Авиационные происшествия Аэрофлота 1951 года

undefined

Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Главного управления гражданского воздушного флота при Совете министров СССР («Аэрофлот») в 1951 году.

В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 17 ноября близ Новосибирска, когда самолёт Ил-12П после взлёта из-за наличия на поверхностях льда перешёл в сваливание и упал на землю, в результате чего погибли 23 человека (подробнее…).

Список

Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.

Дата Место ВС Бортовой
номер 		Управление Жертв Описание И
9 января 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Чёрное море, 1,5—2 км от Туапсе Ил-12П Л1811 1-я ОАГ 8/8 Был поражён ударом молнии, вызвавшего взрыв топливного бака и разрушение самолёта [1]
9 января 1951 года Татарская Автономная Советская Социалистическая Республика 1,3 км от Казани Ли-2 Л4359 Западно-Сибирское 6/6 При заходе на посадку в условиях обледенения врезался в неосвещённую мачту ШВРС с отделением правого крыла и упал на поле [2]
10 января 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Шоссейная, Ленинград Ил-12П Л1366 Северное 0/7 При заходе на посадку опустился под глиссаду и врезался в землю до ВПП [3]
28 января 1951 года Казахская Советская Социалистическая Республика Кустанай Ли-2 Л4715 Казахское 0/? При заходе на посадку из-за ошибки в пилотировании потерял скорость и упал на землю [4]
31 января 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика мыс Лазарева Як-12 Ж142 Желдорпроект ГУЛЖДС МВД СССР 1/4 В самовольном полёте при заходе на посадку врезался в телефонные провода [5]
5 февраля 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика близ Корсакова Ли-2 Л4673 Дальневосточное 0/? При выполнении ледовой разведки был ошибочно обстрелян истребителями советской ПВО [6]
9 февраля 1951 года Узбекская Советская Социалистическая Республика Ташкент Ли-2 Л4821 Узбекское 0/4 После взлёта перешёл в сваливание и упал на землю из-за намерзания на руле высоты грязи с аэродрома [7]
13 марта 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика 2 км от Кольцова, Свердловск Ил-12П Л1319 Западно-Сибирское 0/18+ При заходе на посадку из-за ошибки в пилотировании обледенелый самолёт потерял скорость и врезался в землю до ВПП [8]
25 марта 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика 30 км В Иркутска, 4 км С Искры Ли-2 Л4790 Восточно-Сибирское 12/13 При полёте через метель в условиях болтанки под безопасной высотой и отклонившись с маршрута попал в нисходящий поток и врезался в деревья на сопке [9]
25 марта 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика ЯНАО, близ Салехарда Ли-2 Л4477 Уральское 0/? При заходе на посадку опустился под глиссаду и врезался в землю [10]
28 марта 1951 года Латвийская Советская Социалистическая Республика близ Риги Ли-2 Л4198 Латвийский ОАО 0/? В тренировочном полёте при заходе на посадку в дождь опустился под глиссаду и стойками шасси врезался в речной берег [11]
29 марта 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика близ Внукова, Москва Ил-12П Л1313 1-я ОАГ 3/8 При заходе на посадку из-за неисправного радиокомпаса отклонился от трассы и врезался в радиомачты [12]
8 апреля 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Витим, 18 км СЗ Мамы Ли-2Т Л4467 Восточно-Сибирское 8/8 При заходе на посадку отклонился от трассы, попав в сильную метель над долиной реки; выйдя из-под контроля экипажа упал на землю. [13]
19 апреля 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Чукотский АО, 50 км В Танюрера По-2Л Л1697 Дальневосточное 1/1 Упал на землю после дезориентации пилота в условиях белой мглы [14]
21 апреля 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Кызыл—Абакан Ан-2Т А2597 Дальневосточное 4/4 Пропал без вести (вероятно, разбился в горах при полёте через снегопад и был засыпал камнепадом) [15]
20 мая 1951 года Молдавская Советская Социалистическая Республика Олонешты, Олонештский район По-2Л Л1143 Молдавский ОАО 2/2 По неустановленным причинам вышел из-под контроля (вероятно, турбулентность, либо ослепление пилота вытекающим бензином) и упал на землю [16]
25 мая 1951 года Туркменская Советская Социалистическая Республика Чат, 270 км З Ашхабада По-2Л К1457 Туркменское 3/3 При повторном заходе для осмотра посадочной площадки в ходе разворота потерял скорость и сорвался в штопор [17]
3 июня 1951 года Литовская Советская Социалистическая Республика Наумиестистский район, совхоз Шапалай По-2А А2039 Литовский ОАО 2/2 Из-за воздушного хулиганства (выполнение фигур пилотажа) пьяного пилота потерял скорость и сорвался в штопор [18]
13 июня 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Старополтавский район, 2 км С Шмыглина По-2 Ш2299 Краснокутское ЛУ ГВФ 2/2 При заходе на посадку по неустановленной причине разрушился в воздухе [19]
