Конопатов, Александр Дмитриевич
Александр Дмитриевич Конопатов (22 марта 1922, Краснодарский край, РСФСР — 23 мая 2004, Воронеж, Россия) — советский и российский учёный, инженер, эксперт в области авиационных и ракетных двигателей, физико-технических проблем энергетики. Главный конструктор ОКБ-154 (1965—1993), Герой Социалистического Труда (1966), член-корреспондент АН СССР (1976), академик РАН (1991, специализация: энергетика, машиностроение, механика и процессы управления)[1], лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР[2]. Под его руководством созданы двигатели для ракет-носителей «Восток», «Союз», «Протон», комплекса «Энергия-Буран», а также ракет «Стилет» и «Сатана»[3][4][5].
Биография
Александр Конопатов родился в 1922 году в семье рабочего-нефтяника. В 1939 году Александр Конопатов поступил в Новосибирский инженерно-строительный институт. В первые дни Великой Отечественной войны студент Конопатов предпринял попытку поступить в военное училище, однако ему было отказано по медицинским показаниям. Осенью 1941-го Александр Конопатов перевёлся в Московский авиационно-технологический институт, который в то время был эвакуирован из Москвы в Новосибирск.
После окончания института в 1945 году был направлен в ОКБ-154[1]. Работал инженером и ведущим конструктором (1945—1957), начальником отдела (1957—1960), первым заместителем главного конструктора (1960—1965)[1][6]. Был учеником и соратником Семёна Косберга. В 1965—1993 годах в должности главного конструктора возглавлял Воронежское Конструкторское бюро химавтоматики (КБХА)[1][6].
После выхода на пенсию в 1993 году был советником генерального конструктора АО «КБ Химавтоматика» вплоть до своей смерти 23 мая 2004 года[7][8].
Научно-практическая деятельность
С 1953 года Александр Конопатов был привлечён к разработке самолётных двигателей, использующих однокомпонентное топливо (ЖРД). Результатом инженерных и научно-практических работ в этой области стало создание нажедных двигателей, использованных в самолётах ЯК-27В и других.
Начиная с 1958 года — переключился на разработку ракетных двигателей. Участвовал в создании ЖР-двигателей для ракет-носителей космического назначения, а также для боевых ракет. В частности, при его участии был создан двигатель РД0105, который использовался в спутниках «Луна-1», «Луна-2» и «Луна-3». Также были разработаны двигатель РД0107 для программ «Венера» и «Марс», а также основной (РД0213) и рулевой (РД0214) двигатели третьей ступени ракеты-носителя «Протон-К», применявшиеся в программах «Луна», «Венера» и «Марс»[9].
В 1976 году Александр Дмитриевич Конопатов осуществлял общее руководство работами по созданию многих двигателей для ракетно-космической техники в должности главного конструктора КБХА, в том числе и двигателя РД-0120 применявшегося на ракете Энергия. Также велась разработка двигателей для боевых ракетных комплексов: в 1973—1975 годах были созданы двигатели РД-0233, РД-0234, РД-0235, РД-0236 и РД-0237 для межконтинентальной баллистической ракеты УР-100Н[10]. С 1976 года — член-корреспондент АН СССР, с 1991 года — академик РАН[11].
Награды
- Герой Социалистического Труда (1966) — присвоено указом Президиума Верховного Совета СССР за выдающиеся заслуги в создании новых ракетных систем. Вместе со званием вручили орден Ленина и золотую медаль «Серп и Молот».
- Лауреат Ленинской премии (1976).
- Государственная премия СССР (1970) за участие в разработках технологий доставки лунного грунта на Землю.
- Два ордена Ленина (17.06.1961, 26.07.1966)[12].
- Орден Октябрьской Революции (17.03.1992)[12].
- Медаль «За трудовую доблесть» (12.07.1957)[12].
- Кавалер Золотого Почётного знака «Общественное признание» (1999).
- Почётный гражданин города Воронежа (1993).
Память
- На доме, где жил Александр Конопатов (ул. Дзержинского, 3) установлена мемориальная доска.
- 12 марта 2012 года в Воронеже на территории КБХА был открыт памятник А. Конопатову.
- В Воронеже именем учёного названа улица Академика Конопатова (постановление от 5 августа 2005 года № 1463)[13][14][15][16].
