Надземный переход

Городские надземные переходы очень часто имеют форму крытых пешеходных мостов, которые защищают пешеходов от непогоды. Современные надземные переходы без крыши в горах теперь часто имеют стеклянный пол (яркий пример — Стеклянный мост Чжанцзяцзе). Иногда крытые городские надземные переходы почти полностью сделаны из стекла, включая потолки, стены и полы. Кроме того, некоторые городские надземные переходы функционируют строго как линейные парки (надземные парки), предназначенные для прогулок, яркий пример — Хай-Лайн на Манхэттене.

В Северной Америке надземные переходы обычно принадлежат частным бизнес-компаниям и, следовательно, не являются «общественными местами»^[2]. В то же время в Азии, особенно в Бангкоке (Таиланд)^[3][4] и Гонконге, надземные переходы в основном принадлежат городскому правительству, соединяя железнодорожные станции и другие схожие объекты с помощью собственных пешеходных мостов, и тянутся на многие километры. Надземные переходы обычно конструируются на первых нескольких этажах над уровнем земли (до 30 метров)^[1], хотя иногда они намного выше, например, как в Башнях Петронас^[5]. Нередко надземные переходы соединяют близко стоящие здания «университетских городков».

Крупнейшая в мире (прерывистая) сеть надземных переходов расположена в Калгари (Канада). Она называется Plus 15, имеет длину 18 километров и состоит из 62 крытых пешеходных мостов^[6].

В меньшем масштабе терминалы крупных аэропортов часто соединены системами надземных переходов. Во многих аэропортах телескопические трапы обеспечивают прямую связь между самолётами и терминалами.

Помимо безопасности и удобства пешеходов, главными причинами, по мнению градостроителей, для развития надземных переходов, являются уменьшение пробок на дорогах, снижение загрязнения воздуха автотранспортом и отделение людей от автомобильного шума.

Тем не менее, ряд исследователей по разным причинам критикуют распространение надземных переходов^[7][8][9].

Одним из самых старых сохранившихся до наших дней сооружением подобного рода является Мост Вздохов в Венеции (Италия), он строился с 1600 по 1603 год. Сделан из белого известняка, имеет окна с каменными решетками, проходит над рекой Рио-ди-Палаццо и соединяет Новую тюрьму (Prigioni Nuove) с комнатами для допросов во Дворце Дожей^[10]. Также в Италии, во Флоренции, находится «Коридор Вазари», соединяющий Палаццо Веккьо с Палаццо Питти. Построен в 1564 году^[11]. Надземные переходы XVIII века сохранились в датских городах Копенгаген и Фоборг.

Кинематограф

• В 1927 году в Германии был снят фильм «Метрополис», в котором во множестве показаны различные футуристические надземные переходы^[1]. Ныне эта лента считается одним из величайших немых кинопроизведений в истории.
• В 1997 году в США был снят фильм «Пятый элемент», где в Нью-Йорке будущего можно увидеть множество высотных надземных переходов^[1].

• Plus 15 в Калгари (Канада). Имеет длину 18 километров и состоит из 62 крытых пешеходных мостов^[6].
• Система надземных переходов в Миннеаполисе. Сооружена в Миннеаполисе (США), является самой длинной непрерывной системой надземных переходов в мире. Длина — 15,3 км, соединяет 80 кварталов^[12].
• Здания American Copper Buildings, расположенные в квартале Марри-Хилл (Манхэттен, Нью-Йорк, США). Соединены трёхэтажным (27-й, 28-й и 29-й этажи) надземным переходом. Длина — около 30 метров^[13][14][15].
• Peachtree Center в Атланте (США).
• SkyWalk в Торонто (Канада). Соединяет ж/д станцию Юнион с башней Си-Эн Тауэр и стадионом «Роджерс Центр». Открыт в 1989 году, длина перехода составляет около 160 метров^[16].
• Winnipeg Walkway в Виннипеге (Канда). Состоит из 14 надземных переходов и семи тоннелей, соединяет 38 зданий, длина комплекса составляет два километра^[17].
• В Индианаполисе (США) построена сеть надземных переходов, которая соединяет Конференц-центр Индианы, Художественный сад Индианаполиса, стадион «Лукас Ойл», торговый центр Circle Centre Mall, ж/д станцию «Индианаполис Юнион», отель JW Marriott Indianapolis и 11 других гостиниц^[18].

• Башни Петронас в Куала-Лумпуре, Малайзия. Двухэтажный надземный переход соединяет 41-й и 42-й этажи башен. Высота над землёй — 170 метров, длина — 58 метров. Переход не зафиксирован к башням, а скользит внутрь и наружу по специальным креплениям, так как во время сильного ветра башни заметно раскачиваются^[5].
• Mumbai Skywalk Project в Мумбаи (Индия). Комплекс состоит из 37 переходов^[19].
• Раффлз-Сити в Чунцине (Китай). Между четырьмя из небоскрёбов комплекса сооружён крупнейший в мире надземный переход типа «консольная балка» (он «лежит» на крышах зданий), который имеет собственное имя Crystal (рус. Кристал или Хрусталь) и имеет в длину 300 метров^[20].
• Kingdom Centre в Эр-Рияде (Саудовская Аравия). На крыше небоскрёба расположен надземный переход длиной 65 метров^[21].
• Курорт Marina Bay Sands в Сингапуре. Надземный переход под названием SkyPark (рус. Небесный парк) длиной 340 метров соединяет все три небоскрёба комплекса («лежит» на крышах). На площади в три акра имеются «бесконечный бассейн» длиной 150 метров, сады и беговые дорожки^[22].
• «Небесный мост Лангкави» на архипелаге Лангкави (Малайзия). Длина — 125 метров^[23].
• «Золотой мост» курорта Bà Nà Hills близ города Дананг (Вьетнам). Длина — 150 метров. Мост практически петляет вокруг самого себя и имеет две гигантские руки из стекловолокна и проволочной сетки, которые выглядят как каменные кисти рук, поддерживающие конструкцию^[24].

• Мост Вздохов в Венеции (Италия)^[10].
• Коридор Вазари во Флоренции (Италия)^[11].
• Система пешеходных переходов Лондонского сити в Лондоне (Англия)^[25].
• Мост Корпорейшен-стрит в Манчестере (Англия). Пересекает Корпорейшен-стрит^[26].
• В Лондоне расположена историческая улица Шед-Темз. Несмотря на небольшую длину, её пересекает около десятка надземных переходов между бывшими складами^[27].
• Highlight Towers в Мюнхене (Германия). Два небоскрёба соединены друг с другом стеклянно-стальными переходами в нижней и в верхней части зданий^[28].
• В парке Рене Дюмона (XII округ Парижа, Франция) расположены несколько примечательных надземных переходов^[29].