друзей в старшей школе, всё свободное время проводил за чтением приключенческой литературы[15]. В возрасте 16 лет он отправился в лыжный поход к горе Руапеху — действующему вулкану в Новой Зеландии. Эта поездка произвела сильное впечатление на Хиллари и, по его собственным словам, послужила началом его увлечения горами[16]. После окончания школы он два года учился в колледже Оклендского университета[14].
Сразу после того как Новая Зеландия вступила во Вторую мировую войну, несмотря на отсрочку от призыва, положенную фермерам, Хиллари записался в Королевские ВВС[17]. В качестве штурмана гидросамолёта «Каталина» совершал спасательные и разведывательные полёты над Тихим океаном[18]. Во время учёбы в лётной школе в свободное время занимался альпинизмом в Южных Альпах[19]. После войны Хиллари вернулся к пчеловодству, однако его увлечение горами занимало всё более значимое место в его жизни[17]. В 1949 г., совершая восхождения в Швейцарских Альпах, Хиллари получил приглашение принять участие в экспедиции в Гималаи[20].
Эверест
В 1951 г. с двумя другими альпинистами из Новой Зеландии Хиллари впервые оказался в Гималаях[21]. Совершая восхождения в Гархвале (Индия), группа узнала о том, что британская экспедиция Эрика Шиптона собирается провести разведку маршрута на Эверест с южной стороны[22]. Все семь предыдущих попыток восхождения на Эверест предпринимались британцами по северной стороне горы — из Тибета, так как Королевство Непал, на территории которого находится южная сторона, было закрыто для посещения. В 1949 г. ситуация поменялась, въезд в регион для иностранцев был запрещён. Ранее южная сторона считалась менее перспективной для восхождения, чем северная, но в сложившихся обстоятельствах иного выбора не оставалось[23]. Двое новозеландцев были приглашены принять участие в восхождении, и Хиллари удалось получить одно из двух вакантных мест. Он незамедлительно отправился в Непал, чтобы присоединиться к экспедиции[24].
Разведка увенчалась успехом: преодолев ледник Кхумбу, Шиптон и Хиллари заметили возможный маршрут для подъёма по южной стороне горы. Однако для восхождения на вершину требовалась более тщательная подготовка. Вернувшись воодушевлённым в Катманду, Хиллари узнал неутешительные новости: швейцарская экспедиция получила разрешение на две попытки восхождения со стороны Непала в следующем 1952 году[25]. Несмотря на уверенность Хиллари в том, что эта экспедиция увенчается успехом, швейцарец Реймонд Ламберт и будущий покоритель Эвереста шерпа Тенциг Норгей свернули с маршрута, не дойдя до вершины около 250 м. Джомолунгма осталась непокорённой[26].
Хиллари получил приглашение принять участие в британской экспедиции на Джомолунгму 1953 г. Руководителем экспедиции был назначен герой войны полковник Дж. Хант[27]. Учтя трудности, с которыми столкнулась швейцарская экспедиция, Хант скорректировал маршрут и запасся большим количеством кислорода для изолирующих дыхательных аппаратов, которые используются в высотном альпинизме для предотвращения кислородного голодания в «зоне смерти». Если швейцарская экспедиция 1952 г. располагала 20 тыс. литрами кислорода, британская экспедиция взяла с собой значительно больше — 193 тыс. литров. Для восхождения были отобраны 12 альпинистов, включая Хиллари и Тенцига Норгея, который руководил группой горных проводников — шерпов из 28 человек. Общий вес груза экспедиции составлял 7.5 тонн[28]. Для транспортировки этого груза к подножию Эвереста были наняты 350 носильщиков[29].
Официальный старт экспедиции был дан 10 марта 1953 г. Преодолев за 17 дней около 280 км пути по горному Непалу, экспедиция разбила временный лагерь недалеко от монастыря Тенгбоче. Совершив несколько радиальных выходов для прохождения акклиматизации, группа начала восхождение. На пути к вершине альпинисты разбили семь высотных лагерей. Это тяжёлая командная работа заняла несколько недель. К концу мая группа преодолела ледник Кхумбу и, поднявшись по северной стороне горы Лхоцзе, достигла Южного седла (7906 м)[30]. На такой высоте многие альпинисты и шерпы начали испытывать проблемы со здоровьем из-за горной болезни. Оценив физическую форму участников, Дж. Хант выбрал для финального штурма вершины связку Хиллари-Норгей[31].
Установив штурмовой лагерь на высоте 8500 м, Хиллари и Тенциг несколько дней ждали подходящей погоды. Выйдя из своей палатки 29 мая в 04:00 утра, Хиллари увидел звёздное небо. Это означало, что день будет ясным. В 06:30 связка была уже на маршруте. К 9:00 альпинисты достигли Южной вершины (8749 м). До главной вершины оставалось менее 100 метров, но им предстоял самый трудный участок пути — подъём на скальную ступень с почти вертикальным уклоном. Кроме того, Хилари беспокоился, хватит ли им запасов кислорода на обратный путь. Однако, погодные условия оставались хорошими, и альпинисты решили продолжить восхождение. В 11:30 Хиллари и Тенциг стояли на вершине Джомолунгмы. Тенциг оставил на горе подношения духам, а Хиллари — христианский крестик. Хиллари сделал фотографию Тенцига на фоне флагов Британии, Непала, Индии и флага ООН. Вскоре связка начала спуск[5].
