Оамару (аэропорт)

Регулярное авиасообщение с Оамару началось 10 декабря 1960 года, когда авиакомпания South Pacific Airlines of New Zealand открыла рейсы на самолётах Douglas DC-3, связывая Оамару с Тимару и Крайстчерчем на севере, а также с Александрой и Инверкаргиллом на юге. Позднее к маршруту добавилась остановка в Горе. Эти рейсы прекратились 28 февраля 1966 года, после чего в тот же день обслуживание маршрутов взяла на себя компания Mount Cook Airlines, также используя DC-3.

В октябре 1968 года Mount Cook Airlines начала использовать 52-местные самолёты HS-748 для рейсов в Оамару.

В марте 1975 года новая асфальтированная взлётно-посадочная полоса аэропорта была введена в эксплуатацию.

Регулярные рейсы были прекращены в 1989 году. В 2005 году районный совет Уэйтаки принял решение о ремонте основной ВПП.

В 2006 году после реконструкции возобновились регулярные рейсы: первый самолёт BAe Jetstream 32EP прибыл из Крайстчерча (рейс выполнялся Air National по заказу Eagle Airways), его встречали около 500 человек. Самолёту было присвоено имя The Spirit of Waitaki («Дух Уэйтаки») в честь возобновления авиасообщения с Оамару. Однако уже 1 января 2010 года регулярные коммерческие рейсы вновь были прекращены.

С 1956 года на территории аэропорта действует Аэроклуб Северного Отаго (North Otago Aero Club), который до 2019 года выполнял чартерные рейсы по Южному острову. В настоящее время клуб предлагает обучение пилотов на получение частной лицензии пилота на самолёте Cessna 172N, а также ознакомительные полёты в окрестностях.

Город Оамару неоднократно сталкивался с прекращением и возобновлением авиасообщения, что вынуждало жителей пользоваться аэропортами Данидина или Тимару.

• 1975: NAC (позднее Air New Zealand) начинает рейсы в Веллингтон через Тимару на самолётах Fokker Friendship.
• 1 апреля 1990: Air New Zealand прекращает рейсы Fokker Friendship в Оамару.
• 23 апреля 1990: Air Nelson начинает рейсы на самолётах Metroliner.
• 28 октября 1991: Air Nelson прекращает рейсы, Оамару вновь остаётся без авиасообщения.
• 1991–2006: Рассматриваются различные варианты восстановления авиасообщения.
• 2005–2006: Районный совет Уэйтаки инвестирует около 500 000 новозеландских долларов в модернизацию ВПП, терминала и инфраструктуры.
• 2006: Мэр Уэйтаки Алан МакЛей начинает переговоры о возобновлении авиарейсов.
• 20 июня 2006: Eagle Airways объявляет о запуске рейса в Крайстчерч на самолётах Beech 1900, иногда использовались Air National Jetstream 32.
• 7 августа 2006: Первый Beech 1900 приземляется в Оамару, встречен около 120 жителями.
• 18 мая 2009: Eagle Airways меняет расписание из-за финансовых трудностей.
• 13 октября 2009: Eagle Airways объявляет о прекращении рейсов с 1 января 2010 года.
• 1 января 2010: Eagle Airways окончательно прекращает авиасообщение с Оамару.
• 4 июня 2014: Mainland Air запускает короткую серию регулярных рейсов в Крайстчерч, которые завершились в августе того же года.^[1]