16 июня 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика 45 км ЮЗ Омсукчана Ан-2Т Х986 Авиаотряд Дальстроя 0/8 Уклонившись от маршрута, направился через перевал; вынужденная посадка на горном склоне для избежания столкновения с горой [20]
9 июля 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Онега По-2Л Х481 Северное 1/1 Зацепил телеграфный столб при самовольном полёте на малой высоте; пилот было сильно пьян [21]
17 июля 1951 года Бурят-Монгольская Автономная Советская Социалистическая Республика Ярикта, Баргузинский аймак По-2 Ш1947 Восточно-Сибирское 2/2 При полёте на малой высоте над посёлком уклоняясь от столкновения с препятствиями потерял скорость и упал на землю; пилот был пьян [22]
10 августа 1951 года Казахская Советская Социалистическая Республика Петерфельд, 22 км СЗ Петропавловска A-20K-10-DO Ф330 Новосибирский АФО Новосибирского АГП 5/5 Упал на землю после пожара на борту (вероятно, из-за курения экипажа) [23]
12 августа 1951 года Якутия Вилюйск Ли-2 Л4314 Якутское 2/16 После взлёта самопроизвольно зафлюгировался левый воздушный винт, а после возврата в аэропорт при уходе на второй круг отказал правый двигатель. Перейдя в сваливание, самолёт упал на землю [24]
20 августа 1951 года Якутия Лена, близ устья Джарджана Ан-2Т Н566 Полярной авиации 1/4 После взлёта с застопоренными элеронами перешёл в сваливание и резался в реку [25]
23 августа 1951 года Бурят-Монгольская Автономная Советская Социалистическая Республика Северо-Байкальский район, близ северной оконечности Байкала Ан-2Т Г324 Министерство геологии СССР, Аэрологическая экспедиция Иркутского геологоуправления 6/6 Пропал без вести над долиной реки Ушихта; пилот был пьян. По некоторым данным, самолёт нашли через два года. [26]
23 августа 1951 года Чувашская Автономная Советская Социалистическая Республика близ Канаша Ли-2 Л1271 Московское 0/? Разбился при вынужденной посадке после потери экипажем ориентировки и истощения топлива [27]
7 сентября 1951 года Украинская Советская Социалистическая Республика Киево-Святошинский район, близ Горбовичей Ан-2 А2583 2-я ОУАЭ 5/5 В тренировочном полёте разрушился в воздухе от перегрузок после выпуска верхних закрылков (конструкционный дефект) [28]
18 сентября 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Эвенкийский АО, близ Тукалана Ан-2Т Н565 Полярной авиации 0/2 При взлёте с площадки с мягким грунтом зарылся колёсами шасси в землю и перевернулся [29]
1 октября 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Красноярский край, 25 км С Серкова Ли-2 Л4775 Красноярское 6/15 При полёте под безопасной высотой уклоняясь от столкновения с сопкой врезался хвостом в деревья, затем потерял скорость и перейдя в сваливание упал на землю [30]
6 октября 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Хор-Тайга, Сут-Хольский район Ан-2Т Г389 Министерство геологии СССР, 1-й аэросъёмочный отряд ВАГТ 2/5 В ходе аэросъёмки зацепил вершину горы и упал на склон [31]
11 октября 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика 18 км Ю Богдановича Ли-2 Л4416 Уральское 1/10 Разбился при вынужденной посадке на болото после потери экипажем ориентировки и истощения топлива [32]
28 октября 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Катангский район, 12 км Ю Ербогачёна По-2 Г283 Министерство геологии СССР, Аэрологическая экспедиция Иркутского геологоуправления 1/2 Столкновение с деревьями на возвышенности при полёте под безопасной высотой; пилот был пьян [33]
30 октября 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Северная Двина, близ Архангельска Ли-2 Северное 0/? При заходе на посадку из-за истощения топлива остановились оба двигателя; вынужденное приводнение на реку [34]
14 ноября 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика Николаевск-на-Амуре Ил-12П Л1360 Северное 0/19 Упал после взлёта из-за обледенения и ошибок в пилотировании [35]
17 ноября 1951 года Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика близ Новосибирска Ил-12П Л1775 1-я ОАГ 23/23 После взлёта из-за обледенения перешёл в сваливание и упал на землю (подробнее…) [36]
24 ноября 1951 года Украинская Советская Социалистическая Республика близ Жулян, Киев ТС-62 Украинское 0/? При заходе на посадку из-за ошибок в пилотировании потерял скорость и упал на землю до ВПП [37]
30 ноября 1951 года Украинская Советская Социалистическая Республика 50 км В Киева Ли-2 Белорусское 0/? В полёте произошла утечка масла в правом двигателе, из-за чего зафлюгировался правый воздушный винт; вынужденная посадка на местности [38]
27 декабря 1951 года Якутия близ Намцов Ли-2 Л4228 Якутское 20/20 В полёте из-за истощения топлива остановились оба двигателя; при вынужденной посадке на местности из-за ошибок в пилотировании потерял скорость и упал на землю [39]

Примечания

Ссылки

Категории