Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет
Моско́вский автомоби́льно-доро́жный госуда́рственный техни́ческий университе́т (МАДИ) (аббр.: МАДИ) — высшее учебное заведение в России, расположенное в Москве. Основан в 1930 году.
Учредителем является Министерство науки и высшего образования Российской Федерации.
Полное наименование — Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)»[1].
Что важно знать
| Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет | |
|---|---|
| (МАДИ) | |
| Московский автодорожный институт (МАДИ) (1930—1992) | |
| Международное название | State Technical University—MADI (STU-MADI) |
| Прежнее название |
|
| Год основания | 13 декабря 1930 года |
| Реорганизован | Присвоен статус технического университета |
| Год реорганизации | 24 декабря 1992 года |
| Тип | Государственный |
| Ректор | Ажгиревич Артём Иванович |
| Студенты | более 7700 (на 2025 год) |
| Бакалавриат | да |
| Специалитет | да |
| Магистратура | да |
| Аспирантура | да |
| Расположение |
|
| Метро | Аэропорт |
| Юридический адрес | 125319, г. Москва, Ленинградский проспект, д. 64 |
| Сайт | madi.ru |
| Награды |
|
История
Вуз ведёт свою историю с 13 декабря 1930 года, когда по Постановлению Совета народных комиссаров СССР № 748 на базе автодорожного факультета Московского института инженеров железнодорожного транспорта и Высшей автодорожной школы ЦУДОРТРАНСа был основан Московский государственный автомобильно-дорожный институт[2][3]. В его структуру входило 2 факультета — автомеханический и дорожно-строительный[4]. Первый директором стал В. А. Лопатто[5].
Первый выпуск студентов произошёл в 1931 году и состоял из 36 инженеров-дорожников. В 1940 году выпуск составил 350 человек[4].
В годы Великой Отечественной войны учебное заведение было эвакуировано в Узбекистан[6].
В 1957 году был возведён комплекс зданий института, спроектированный А. Э. Зильбертом и С. Е. Чернышёвым и А. М. Алхазовым[6].
В 1980 году по Указу Президиума Верховного Совета СССР вуз награждён орденом Трудового Красного Знамени, а в 1988 году — Орденом Дружбы Вьетнама[4].
С 1992 года образовательно учреждение получило статус технического университета[4].
25 мая 2011 года по Приказу Министерства образования и науки России № 1788 вуз получил название Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)[4].
В 2018 году вуз был награждён Орденом Дружбы Лаоса[7].
С 2023 года ректором университета является кандидат технических наук Артём Иванович Ажгиревич[8][9].
Структура
По состоянию на 2025 год в структуру учебного заведения входят 5 институтов, 10 факультетов, 40 кафедр, военный учебный центр[10], научно-исследовательские институты[11], центры, лаборатории[12], полигоны, научно-техническая библиотека[13], пресс-служба, музеи, 4 филиала[14][15].
Вуз является учебным и научно-исследовательским центром в области автомобильной промышленности и транспорта, а также дорожного, мостового и аэродромного строительства. В нём готовят инженеров-механиков, инженеров по эксплуатацию транспорта, инженеров-строителей, инженеров-системотехников, экономистов[3].
Обучение ведётся по программам бакалавриата, специалитета, магистратуры и аспирантуры[16][17]. Работают диссертационные советы[18].
- Институт общеинженерной подготовки;
- Институт автомобильной и специальной техники и инжиниринга;
- Дорожно-строительный институт;
- Институт транспортных технологий и логистики;
- Институт заочного и дополнительного профессионального образования.
- Автомобильно-транспортный факультет;
- Дорожно-строительный факультет;
- Факультет дорожных и технологических машин;
- Конструкторско-механический факультет;
- Энерго-экологический факультет;
- Факультет логистики и общетранспортных проблем;
- Факультет управления;
- Экономический факультет;
- Заочный факультет;
- Подготовительный факультет для иностранных граждан.
- Военный учебный центр.
