Спокан (аэропорт)
Международный аэропо́рт Спока́н (англ. Spokane International Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в районе Уэст-Хиллз города Спокан (штат Вашингтон, США), примерно в 11 км к западо-юго-западу от центра города. Является главным аэропортом региона Инленд-Нортвест и обслуживает, помимо Спокана, такие города как Трай-Ситис, Кёр-д’Ален и другие. Код аэропорта GEG происходит от прежнего названия Geiger Field, присвоенного в честь майора Гарольда Гейгера (1884—1927).
По итогам 2024 года аэропорт обслужил 4 264 875 пассажиров, занимая второе место по пассажиропотоку в штате Вашингтон и 73-е место в США. Аэропорт обслуживается семью авиакомпаниями, осуществляющими прямые рейсы более чем по 20 направлениям в пределах континентальных США[1]. По площади (2 485 га) — крупнейший коммерческий аэропорт штата.
Общие сведения
| Международный аэропорт Спокан | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: GEG – ИКАО: KGEG – ФАА: GEG | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Спокан, Вашингтон | |||||||||
| Владелец | Округ Спокан и город Спокан | |||||||||
| Оператор | Spokane Airport Board | |||||||||
| Высота НУМ | +727 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−8/−7 | |||||||||
| Сайт | spokaneairports.net | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 67 944 | |||||||||
История
До 1941 года аэропорт был известен как Sunset Field, затем был приобретён Военным департаментом США и переименован в Geiger Field в честь майора Гарольда Гейгера, пионера американской военной авиации, погибшего в авиакатастрофе в 1927 году.
Во время Второй мировой войны Geiger Field использовался как крупная учебная база Второй воздушной армии для подготовки экипажей бомбардировщиков B-17 Flying Fortress, а также как технический и логистический центр Air Technical Service Command. В 1943 году здесь была создана первая в США формальная школа пожарной подготовки для военных аэродромов. Аэродром был соединён железнодорожной веткой с Great Northern Railway.
В конце 1945 года база была закрыта и передана гражданским властям, а затем преобразована в коммерческий аэропорт. В годы холодной войны здесь базировались перехватчики Air Defense Command, обеспечивавшие защиту объектов Хэнфордского комплекса и плотины Гранд-Кули. В 1946 году Geiger Field стал муниципальным аэропортом Спокана, сменив Felts Field, а в 1960 году получил современное название и статус международного аэропорта, что совпало с открытием рейсов Air Canada в Калгари[2].
В 1965 году был открыт современный комплекс Конкорсов A и B, спроектированный архитекторами Уорреном Хейлманом и Уильямом Трогдоном. В 1974 году оба конкорса были надстроены вторым этажом для установки телетрапов.
В 2000 году после реконструкции открыт новый Конкорс C. В 2006 году завершён проект TRACE по расширению терминала, ротонды и Конкорса C, включивший увеличение площадей и модернизацию инфраструктуры[3]. В 2010 году удлинена основная ВПП 3/21 на 600 м.
В 2022 году стартовала масштабная программа реконструкции и расширения терминалов (TREX), предусматривающая расширение Конкорса C, строительство нового центрального зала и модернизацию всей инфраструктуры аэропорта[4][5].
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 2 485 гектаров и располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами: 03/21 длиной 3 353 м (асфальт/бетон) и 08/26 длиной 2 499 м (асфальт).
В 2010 году новая диспетчерская вышка аэропорта была названа в честь Рэя Дейвса — радиста, ветерана Второй мировой войны, участника обороны Перл-Харбора и битвы за Мидуэй, впоследствии работавшего авиадиспетчером в Спокане до 1970-х годов.
Пассажирский терминальный комплекс состоит из трёх основных частей: Конкорсы A и B (центральная часть), Конкорс C (юго-запад) и Центр наземного транспорта (север). Все три здания соединены между собой, однако между Конкорсами A/B и C отсутствует сквозной проход в стерильной зоне — для пересадки требуется выход в общий зал.
Комплекс Конкорсов A и B (открыт в 1965 году) объединён центральной ротондой площадью 3 400 м² с кафе и магазинами. Конкорс A включает 5 гейтов (11–15), Конкорс B — 8 гейтов (1–8). В 1974 году оба конкорса были надстроены вторым этажом для установки телетрапов. Основные перевозчики: Southwest Airlines (A), Delta и United Airlines (B).
Конкорс C (открыт после реконструкции в 2000 году) включает 9 гейтов: верхний уровень (30–32) для узкофюзеляжных самолётов и нижний уровень (21a, 21b, 22–26) для региональных турбовинтовых. Основные перевозчики: Alaska Airlines, Horizon Air, American Airlines. В 2022 году начато расширение Конкорса C в рамках программы TREX, завершение первой очереди планируется в 2025 году.
Консолидированный центр проката автомобилей находится рядом с Центром наземного транспорта и был открыт в ноябре 2008 года, рассчитан на перспективный рост пассажиропотока[6].
