Попович, Марина Лаврентьевна

Марина Лаврентьевна Васильева родилась 20 июля 1931 года в Велижском районе Западной области (ныне Смоленская область), на хуторе Леоненки, в семье Лаврентия Федосовича Коровкина-Васильева и Ксении Логиновны Щербаковой^[3].

Детство Марины прошло в деревне Самусенки. В семье было пятеро детей, но после несчастья со старшей сестрой Зоей, которая трагически погибла, старшей стала Марина^[3].

Отец перегонял плоты по Западной Двине, но при этом увлекался музыкальным искусством, сам делал скрипки и хорошо играл.

Сестра Марины Валентина окончила консерваторию, стала впоследствии дирижёром в театре. Двое братьев матери были лётчиками; война подсказала и ей сделать выбор в пользу лётного искусства^[5]. В начале Великой Отечественной войны семью эвакуировали в Новосибирск, но позже она вспоминала:

Для поступления в авиационное училище, в 1947 году, у неё было множество препятствий, одно из них — малый рост (1,50 метра).

Другим препятствием был пол: хотя в годы Великой Отечественной войны летало немало женщин, но после войны началась эра реактивной авиации и женщин перестали зачислять в авиационные училища.
Третьей проблемой был слишком юный возраст — 16 лет, для чего Васильева «приписала» себе лишних 6 лет. Марина добилась приёма у заместителя Председателя Совета министров СССР К. Е. Ворошилова и получила разрешение на зачисление; так она обрела возможность стать профессиональным лётчиком^[6][7].

Летать Марина Васильева начала в 1948 году. В 1951 году она окончила авиационный техникум в Новосибирске, после чего работала инженером-конструктором на заводе имени Коминтерна (1951—1953). По окончании Центральной лётно-технической школы ДОСААФ в Саранске (позже — Московский филиал Киевского авиационного института) она некоторое время работала там инструктором, а с 1958 года стала лётчиком-инструктором в Центральном аэроклубе имени В. П. Чкалова. Чтобы получить право управлять истребителем, она добилась приёма на военную службу^[8], а позже окончила Ленинградскую академию гражданской авиации^[9].

В 1955 году Марина вышла замуж за будущего лётчика-космонавта СССР Павла Поповича, в браке с которым прожила 30 лет^[10].

С 1960 года Марина Попович стала овладевать техникой пилотирования на реактивных самолётах^[8]. В 1962 году она была приглашена в качестве кандидата в космонавты и проходила медицинское обследование в составе второй группы космонавтов, но в отряд взята не была^[8].

В 1964 году М. Л. Попович стала единственной в стране военной лётчицей-испытателем 1-го класса. Стала командиром корабля Ан-12 в ГНИКИ ВВС. В том же году она установила свой первый мировой рекорд скорости на чешском самолёте Л-29 в Брно^[11]. В 1967 году состоялся её знаменитый полёт на МиГ-21, в ходе которого она первой из советских женщин-лётчиков-испытателей преодолела звуковой барьер и побила рекорд американки Жаклин Кокран^[12][13] (за что в западной прессе получила прозвище «мадам МиГ»). В течение следующих нескольких лет она установила 102 мировых рекорда, в частности, на самолёте «РВ» (Як-25РВ)^[14], после чего, как отмечает ИТАР-ТАСС, «рекорды стали „обычной работой“ лётчицы»^[8].

Летом 1965 года на самолёте Як-25РВ с двумя турбореактивными двигателями установила мировой рекорд скорости полётов самолётов данного класса, пройдя замкнутый двухтысячекилометровый маршрут со средней скоростью 737,28 км/ч. 20 сентября 1967 года Попович побила мировой рекорд американки Жаклин Кокран, пролетев на самолёте Як-25РВ по маршруту Волгоград — Москва — Астрахань — Волгоград 2510 км и превысив рекорд на 344 км.

13 её рекордов зарегистрированы в международной авиационной ассоциации (ФАИ)^[15]. Десять мировых рекордов было завоёвано ею в качестве командира воздушного корабля-гиганта Ан-22 «Антей»; она стала единственной в мире женщиной-лётчицей, пилотировавшей самолёт такого класса)^[9]. В последнем рекордном полёте экипаж, возглавляемый Попович, преодолел расстояние в 1000 км со скоростью, превышающей 600 км/ч, с грузом 50 тонн.

В 1969 году защитила диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук. Тема диссертации — «Увеличение дальности полёта за счёт ламинаризации и методика лётных испытаний самолётов с управлением ламинированным обтеканием»^[2].

В 1979—1984 годах Попович работала ведущим лётчиком-испытателем в ОКБ Антонова в Киеве^[9]. В ноябре 1983 года лётчиками-испытателями Мариной Попович и Сергеем Максимовым на Ан-72 были установлены мировые рекорды максимальной высоты полёта — 13 410 метров, и высоты горизонтального полёта — 12 980 метров, для самолётов этого класса.

В возрасте 53 лет завершила лётную карьеру, за время которой она налетала свыше 5600 часов (около 6000), освоила более 40 типов самолётов и вертолётов^[16], испытывала авиационную технику в ГК НИИ ВВС имени В. П. Чкалова и КБ О. К. Антонова (в том числе по пяти видам самолётов — в качестве ведущего лётчика-испытателя).

Позже занимала пост президента лётной ассоциации «ВЕРСТО» в Тушино, возглавляла авиакомпанию «Конверс Авиа» при Министерстве авиационной промышленности, работала в центре А. Е. Акимова, занимающемся изучением «торсионных полей»^[9].

Писатель, автор 14 книг.

Энтузиаст и исследователь в сфере уфологии^[9][17].

Последние годы жила с мужем в Мостовском районе Краснодарского края, где супруги в 2013 году купили участок земли и построили дом. Вела активный образ жизни, принимала участие в жизни района. Утром 30 ноября 2017 была госпитализирована в межрайонный кардиологический центр Краснодара^[18].

Скончалась 30 ноября 2017 года в Краснодаре^[19]. Похоронена с воинскими почестями 4 декабря 2017 года на Федеральном военном мемориальном кладбище^[20].

• М. Л. Попович была активисткой КПРФ, участницей женского движения «Надежда России». В 2010 году в интервью «Советской России» она заявила:

  Сейчас быть в КПРФ — это как в партизанском отряде. Моя цель — отстоять отечественную авиацию. Эти же цели у коммунистов. Нынешнее время — бесплодно, его символ — уничтоженный Буран^[21].

   

• С 2007 по 2013 год М. Л. Попович являлась вице-президентом Международного Центра Рерихов.
• Попович занимала пост проректора НОУ ВПО «Институт управления» (Архангельск) по патриотическому воспитанию молодёжи.
• Являлась действительным членом Платоновской Академии наук (Франция), Петровской Академии наук и искусств (Санкт-Петербург), Международной Духовной Академии и членом Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка^[9].

• Первый муж — Павел Романович Попович (1930—2009), лётчик-космонавт СССР. Развелись в 1980-е годы.
  • Дочери (обе окончили МГИМО):
    • Наталья Павловна (род. 04.1956) и
    • Оксана Павловна (род. 1968).
    • У М. Л. Попович две внучки и внук:
      • Татьяна,
      • Александра,
      • Майкл (родился в Англии)^[3][22].
• Второй муж — Борис Александрович Жихорев (род. 1948), военный лётчик, генерал-майор авиации в отставке. Заместитель председателя Центрального совета «Союза советских офицеров», председатель Московской областной организации ССО.