Формула-1 в сезоне 1958

Pause

Сезон Формулы-1 1958 года — 9 чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, устраиваемый FIA. Чемпионат прошёл с 19 января по 19 октября и состоял из 11 этапов.

Общие сведения
9-й чемпионат мира Формулы-1
◄ 1957   Сезон 1958   1959 ►
 
Mike Hawthorn 1958 Argentine GP.jpg
Чемпион мира
Флаг Великобритании Майк Хоторн (Ferrari)
Кубок конструкторов
Vanwall

Общие сведения о регламенте чемпионата

Личный зачёт

Очки зарабатывали первые пять лучших гонщиков гонки, которые получали 8, 6, 4, 3, 2 очков соответственно. Дополнительно гонщик зарабатывал 1 очко за самый быстрый круг гонки. В личном зачёте гонщиков учитываются результаты 6 лучших гонок чемпионата. Если в предыдущих сезонах гонщики могли сменять друг друга за рулём автомобиля по ходу гонки, получая за это пропорциональную часть очков при выигрыше, то в сезоне 1958 года очки в таких случаях начислять перестали, хотя формальный запрет на замену гонщика наложен не был[1].

Кубок конструкторов

Конструкторы получали по 8, 6, 4, 3, 2 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты шести лучших гонок, также не учитывались результаты гонки в Индианаполисе.

Другие изменения в регламенте

Общая продолжительность каждой гонки была сокращена с прежних 500 км до 300 км или 2 часов с момента старта в зависимости от того, что наступит раньше.[1]

В качестве топлива все машины теперь должны были использовать товарный бензин.[1]

Кубок конструкторов

№ Конструктор АРГ
Аргентина
МОН
Монако
НИД
Нидерланды
БЕЛ
Бельгия
ФРА
Франция
ВЕЛ
Великобритания
ГЕР
Германия
ПОР
Португалия
ИТА
Италия
МАР
Марокко
Очки
1 Великобритания Vanwall Сход 1 1 2 4 1 1 1 1 48
2 Италия Ferrari 2 2 5 2 1 1 4 2 2 2 40
3 Великобритания Cooper 1 1 4 8 6 3 2 7 5 7 31
4 Великобритания BRM 5 2 5 Сход 5 Сход 4 Сход 4 18
5 Италия Maserati 4 Сход 10 7 4 9 Сход 4[П 1] 6 6
6 Великобритания Lotus Сход 6 4 Сход Сход 10 Сход 6 10 3
Федеративная Республика Германии (1949—1990) Porsche Сход 11 6
Великобритания Connaught НКВ Сход
Италия OSCA НКВ
№ Конструктор АРГ
Аргентина
МОН
Монако
НИД
Нидерланды
БЕЛ
Бельгия
ФРА
Франция
ВЕЛ
Великобритания
ГЕР
Германия
ПОР
Португалия
ИТА
Италия
МАР
Марокко
Очки