- Кафедра прикладной математики;
- Кафедра физики;
- Кафедра экономики и финансов;
- Кафедра иностранных языков;
- Кафедра физического воспитания;
- Кафедра начертательной геометрии и черчения;
- Кафедра русского языка и прикладной лингвистики;
- Кафедра истории и философии;
- Кафедра деталей машин и теории механизмов;
- Кафедра автомобилей;
- Кафедра теоретической механики;
- Кафедра эксплуатации автомобильного транспорта и автосервиса;
- Кафедра транспортных установок;
- Кафедра тягачей и амфибийных машин;
- Кафедра автоматизации производственных процессов;
- Кафедра производства и ремонта автомобилей и дорожных машин;
- Базовая кафедра технического регулирования при производстве и ремонте автомобилей и дорожных машин;
- Кафедра технологий конструкционных материалов;
- Кафедра экономики автомобильного транспорта;
- Кафедра теплотехники и автотракторных двигателей;
- Кафедра электротехники и электрооборудования;
- Кафедра аэропортов, инженерной геологии и геотехники;
- Кафедра геодезии и геоинформатики;
- Кафедра гидравлики;
- Кафедра дорожно-строительных материалов и химических технологий;
- Кафедра изыскания и проектирования дорог;
- Кафедра мостов, тоннелей и строительных конструкций;
- Кафедра строительной механики;
- Кафедра строительств и эксплуатации дорог;
- Кафедра экономики дорожного хозяйства;
- Кафедра инженерно-экологических инноваций и комплексной безопасности;
- Кафедра транспортной телематики;
- Кафедра инженерии и математики прикладных систем искусственного интеллекта;
- Кафедра логистики;
- Кафедра менеджмента высоких технологий и бизнеса;
- Кафедра правового и таможенного регулирования на транспорте;
- Кафедра автоматизированных систем управления;
- Кафедра автомобильных перевозок;
- Кафедра организации и безопасности движения, интеллектуальных транспортных систем;
- Кафедра инженерной педагогики, социологии и управления.
- НИИ проблем автомобильного транспорта;
- НИИ энерго-экологических проблем;
- Институт независимой автотехнической экспертизы.
- Научно-образовательный центр инновационных технологий в логистике;
- Центр трудоустройства и практической подготовки «МАДИ-ПРОФИ»[19];
- Центр обучения иностранных граждан;
- Центр коллективного пользования научным оборудованием;
- Центр научных исследований искусственных сооружений «Мосты»;
- Научно-методический центр фирменного обслуживания строительных и дорожных машин;
- Центр автомобильно-дорожного инжиниринга;
- Экспертно-консультационный центр МАДИ;
- Центр инженерного образования;
- Центр по работе со странами СНГ и связям с соотечественниками;
- Центр содействия ООН в сфере международной транспортной политики;
- Учебно-исследовательский центр МАДИ.
- Лаборатория технических средств обучения;
- Отраслевая научно-исследовательская лаборатория систем автоматизированного проектирования и геоинформационных систем «География транспорта»;
- Проблемная лаборатория организации и безопасности движения;
- Отраслевая научно-исследовательская лаборатория ОНИЛ «Цемент»;
- Проблемная лаборатория транспортных двигателей;
- Учебно-исследовательская лаборатория «Автоэкоэкспресс»;
- Общеуниверситетская учебно-научная лаборатория;
- Производственная лаборатория инжиниринга и технологий импортозамещения;
- Лаборатория студенческих инженерных проектов.
- Полигон «Калязин»;
- Полигон МАДИ в г. Весьегонске.
Студенческая жизнь
По состоянию на 2025 год учебное заведение располагает 2 общежитиями, рассчитанными на 1927 человек[22][23]:
| Наименование общежития | Адрес |
| Общежитие № 1 | г. Москва, Кочновский проезд, д. 7, корп. 1 |
| Общежитие № 2 | г. Москва, Кочновский проезд, д. 7, корп. 2 |
В образовательном учреждении ведут свою деятельность следующие студенческие объединения[24][25]:
- Первичная профсоюзная организация обучающихся;
- Студенческий совет[26];
- Совет молодых учёных[27];
- Центр инженерного образования;
- Волонтёрский центр;
- Студенческая хоккейная команда «MADI motors»[28];
- Лаборатория «МАДИ-Дрифт»[29];
- Студенческая картинговая команда МАДИ[30];
- Студенческие отряды;
- Команда КВН;
- Студенческий творческий клуб «MClub».
В 2025 году в спортивную материально-техническую базу университета входят несколько спортивных залов и тир[23].
Работают секции по следующим видам спорта: футбол, волейбол, баскетбол, хоккей, лёгкая атлетика, спортивная гимнастика, танцевальный спорт, плавание, вольная борьба, самбо, дзюдо, теннис, настольный теннис, бадминтон, фигурное катание на роликовых коньках, автоспорт, лыжные гонки, шахматы[31].
Периодические издания
В университете выпускаются следующие периодические научные издания:
- «Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ)». Журнал создан в 2003 году как «Вестник Московского автомобильно-дорожного института». Современное название носит с 2010 года. Выходит ежеквартально. В нём публикуются результаты научных исследований в сфере машиностроения, автомобилей, транспорта, экономики АТК, автоматизированным систем управления и безопасности дорожного движения[32].
- «Наука и техника в дорожной отрасли». Научно-технический журнал учреждён в 1997 году. Выходит ежеквартально. Основные рубрики: разработки и инновации в дорожной отрасли, дорожно-мостовое строительство, результаты научных исследований в области дорожного движения и охраны окружающей среды, безопасность движения на автомобильных дорогах, инновационные проекты и материалы. Входит в перечень ВАК[33].
