Вудворд Филд (аэропорт)
Аэропо́рт Вудворд Филд (англ. Woodward Field, также известен как Аэропорт округа Кершо — англ. Kershaw County Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в округе Кершо вблизи города Камден (Южная Каролина, США). Аэропорт обслуживает авиацию общего назначения и не имеет регулярных коммерческих рейсов.
Общие сведения
| Аэропорт Вудворд Филд | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: CDN – ИКАО: KCDN – ФАА: CDN | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | округ Кершо, рядом с Камденом (Южная Каролина) | |||||||||
| Оператор | Округ Кершо | |||||||||
| Высота НУМ | +92 м | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 8 250 | |||||||||
История
Аэропорт получил своё название в честь филантропа и любителя конного спорта Эрнеста Вудварда, который в 1929 году пожертвовал 65 гектаров земли для строительства аэродрома. Открытие аэропорта состоялось 7 ноября 1929 года, и на тот момент он считался самым современным аэродромом Юго-Востока США. Эрнест Вудвард и его супруга Эдит владели поместьем Holly Hedge в Камдене с 1926 по 1944 год, после чего продали его Марион дю Пон Скотт. Вудвард вместе с братом продал компанию Jell-O в 1926 году Марджори Мерривезер Пост и Э. Ф. Хаттону, что впоследствии стало частью General Foods. Вудвард был директором General Foods до своей смерти в 1948 году и финансировал строительство ипподрома Springdale и других объектов в Камдене.
В 1941 году Военно-воздушные силы армии США выбрали аэродром для организации учебной базы. С 22 марта 1941 года Вудворд Филд использовался командованием лётной подготовки Армии США (Southeast Training Center, позднее Eastern Flying Training Command) как базовый аэродром для начальной подготовки пилотов. Обучение проводила компания Southern Aviation School на самолётах Fairchild PT-19, а также на PT-17 Stearman и нескольких P-40 Warhawk. Здесь проходил начальную подготовку, в частности, Роберт К. Морган, командир экипажа знаменитого B-17 Memphis Belle. Помимо американских курсантов, в рамках программы Arnold Scheme здесь обучались и пилоты Королевских ВВС Великобритании. Для тренировок также использовались два вспомогательных травяных аэродрома.
Лётная подготовка завершилась 4 августа 1944 года, после чего аэродром вновь перешёл в гражданское управление. В 1950 году бараки Southern Aviation School были переоборудованы под военную академию Camden Academy, а в 1958 году учреждение было преобразовано в Camden Military Academy, которая до сих пор связана с аэропортом.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 160 гектаров и расположен на высоте 92 метра над уровнем моря. Вудворд Филд располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами: основная полоса 6/24 длиной 1524 метра с освещением и дополнительная 14/32 длиной 914 метров для полётов при боковом ветре.
В течение 12 месяцев, завершившихся 8 августа 2018 года, в аэропорту было совершено 8 250 взлётов и посадок (в среднем 23 в день): 93,2 % — авиация общего назначения, 3,8 % — воздушное такси, 3 % — военные операции. На тот момент на аэродроме базировалось 30 воздушных судов: 87 % — одномоторные, 3 % — многомоторные, 6 % — реактивные и 3 % — вертолёты.
В аэропорту работают две компании: Camden Jet Center (полноценный FBO) и Aircraft Maintenance Services.
Примечания
