Стеклянный мост Чжанцзяцзе

Проект моста был разработан израильским архитектором Хаимом Дотаном. Его концепция заключалась в создании «невидимого моста», который бы минимально вторгался в окружающий пейзаж и словно растворялся в воздухе. Сам архитектор назвал свой проект «Мост отважных сердец» (англ. Bridge of Courageous Hearts)^[3].

По типу конструкции мост является однопролётным подвесным^[4]. Он удерживается с помощью четырёх опорных столбов, возведённых по краям каньона. Основными несущими элементами служат стальные балки, железобетон и боковые подвесные тросы^[5]. Профильная балка моста имеет рекордно малую глубину — всего 60 см^[5]. Мостовое полотно представляет собой стальную раму, на которую уложено более 120 стеклянных панелей. Каждая панель состоит из трёх слоёв сверхпрозрачного закалённого стекла толщиной 16 мм, соединённых между собой плёнкой SentryGlas, а общая толщина панели составляет около 5 см^[4].

Для уменьшения вибраций от ветра и движения пешеходов в конструкцию встроена система демпфирования, включающая 50 стеклянных шаров весом по 500 кг каждый, а также два резервуара с водой, расположенные под балками моста^[5].

Проект моста прошёл экспертную оценку 13 ноября 2014 года, после чего начался этап строительства^[6]. Основная конструкция была завершена в декабре 2015 года^[7], а полностью строительство было окончено в июне 2016 года^[4]. Перед открытием мост прошёл около 100 тестов на безопасность. В рамках демонстрации надёжности по нему проехал двухтонный грузовик, а одну из панелей безуспешно пытались разбить кувалдой, повредив лишь её верхний слой^[8].

Основное назначение моста — служить туристическим аттракционом. Он представляет собой пешеходную переправу, с которой открываются панорамные виды на Гранд-Каньон Чжанцзяцзе^[9]. Прозрачный пол создаёт ощущение прогулки по воздуху на высоте около 300 метров^[9]. Для сохранения чистоты и целостности стеклянного покрытия всем посетителям выдают специальные бахилы^[10]. На мост запрещено проносить крупногабаритные вещи, рюкзаки и профессиональную фото- и видеотехнику, за исключением мобильных телефонов^[10].

Помимо пешеходных прогулок, мост является площадкой для экстремальных развлечений. На нём оборудована одна из самых высоких в мире коммерческих площадок для банджи-джампинга^[11], управляемая компанией Go Bungy China. Прыжок совершается с высоты 260 метров^[11]. Также для посетителей доступны другие аттракционы, такие как зиплайн^[12] и высотные качели^[10].

Благодаря своей уникальной конструкции и живописным видам, сооружение используется в качестве подиума для проведения модных показов, а также как сцена для танцевальных и культурных мероприятий.

Мост был открыт для посетителей 20 августа 2016 года, однако уже через 13 дней, 2 сентября, его временно закрыли из-за огромного наплыва туристов^[13]. Ежедневно объект пытались посетить до 80 тыс. человек, что ровно в десять раз превышало расчётную суточную пропускную способность^[13][14]. Администрация подчеркнула, что закрытие не было связано с проблемами безопасности или повреждениями конструкции^[15]. За время простоя была модернизирована сопутствующая инфраструктура, включая парковки и систему бронирования билетов. Мост вновь открылся для публики 30 сентября 2016 года^[13].

В феврале 2018 года мост уступил звание самого длинного стеклянного моста в мире новому мосту Хунъягу в провинции Хэбэй.

В начале января 2019 года мост временно закрывался из-за сильного снегопада из соображений безопасности^[16]. В конце того же года в Китае начались масштабные проверки безопасности всех стеклянных туристических конструкций после серии инцидентов на других объектах, что повысило внимание к стандартам эксплуатации подобных аттракционов^[14].

В начале 2020 года работа моста была приостановлена из-за пандемии COVID-19. Доступ для туристов начал возобновляться с 27 февраля 2020 года^[17]. 15 декабря 2020 года на мосту был официально открыт аттракцион банджи-джампинг, ставший одной из самых высоких коммерческих площадок для прыжков в мире^[18].

В последующие годы мост продолжал функционировать в штатном режиме, привлекая большое количество туристов, в частности, во время туристического бума летом 2023 года^[19].

Существуют расхождения в оценке стоимости моста: в мае 2016 года британское издание Daily Mail публиковало статью о ходе строительства, указав стоимость проекта 2,6 млн фунтов, однако впоследствии сумма в тексте была заменена на 460 млн юаней (48 млн фунтов)^[20]; в день открытия моста для посетителей китайское CCTV назвало стоимостью строительства «22,5 миллиона юаней или 3,4 миллиона USD»^[21].