- «Автомобиль. Дорога. Инфраструктура». Электронный научный журнал выходит с 2014 года ежеквартально. Основная тематика: проблемы транспорта и строительства, безопасность дорожного движения, инженерная педагогика, экономика и управление, техносферная безопасность, инновационная техника, менеджмент и управление. Входит в перечень ВАК[34].
Соревнования
«Формула Студент» является международным инженерно-спортивным соревнованием, где студенты проектируют, изготавливают и собирают небольшой гоночный автомобиль. Университетская команда «Formula Electric MADI» является активным участником мероприятия с 2006 года[35][36].
«Формула Гибрид» — соревнование, в котором студенты, используя знания современной электроники и электротехники, создают принципиально новую комбинированную энергетическую структуру автомобиля, повышая его топливную экономичность и технические характеристики[37][38].
В 2008 году команда «Формула Гибрид МАДИ» заняла первое место в классе технических проектов и бизнес-презентаций в Италии[39].
Уже в 2009 году усилиями команды университета был создан автомобиль Dragonfly (Стрекоза) с гибридным приводом. Он принял участие в турнире на американской трассе New Hampshire Motor Speedway и занял 14-й место из 32[40].
В 2010 году машина «Шмель» выехала на гонку под названием Endurance в США и заняла 15-е место из 30 команд[41].
Памятник
В 1986 году перед центральным входом в МАДИ установили памятник погибшим в Великой Отечественной войне воинам-автомобилистам. Наверху памятника расположена скульптурная композиция из фигур трёх бойцов, в центре — барельеф с изображением моста, автомобилей, бойцов, толкающих автомобиль, и девушки-регулировщицы. Над центральным изображением надпись: «В память мадийцам, павшим в боях за Родину». Авторами проекта являются скульптор Я. Н. Купреянов и архитектор И. М. Студенкин[42].
Международное сотрудничество
Основными задачами международной службы МАДИ является заключение договоров с зарубежными, международными организациями и вузами, организация и участие в международных мероприятиях, осуществление совместной научной деятельности, реализация программ студенческого и кадрового обмена, обучение иностранных граждан[43][44][45].
В 1960 году в вузе был создан подготовительный факультет для иностранных граждан. Также ведёт свою деятельность центр русского языка[43].
Учебное заведение входит в Международную ассоциацию автомобильного и дорожного образования, Международную ассоциацию непрерывного образования, Азиатский Альянс по развитию транспортной инфраструктуры, Международную ассоциацию университетов, Европейскую ассоциацию международного образования, Международную ассоциацию экспедиторов FIATA и пр. Также вуз имеет аккредитацию Лондонского строительного университета[43].
В 2025 году у образовательного учреждения заключены договоры с 28 зарубежными учебными заведениями и компаниями, среди которых[46]:
- Будапештский университет технологии и экономики (Венгрия, г. Будапешт);
- Технический государственный технический университет имени Ле Куй Дона (Вьетнам, г. Ханой);
- Евразийский национальный университет имени Л. Н. Гумилёва (Казахстан, г. Астана);
- Актюбинский государственный Университет имени К. Жубанова (Казахстан, г. Актобе);
- Карагандинский государственный технический университет (Казахстан, г. Караганда);
- Юго-западный университет Цзяотун (Китай, г. Чэнду);
- Харбинский политехнический университет (Китай, г. Харбин);
- Таджикский технический университет имени академика М. С. Осими (Таджикистан, г. Душанбе).
Рейтинг
По данным рейтинга «100 лучших вузов России», проводимого аналитическим агентством RAEX в 2025 году, Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет находится на 81-м месте[47][48].
В 2025 году в предметном рейтинге в области строительства вуз занял 13-ю позицию[49], а в области техники и технологий наземного транспорта — 5-ю[50].
В 2025 году в национальном сводном рейтинге Интерфакс учебное заведение заняло 132—135-е место[51].
В Московском международном рейтинге вузов «Три миссии университета» 2024 года занимает 67—81-е место[52].
Занимает 251—300-ю позицию в Пилотном рейтинге университетов стран БРИКС за 2024 год[53].
Руководители
В разные годы руководителями вуза были[5]:
- 1930 год — Лопатто В. А.
- Свитке Я. М.
- Михалёнок В. А.
- Квитницкий П. В.
- Колегаев В. С.
- Князев В. П.
- 1938—1943 — Артемьев С. П.
- 1943—1961 — Зеленков Г. И.
- 1961—1982 — Афанасьев Л. Л.
- 1982—2001 — Луканин В. Н.
- 2001—2015 — Приходько В. М.
- 2015—2016 — Борщ В. В.
- 2016—2016 — Дулясова М. В.
- 2016—2018 — Ницевич В. Ф.