Известие о покорении Эвереста дошло до Лондона только вечером 1 июня, накануне коронации Елизаветы II. Хант и Хиллари по приглашению молодой королевы прибыли в Букингемский дворец, где Хиллари получил титул рыцаря-командора Ордена Британской империи, а Хант — личное рыцарство[32].
Другие экспедиции
Спустя год после покорения Эвереста, Хиллари вновь отправился в Гималаи. Задачей экспедиции было разведать маршрут на Макалу — тогда ещё непокорённый восьмитысячник. Альпинистам удалось найти возможный путь, но они не достигли вершины. Тем не менее, они взошли на 23 другие горы[33].
В 1954 г. Хиллари получил приглашение от В. Фукса принять участие в научной экспедиции через Антарктику 1955—1958 гг.[34] Хиллари возглавил новозеландскую вспомогательную группу, которая должна была двигаться к центру Антарктиды с юга от базы Скотт. Основной отряд, возглавляемый Фуксом, двигался с севера на юг. По составленному плану экспедиции, достижение Южного полюса отрядом Хиллари не предполагалось[35]. Тем не менее, выполнив свою часть работы раньше отряда Фукса, который выбивался из графика, Хиллари самовольно отправился к полюсу[36]. Усилиями прессы экспедиция превратилась в «полярную гонку». Это возмутило В. Фукса, для которого научная сторона вопроса была в приоритете, и привело к конфликту между исследователями[37]. Хиллари достиг Южного полюса первым 4 января 1958 г[6]. Впоследствии он не любил вспоминать о сложившейся ситуации[38]. Команда Хиллари использовала модифицированные тракторы Ferguson TE-20, которые стали первым транспортным средством, достигшим Южного полюса по суше[39].
В 1960—1961 годах Хиллари возглавил Гималайскую научную и альпинистскую экспедицию, одной из целей которой был поиск «снежного человека» (йети). Экспедиция не нашла доказательств его существования, установив, что следы принадлежали животным, а артефакты были подделками[40].
В дальнейшем Хиллари совершил ещё несколько экспедицией в Гималаи. Его последним крупным приключением стала поездка на моторных катерах вверх по Гангу. Эта экспедиция, которую Хиллари озаглавил «Из Океана к Небесам», должна была завершиться покорением горы Акаш Парбат. Однако 58-летний Хиллари начал страдать от горной болезни, и группа была вынуждена прервать восхождение[41].
В 1985 г. Эдмунд со своим сыном Питером и американским астронавтом Н. Армстронгом на турбиновинтовом самолёте «Twin Otter» совершил перелёт из Канады на Северный полюс, став первым человеком покорившим все «три полюса» Земли[42].
Хиллари умер 11 января 2008 г. в больнице пригорода Окленда от сердечного приступа. Ему было 88 лет[43].
Политика и благотворительность
Желая отплатить шерпам, которые выполняли в альпинистских экспедициях в Гималаях самую трудную и зачастую неблагодарную работу, Хиллари занимался благотворительностью в Непале. В 1961 г. он участвовал в строительстве школы в горной деревне Хумжунг[44]. Позже он создал благотворительный фонд «Himalayan Trust», который занимался строительством школ и больниц в отдалённых регионах Непала[45]. В 2003 г. за заслуги перед народом Непала был удостоен почётного гражданства страны[46].
В 1985—1989 гг. занимал должность Верховного комиссара (посла) Новой Зеландии в Индии. На этой должности боролся с вырубкой лесов в Индии и Непале[47].
Семья и личная жизнь
Был дважды женат: на Луизе Марие Розе (1953—1975)[48] и Джун Малгрю (1989—2008)[49].
От первого брака у Хиллари было трое детей: Питер (р. 1954), Сара (р. 1955) и Белинда (1959—1975)[50].
Его первая жена и младшая дочь погибли в авиакатастрофе в Непале в 1975 г. Из-за ошибки пилотирования вылетевший из Катманду одномоторный самолёт Пилатус ПС-6 столкнулся с землёй сразу после взлёта[51].
Награды и звания
Основные награды и звания:
- рыцарь-командор Ордена Британской империи (1953)
- Орден Новой Зеландии (1987)
- рыцарь Ордена Подвязки (1995)
- индийский орден Падма Вибхушан (2008)
В 2003 году Эдмунду Хиллари было присвоено звание почётного гражданина Непала[52].
Память
В честь Эдмунда Хиллари назван ряд объектов, а также установлены памятники:
- С 1992 года портрет Хиллари изображён на банкноте номиналом 5 новозеландских долларов[53].
- В его честь названы Горы Хиллари на карликовой планете Плутон[54].
- В 2008 году аэропорт в непальском городе Лукла был переименован в Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари[54].
- Установлены памятники: у подножия горы Кука в Новой Зеландии и скульптурная композиция в Катманду (Непал), изображающая Хиллари и Тенцинга Норгея[55].
Примечания
Литература
Brennan, K. Sir Edmund Hillary: Modern-Day Explorer (англ.). — Philadelphia, USA: Chelsea House Publishers, 2001. — ISBN 0-7910-5953-7.
Gill, M. Edmund Hillary - A Biography (англ.). — Sheffield: Vertebrate Publishing, 2020. — ISBN 9781839810251.
Hillary, E. View From the Summit. — London: Transworld Publishers, 1999. — ISBN 9780552151047. — ISBN 9781448109371.
Little, P. After Everest: Inside the private world of Edmund Hillary (англ.). — Auckland, New Zeland: Allen & Unwin, 2012. — ISBN 978 1 877505 20 1.
