Сент-Джордж (аэропорт)
Региональный аэропо́рт Се́нт-Джо́рдж (англ. St. George Regional Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 6 милях юго-восточнее центра города Сент-Джордж в округе Вашингтон штата Юта, США. Аэропорт принадлежит городу Сент-Джордж и обслуживает как сам город, так и туристический регион на юго-западе Юты. Основной региональный перевозчик — SkyWest Airlines, выполняющий рейсы по соглашениям с American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines. SkyWest базируется в Сент-Джордже и является одной из крупнейших региональных авиакомпаний мира.
Общие сведения
| Региональный аэропорт Сент-Джордж | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: SGU – ИКАО: KSGU – ФАА: SGU | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | США | ||||||
| Расположение | Сент-Джордж (округ Вашингтон, Юта) | ||||||
| Дата открытия | 13 января 2011[1] | ||||||
| Оператор | Город Сент-Джордж | ||||||
| Высота НУМ | +879 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC−7/−6 | ||||||
| Сайт | flysgu.com | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Статистика | |||||||
| Годовой пассажиропоток | 346 349 | ||||||
История
Вопрос о строительстве нового аэропорта в районе Сент-Джорджа обсуждался на протяжении многих лет. Старый муниципальный аэропорт находился на вершине месы, имел одну короткую взлётно-посадочную полосу и не позволял расширять инфраструктуру для обслуживания крупных самолётов. С ростом города и увеличением туристического потока возникла необходимость в новом, более крупном аэропорте. В 2006 году было завершено исследование воздействия на окружающую среду, подтвердившее минимальное влияние строительства на экологию и уровень шума.
Для нового аэропорта был выбран участок примерно в 10 км к юго-востоку от центра города, на месте бывшего аэродрома, не использовавшегося с 1961 года. Строительство началось в октябре 2008 года, а открытие состоялось 13 января 2011 года. Проект частично финансировался за счёт грантов Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на сумму около 123 миллионов долларов, общая стоимость составила 159 миллионов долларов.[2]
С 13 января 2011 года SkyWest Airlines (под брендом Delta Connection) выполняет ежедневные рейсы в Солт-Лейк-Сити, а позднее были открыты рейсы в Денвер (United Express). В 2015 году аэропорт сменил название с муниципального на региональный в целях привлечения новых авиакомпаний и расширения маршрутной сети.
В 2018 году Allegiant Air объявила о запуске рейсов в Финикс-Меса, став первой авиакомпанией, использовавшей в Сент-Джордже авиалайнеры семейства Airbus A320. Однако впоследствии Allegiant Air прекратила полёты в аэропорт.[3]
В 2019 году аэропорт был закрыт на несколько месяцев для масштабной реконструкции единственной взлётно-посадочной полосы из-за проблем с почвой и появлением трещин.[4] В это время ближайшими аэропортами с коммерческими рейсами были Региональный аэропорт Сидар-Сити (около 100 км) и Международный аэропорт Гарри Рид в Лас-Вегасе (около 208 км).
В 2022 году аэропорт был включён в федеральную программу по строительству диспетчерской вышки. Город обратился к законодательному собранию штата Юта с просьбой о выделении 10 миллионов долларов на строительство и развитие инфраструктуры аэропорта.[5]
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 487 гектаров и располагает одной взлётно-посадочной полосой 1/19 длиной 2 835 метров и шириной 46 метров. Пассажирский терминал площадью 3 250 м² оснащён всем необходимым для обслуживания региональных рейсов.[6]
В 2020 году аэропорт обслужил 80 105 взлётов и посадок (в среднем 219 операций в день), из которых 86 % составила общая авиация, 8 % — регулярные авиарейсы, 3 % — чартерные рейсы и 2 % — военные. На территории аэропорта базируются 195 воздушных судов: 150 одномоторных, 20 многомоторных, 6 реактивных, 7 вертолётов, 10 планёров и 2 сверхлёгких самолёта.
В аэропорту работают два оператора наземного обслуживания (FBO): Million Air St. George и Sandstone Aviation.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
| American Eagle | Финикс—Скай-Харбор Сезонно: Даллас/Форт-Уэрт |
Статистика
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2016 | 157 000 |
| 2017 | 206 000 |
| 2018 | 245 000 |
| 2019 | 203 000 |
| 2020 | 160 000 |
| 2021 | 302 000 |
| 2022 | 253 000 |
| 2023 | 269 000 |
| 2024 | 346 349 |
| Источник: Bureau of Transportation Statistics | |
| № | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпания |
|---|---|---|---|
| 1 | Солт-Лейк-Сити | 77 290 | Delta Connection |
| 2 | Финикс—Скай-Харбор | 33 200 | American Eagle |
| 3 | Денвер | 31 060 | United Express |
| 4 | Даллас/Форт-Уэрт | 17 290 | American Eagle |
| 5 | Лос-Анджелес | 4 920 | United Express |
Инциденты и происшествия
- 26 мая 2012 года около 1:30 ночи самолёт Cessna 172 потерпел крушение при взлёте. Все четыре человека на борту погибли. На момент происшествия аэропорт не был обслуживаемым в ночное время, и обломки были обнаружены только через четыре часа. Расследование установило, что пилот был в состоянии алкогольного опьянения, а самолёт был перегружен на 72 кг.
- 17 июля 2012 года около 1:00 ночи бывший пилот SkyWest Airlines и подозреваемый в убийстве Брайан Хеджлин проник на территорию аэропорта, угнал стоящий на стоянке самолёт Bombardier CRJ200, повредил крыло и терминал, после чего покончил с собой на борту. Самолёт был признан не подлежащим восстановлению.[7]