Наземный транспорт
Spokane Transit обслуживает аэропорт четырьмя остановками автобусных маршрутов 60 и 63. Также работают междугородние маршруты Travel Washington Gold Line, Northwestern Trailways, Wheatland Express, Queen City Shuttle и Special Mobility Service.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Alaska Airlines |
Бойсе, Лос-Анджелес, Портленд (Орегон), Сан-Диего, Сан-Франциско, Сиэтл/Такома |
| Allegiant Air |
Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Финикс/Меса |
| American Airlines |
Чикаго (О'Хара), Даллас/Форт-Уэрт, Финикс–Скай-Харбор |
| Delta Air Lines |
Атланта, Миннеаполис/Сент-Пол, Солт-Лейк-Сити, Сиэтл/Такома |
| Delta Connection |
Лос-Анджелес, Солт-Лейк-Сити, Сиэтл/Такома |
| Frontier Airlines |
Денвер |
| Southwest Airlines |
Денвер, Лас-Вегас, Окленд, Финикс–Скай-Харбор, Сакраменто, Сан-Хосе Сезонно: Чикаго (Мидуэй), Даллас–Лав |
| Sun Country Airlines |
Сезонно: Миннеаполис/Сент-Пол |
| United Airlines |
Денвер Сезонно: Чикаго (О'Хара) |
| United Express |
Денвер, Сан-Франциско Сезонно: Чикаго (О'Хара) |
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| AirPac Airlines |
Элленсберг, Грейнджвилл, Льюистон, Сиэтл-Боинг |
| Amazon Air |
Лейкленд |
| Ameriflight |
Эфрета, Льюистон, Портленд (Орегон), Сиэтл-Боинг, Сиэтл/Такома, Трай-Ситис (Вашингтон), Венатчи, Якима |
| FedEx Express |
Индианаполис, Ла-Гранд, Льюистон, Мемфис, Мозес-Лейк, Пендлтон, Трай-Ситис (Вашингтон), Венатчи, Якима |
| UPS Airlines |
Даллас/Форт-Уэрт, Де-Мойн, Луисвилл, Онтарио, Портленд (Орегон), Сиэтл-Боинг, Ванкувер |
| Western Air Express |
Бойсе, Портленд (Орегон) |
Статистика
| № | Город | Пассажиров | Авиакомпании |
|---|---|---|---|
| 1 | Сиэтл/Такома | 525 000 | Alaska, Delta |
| 2 | Денвер | 245 460 | Southwest, United |
| 3 | Солт-Лейк-Сити | 165 740 | Delta |
| 4 | Финикс–Скай-Харбор | 147 500 | American, Southwest |
| 5 | Миннеаполис/Сент-Пол | 125 120 | Delta, Sun Country |
| 6 | Даллас/Форт-Уэрт | 100 540 | American |
| 7 | Лас-Вегас | 97 880 | Allegiant, Southwest |
| 8 | Портленд (Орегон) | 96 620 | Alaska |
| 9 | Окленд | 73 370 | Southwest |
| 10 | Лос-Анджелес | 72 970 | Alaska, Delta |
| № | Авиакомпания | Пассажиров | Доля |
|---|---|---|---|
| 1 | Southwest Airlines | 946 000 | 23,09 % |
| 2 | Delta Air Lines | 731 000 | 17,84 % |
| 3 | SkyWest Airlines | 680 000 | 16,58 % |
| 4 | Alaska Airlines | 592 000 | 14,45 % |
| 5 | Horizon Air | 441 000 | 10,77 % |
| Прочие | 707 000 | 17,26 % |
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2019 | 4 036 920 |
| 2020 | 1 926 159 |
| 2021 | 3 280 062 |
| 2022 | 3 920 972 |
| 2023 | 4 131 266 |
| 2024 | 4 264 875 |
| Источник: Spokane International Airport | |
Инциденты и происшествия
- 10 марта 1961 года истребитель Convair F-106 Delta Dart ВВС США разбился в 5 км к западу от Медикал-Лейк при попытке вернуться на Geiger Field, пилот погиб.
- 14 сентября 1961 года другой F-106 разбился при заходе на посадку на Geiger Field, пилот погиб.
- 18 февраля 1972 года Beechcraft Model 99A, рейс 325 Cascade Airways, выполнявший маршрут Сиэтл—Уолла-Уолла—Пуллман—Спокан, потерпел крушение в условиях тумана при заходе на посадку. Все четыре человека на борту выжили[8].
- 20 января 1981 года Beechcraft Model 99A, рейс 201 Cascade Airways, разбился в 7 км от ВПП из-за ошибки в настройке оборудования и преждевременного снижения. Погибли семь из девяти человек на борту.
- 18 марта 1994 года Douglas DC-3C авиакомпании Salair разбился вскоре после взлёта при выполнении грузового рейса в Портленд, оба пилота погибли. Причиной стала неисправность двигателя[9].
- 4 января 1996 года Convair CV-440 авиакомпании Salair совершил вынужденную посадку из-за остановки обоих двигателей при заходе на посадку. Оба члена экипажа выжили, самолёт был списан[10].
Примечания