Личный зачёт

№ Пилот АРГ
Аргентина
МОН
Монако
НИД
Нидерланды
500
Соединённые Штаты Америки
БЕЛ
Бельгия
ФРА
Франция
ВЕЛ
Великобритания
ГЕР
Германия
ПОР
Португалия
ИТА
Италия
МАР
Марокко
Очки
1 Великобритания Майк Хоторн 3 Сход 5 2 1[П 2] 2 Сход 2 2 2 42
2 Великобритания Стирлинг Мосс 1 Сход 1[П 3] Сход 2 Сход Сход 1 Сход 1[П 3] 41
3 ВеликобританияТони Брукс Сход Сход 1 Сход[П 4] 7 1 Сход 1 Сход 24
Сход[П 5]
4 ВеликобританияРой Сальвадори Сход 4 8 11 3 2 9 5 7 15
5 Великобритания Питер Коллинз Сход 3 Сход Сход 5 1 Сход†[П 6] 14
6 Соединённые Штаты Америки Харри Шелл 6 5 2 5 Сход 5 Сход 6 Сход 5 14
7 ФранцияМорис Трентиньян 1 9 7 Сход 8 3 8 Сход Сход 12
8 Италия Луиджи Муссо 2 2 7 Сход Сход†[П 7] 12
9 ВеликобританияСтюарт Льюис-Эванс Сход Сход 3 Сход[П 4] 4 3 Сход Сход†[П 8] 11
10 Соединённые Штаты Америки Фил Хилл 7 9 3 3 9
11 Федеративная Республика Германии (1949—1990)Вольфганг фон Трипс Сход 3 Сход 4 5 Сход 9
12 Соединённые Штаты Америки Джимми Брайан 1 8
13 Франция Жан Бера 5 Сход 3 Сход Сход Сход Сход 4 Сход Сход 8
14 Аргентина Хуан-Мануэль Фанхио 4 НКВ[П 9] 4 7
НКВ[П 10]
15 Соединённые Штаты Америки Джордж Амик 2 6
16 Соединённые Штаты Америки Джонни Бойд 3 4
17 Соединённые Штаты Америки Тони Беттенхаузен 4 4
18 АвстралияДжек Брэбем 4 8 Сход 6 6 Сход 7 Сход 11 3
18 ВеликобританияКлиф Эллисон 6 6 4 Сход Сход 10 Сход 7 10 3
18 Швеция Йо Бонниер Сход 10 9 8 Сход Сход Сход Сход 4 3
21 Соединённые Штаты Америки Джим Ратман 5 2
№ Пилот АРГ
Аргентина
МОН
Монако
НИД
Нидерланды
500
Соединённые Штаты Америки
БЕЛ
Бельгия
ФРА
Франция
ВЕЛ
Великобритания
ГЕР
Германия
ПОР
Португалия
ИТА
Италия
МАР
Марокко
Очки

Примечания

Комментарии

  1. ↑ 1 2 3 Автомобилем №32 управляли по очереди Мастен Грегори (45 кругов) и Кэррол Шелби (24 круга). Пилотов дисквалифицировали за совместное использование автомобиля. После апелляции дисквалификацию сняли, но очков они не получили.
  2. ↑ Завоевал «большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал от старта до финиша и победил, показав при этом быстрый круг.
  3. ↑ 1 2 Лидировал от старта до финиша.
  4. ↑ 1 2 Автомобилем №12 управляли по очереди Стюарт Льюис-Эванс (20 кругов) и Тони Брукс (15 кругов).
  5. ↑ Автомобиль №10 сошёл после 10 круга.
  6. ↑ Разбился на смерть в результате аварии на 11 круге.
  7. ↑ Скончался в больнице в день гонки от травм, полученных в результате аварии на 10 круге.
  8. ↑ Скончался в больнице через 6 дней после гонки от ожогов, полученных в результате аварии на 42 круге.
  9. ↑ Автомобиль №54.
  10. ↑ Автомобиль №77.
  11. ↑ Автомобиль №34.
  12. ↑ Автомобиль №59.
  13. ↑ Автомобиль №71.
  14. ↑ Разбился насмерть в результате аварии на первом круге.
  15. ↑ Автомобиль №92.
  16. ↑ Автомобиль №48.
  17. ↑ Автомобиль №51.
  18. ↑ Автомобиль №68.
  19. ↑ 1 2 Автомобиль №82.
  20. ↑ 1 2 Автомобиль №57.
  21. ↑ Автомобиль №17.
  22. ↑ Автомобиль №22.
  23. ↑ 1 2 Автомобиль №10.
  24. ↑ Автомобиль №56.
  25. ↑ Автомобиль №75.
  26. ↑ Автомобиль №72.
  27. ↑ Автомобиль №69.
  28. ↑ Автомобиль №74.
  29. ↑ Автомобиль №95.

Источники

  1. ↑ 1 2 3 Гран При Монако’58: Да ты лузер, приятель… www.f1news.ru. Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 8 июня 2019 года.

Дополнительно по теме

Pause