Кабьянка, Джулио
Джу́лио Кабья́нка (итал. Giulio Cabianca, 19 февраля 1923, Верона (Сагареджойский муниципалитет), Венеция, Италия — 15 июня 1961, Модена, Эмилия-Романья, Италия[1]) — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1.
Общие сведения
| Джулио Кабьянка | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гражданство |
 Италия |
||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 19 февраля 1923 | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
| Дата смерти | 15 июня 1961 (38 лет) | ||||||||||||||||||||||||
| Место смерти | |||||||||||||||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
| Сезоны | 3 (1958-1960) | ||||||||||||||||||||||||
| Автомобили | Joakim Bonnier, Automobili OSCA, Ottorino Volonterio, Scuderia Castellotti | ||||||||||||||||||||||||
| Гран-при | 4 (3 старта) | ||||||||||||||||||||||||
| Дебют | Монако 1958 | ||||||||||||||||||||||||
| Последний Гран-при | Италия 1960 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Биография
Родился 19 февраля 1923 в городе Верона, Италия.
Карьера до Формулы-1
В 1948 году Джулио Кабьянка принял участие в гонке «Mille Miglia» на автомобиле Rovelli-Fiat 1100S, однако сошёл с дистанции[1]. В 1949 году на Fiat 1500 он занял 25-е место в своём классе[1].
В том же году Кабьянка одержал свои первые победы за рулём OSCA MT4 1100 в гонках Circuito di Ferrara и Circuito del Tigullio[1][2]. В 1950 году он финишировал 13-м в абсолютном зачёте на «Targa Florio» (Giro di Sicilia) и 7-м в классе на «Mille Miglia», выступая на Fiat 1100S[1].
С 1951 года Кабьянка начал регулярно выступать на автомобилях OSCA. В 1951 году он занял 3-е место в классе на «Mille Miglia», а в 1952 году одержал победу в классе (14-е место в абсолютном зачёте)[1][2].
В том же году на «Targa Florio» он установил лучший круг гонки на OSCA MT4 1350, хотя и не смог финишировать[1][2]. В 1953 году Кабьянка выступал на Ferrari 250MM Spider Vignale, заняв 9-е место в абсолютном зачёте на «Mille Miglia» и 6-е на «Targa Florio»[1].
В 1954 году он вернулся за руль OSCA MT4 1500, став вторым в классе на «Mille Miglia». В 1955 году он сошёл на «Mille Miglia», но одержал победу в классе на «Targa Florio» (7-е место в абсолютном зачёте)[1][2][3].
В 1956 году Кабьянка вновь выиграл свой класс на «Mille Miglia» (9-е место в абсолюте)[1][2]. На «Targa Florio» того же года он финишировал вторым в абсолютном зачёте, но был дисквалифицирован за неразрешённую передачу управления Луиджи Виллорези[1][2].
В 1957 году он одержал ещё одну победу в классе на «Mille Miglia», выступая на OSCA S950[1][2].
Формула-1
Первым Гран При для Джулио стал Гран при Монако 1958 года. В той гонке он выступал на болиде команды «OSCA», но не смог пройти квалификацию. Чуть позже он принял участие в Гран При Италии. Во время гонки у Кабьянки случились проблемы с двигателем, и он сошёл с дистанции.
Наступил 1959 год. Джулио в том году принял участие только в Гран При Италии. Стартовал с 21-й позиции, финишировал на 15-м месте. В 1960 году Джулио также принял участие в Гран-при Италии, выступая за команду «Scuderia Eugenio Castellotti» на британском шасси Cooper T51, оснащённом двигателем Ferrari Tipo 555 Super Squalo[4][5].
На старте гонки он откатился назад, но по ходу дистанции смог прорваться наверх. Этому способствовала заминка пилота «Ferrari» Вилли Мэресса, получившего командный приказ сбросить скорость, благодаря чему Кабьянка временно вышел на третье место[4][6].
Позже Мэресс вернулся к своему темпу и обогнал Кабьянку, который в итоге финишировал на 4-й позиции[4][6]. По итогам сезона Джулио стал 19-м в общем зачёте.
Гибель
В 1961 году Кабьянка тестировал машину Cooper-Ferrari F1 для команды «Scuderia Castellotti» на автодроме Модена. Во время тестов на машине отказала коробка передач (она застряла на четвёртой передаче и не подходила для нагрузок автомобиля Формулы-1[7]).
Автомобиль вылетел с трассы через ворота (которые были открыты для грузовиков, привозивших гравий для строительства новой трибуны) на трассу Виа Эмиля. Сначала Кабьянка сбил пешехода Энрико Моро, который получил ранения[8][9]. Затем машина влетела в бетонные блоки, один из которых убил велосипедиста Иво Мессори и сбил фургон, водитель которого, Джино Арборези, погиб сразу. После этого автомобиль сбил мотоцикл Эудженио Стефани, который также погиб[8][9].
Сам Кабьянка после аварии оставался в сознании, но в 21 час в тот же день умер в госпитале в Санкт Агостино от травм головы.