Керикери (аэропорт)

Аэропорт Керикери был основан как травяная взлётно-посадочная полоса в начале 1930-х годов или ранее. Во время Второй мировой войны аэродром был передан в ведение Министерства обороны и использовался для тренировок Королевских ВВС Новой Зеландии. После окончания войны аэропорт вновь перешёл под управление местных властей.

В 1972 году авиакомпания Mount Cook Airlines открыла рейсы для туристических маршрутов, однако из-за низкого спроса направление было закрыто. Позже был открыт маршрут Керикери — Окленд, но он также не пользовался популярностью. Значительный рост пассажиропотока начался только после передачи аэропорта компании Northern Airports Corporation (впоследствии вошедшей в состав Far North Holdings Ltd) и прихода Eagle Airways (дочерняя компания Air New Zealand) в 1992 году. Eagle Airways прекратила полёты в Керикери в 2015 году, после чего маршрут Окленд — Керикери стал обслуживать филиал Air New Zealand Link — Air Nelson, использующий 50-местные Bombardier Dash 8 Q300.^[1] В период локдауна в Окленде из-за пандемии COVID-19 в августе 2021 года Air New Zealand временно выполняла прямые рейсы Керикери — Веллингтон, однако после декабря 2021 года они были прекращены. С 2024 года на маршруте Керикери — Окленд дополнительно эксплуатируется ATR 72-600.^[2]

В 2008 году компания Salt Air открыла два ежедневных рейса в North Shore Aerodrome (Окленд) на Cessna 208 Caravan, используя автобусную линию Northern Busway для доставки пассажиров в центр города без пробок. В том же году авиакомпания запустила экскурсионные рейсы на частный аэродром у Кейп-Рейнга с использованием Gippsland GA8 Airvan. В 2012 году маршрут на North Shore был продан Flight Hauraki (ныне Air Auckland), однако уже в феврале 2013 года был закрыт.^[3] В настоящее время Salt Air продолжает выполнять экскурсионные рейсы к Кейп-Рейнг на единственном самолёте Gippsland GA8.^[4]

В 2014–2015 годах была удлинена основная взлётно-посадочная полоса и расширена перронная зона для размещения большего количества воздушных судов. Финансирование работ осуществлялось авиакомпанией Air New Zealand.^[5] В октябре 2016 года было объявлено о расширении терминала в связи с ростом пассажиропотока: в 2015 году аэропорт обслужил рекордные 87 000 пассажиров, что на 33 % больше, чем до ввода Dash 8 на маршруте Окленд — Керикери.

16 марта 2018 года правительство Новой Зеландии объявило о необходимости строительства нового терминала для удовлетворения растущего спроса: в 2017/2018 финансовом году аэропорт обслужил рекордные 110 000 пассажиров. Существующий терминал не соответствовал требованиям авиакомпании Air New Zealand и не справлялся с увеличившимся потоком. Новый терминал стоимостью 4,75 млн новозеландских долларов был открыт 16 июня 2019 года, из которых 1,75 млн выделено из государственного фонда регионального развития по инициативе министра экономического развития Шейна Джонса.^[6]

В 2024 году авиакомпания Barrier Air объявила о запуске рейсов Керикери — Окленд, создав конкуренцию на этом направлении.

Аэропорт Керикери часто используется лёгкой авиацией для международных перелётов. Норфолк находится в 890 км (481 морская миля) к северо-западу от Керикери, Нумеа (Новая Каледония) — в 1613 км (870 миль), Лорд-Хау — в 1439 км (777 миль), что позволяет использовать эти пункты как промежуточные для перелётов на австралийский материк. Такие расстояния доступны для многих лёгких самолётов с дополнительными топливными баками. Также аэропорт Кайтаиа — альтернатива для дозаправки, находящийся на 52 км ближе к Норфолку.

Авиакомпания	Пункты назначения
Air New Zealand	Окленд
Barrier Air	Окленд[7]

Помимо регулярных перевозчиков, в аэропорту базируются парашютный центр Skydive Bay of Islands^[8] и авиационный клуб Bay of Islands Aero Club.