- 2018—2020 — Кустарёв Г. В.[54]
- 2020 — Зиманов Л. Л.
- 2020—2021 — Келлер А. В.
- 2021—2023 — Ефименко Д. Б.
- С 2023 — Ажгиревич А. И.
Руководство
В 2025 году вуз возглавляют[55]:
- Ректор — Ажгиревич Артём Иванович.
- Первый проректор — проректор по образовательной деятельности — Артемьев Игорь Анатольевич.
- Проректор по молодёжной политике и социально-воспитательной работе — Платонов Андрей Иванович.
- Проректор — Сурков Дмитрий Леонидович.
- Проректор по научной работе — Мазлумян Григорий Сергеевич.
- Проректор по экономике — Яковлев Олег Иванович.
Известные преподаватели
- Баурова, Наталья Ивановна, учёный, доктор технических наук (2010). Профессор кафедры производства ремонта автомобилей и дорожных машин МАДИ. Лауреат премии Президента Российской Федерации в области науки (2013). Профессор РАН (2022)
- Ефремов, Иван Семёнович, учёный, специалист в области электронных систем для управления электрического транспорта. Доктор технических наук, профессор. Лауреат Государственной премии СССР, Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Участник Великой Отечественной войны. Ветеран труда.
- Заграевский, Сергей Вольфгангович, художник, историк архитектуры, автор научных и литературных трудов. Академик Российской академии художеств (с 2013), заслуженный работник культуры России (с 2009), председатель Профессионального союза художников России (с 1999).
- Лебедев, Сергей Николаевич, философ, религиовед, экономист, правовед, писатель, поэт и публицист, специалист по философии религии и истории русской философии. Кандидат философских наук, доктор экономических наук, профессор. Один из авторов «Атеистического словаря». Заслуженный работник культуры Российской Федерации.
- Малинин, Константин Иванович, футболист и хоккеист с мячом, полузащитник, заслуженный мастер спорта СССР. Чемпион III Летней Рабочей Олимпиады в Антверпене (1937).
- Панасюк, Вадим Семёнович, учёный-физик, лауреат Сталинской и Ленинской премий
- Смирнов, Станислав Алексеевич, экономист, комсомольский и государственный деятель, доктор экономических наук, профессор, член-корреспондент РАН, первый президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.
Известные выпускники
Среди известных выпускников вуза:
- Бжания, Аслан Георгиевич, абхазский государственный и политический деятель. Президент Республики Абхазия и верховный главнокомандующий Вооружёнными силами Республики Абхазия (2020—2024).
- Давыденков, Олег Викторович, богослов, патролог, религиовед и переводчик. Кандидат философских наук (2008), доктор богословия (2005), доктор теологии (2019), доцент (2012). Заведующий кафедрой Восточно-христианской филологии и Восточных Церквей филологического факультета ПСТГУ и профессор кафедры догматического богословия Богословского факультета ПСТГУ. Протоиерей Русской православной церкви.
- Истомин, Лев Александрович, учёный и инженер-конструктор, организатор реактивных пусковых установок, ракетно-космических и боевых стартовых комплексов. Лауреат Премии Совета Министров СССР в области науки и техники (1981). Заслуженный машиностроитель РСФСР (1988).
- Комиссаров, Алексей Геннадиевич, научный и общественный деятель и управленец, предприниматель, ректор Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (с 2023 года), генеральный директор АНО «Россия — страна возможностей» (с 2018 года).
- Минцаев, Магомед Шавалович, учёный, доктор технических наук, ректор Грозненского нефтяного университета.
- Папунаишвили, Евгений Робертович, хореограф, танцор международного класса. Победитель открытого чемпионата Финляндии по латиноамериканским танцам (2002), чемпион Москвы по латиноамериканским танцам (2004), финалист российских и международных турниров.
- Сироткин, Сергей Олегович, автогонщик. Чемпион Европейской Формулы-Абарт 2011 года, двукратный бронзовый призёр гоночной серии GP2. В 2018 году — пилот команды «Уильямс» Формулы-1. Исполнительный директор Российской автомобильной федерации (с 2022 года).
- Тайсаев, Казбек Куцукович, политический деятель, секретарь Центрального комитета КПРФ (с 2008), депутат Государственной думы России VI, VII и VIII созывов (с 2011).
Награды
- Орден Трудового Красного Знамени[56].
- Орден Дружбы (Вьетнам)[57].
- Орден Дружбы (Лаос)[58].
Примечания
Литература
- Приходько В. М. [и др.] МАДИ на рубеже 75-летия. — М.: МАДИ (ГТУ), ИМЦГА, 2005. — 44 с. — 300 экз.
- Наука в МАДИ за 80 лет // Наука и техника в дорожной отрасли : междунар. науч.-тех. журнал. — М.: Дороги, 2010. — № 4(55).



