АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Лидер (ледокол)

А́томные ледоко́лы прое́кта 10510 «Ли́дер» (ЛК-120Я) — серия атомных ледоколов, оснащённых ядерной силовой установкой[1].

Основной целью создания данных ледоколов является обеспечение безопасной и надежной навигации в условиях арктических регионов Северного морского пути, где на протяжении значительной части года преобладают ледовые покровы. Специальные инженерные решения позволяют ледоколам проекта 10510 «Лидер» успешно преодолевать даже самые плотные льды, толщиной до 4 метров[2].

Каждый ледокол этого проекта оснащен реактором, который предоставляет необходимую энергию для движения судна и его систем поддержки. Эта технологическая инновация обеспечивает длительное время автономной работы ледокола и значительно увеличивает его эффективность в суровых условиях Арктики[3].

Что важно знать
Атомные ледоколы проекта 10510 «Лидер»
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
  • ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Годы в строю с 12.2027 (план)
Запланировано 3
Построено 0
Строится 1
В строю 0
Основные характеристики
Водоизмещение 50 398 т (наименьшее)
68 601 т (стандартное)
71 380 т (полное)
Длина 209,0 м (200,0 м по КВЛ)
Ширина 47,7 м (46,0 м по КВЛ)
Высота борта 18,9 м (борт на миделе)
Осадка 11,5 м (минимальная рабочая)
13,0 м (полная по КВЛ)
Двигатели 2 × ЯЭУ РИТМ-400 по 315 МВт
Мощность 120 МВт (163 155 л.с.) на валах
Движитель 4 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода 23,0 узла (полная) по чистой воде;
15 узлов по льду 2,0 м;
2,0 узла по льду 4,3 м
Дальность плавания неограниченная
Автономность плавания 8 месяцев (по запасам провизии)
Экипаж 127 человек
Пассажировместимость 12 человек
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Разработка

Разработкой ледокола занимаются:

В марте 2019 года в Санкт-Петербурге начались модельные испытания ледокола[5].

Строительство

Серию из трёх ледоколов планируется построить на мощностях дальневосточного судостроительного комплекса «Звезда» в Приморском крае[6]. Он возводится консорциумом во главе с «Роснефть». Финансирование будет на 100 % произведено из федерального бюджета России в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.01.2020 № 11 "Об осуществлении бюджетных инвестиций в строительство головного атомного ледокола проекта 10510 «Лидер» (было подписано премьер-министром Д. А. Медведевым за несколько часов до отставки 15 января 2020 года); стоимость строительства оценена в 127,5 млрд рублей[7]. Дальнейшие ледоколы проекта «Лидер» могут быть построены по концессии[8].

Срок ввода в эксплуатацию назначен на конец 2027 года[9]. В 2023 году планируется закладка следующих ледоколов, а сдача заказчику ФГУП «Атомфлот» до конца 2033 года.

23 апреля 2020 года «Атомфлот» и верфь «Звезда» подписали контракт на строительство ледокола проекта 10510 «Лидер»[10].

Строительство первого ледокола началось 6 июля 2020 года[11] — в этот день на ССК «Звезда» в городе Большой Камень состоялась первая резка металла для строительства атомного ледокола проекта 10510 «Лидер»[12]. Госкорпорация «Росатом» поддержала инициативу «Атомфлота» о присвоении атомному ледоколу названия «Россия»[13].

20 января 2021 года в компании «ТВЭЛ» заявили о завершении разработки элементной базы ядерного топлива для атомного ледокола «Лидер»[14].

Закладка атомохода состоялась 5 июля 2021 года[15].

В марте 2023 года стало известно, что стоимость строительства головного ледокола может вырасти на 40-60%. Под угрозой и сроки окончания строительства. Это связано с разрушениями на украинском заводе «Энергомашспецсталь», который должен был поставить крупные корпусные отливки, а также нехваткой рабочих на верфи «Звезда»[16].

В мае 2025 года на «ЗиО-Подольск» (машиностроительный дивизион «Росатома») было завершено изготовление первой реакторной установки РИТМ-400 для атомного ледокола «Россия»[17].

Характеристики

Всю энергию судно получит от атомной паропроизводя́щей установки, состоящей из двух реакторных установок «РИТМ-400» тепловой мощностью по 315 МВт каждая. Движителем судна служат четыре четырёхлопастных гребны́х винта фиксированного шага.

Согласно требованиям Министерства промышленности и торговли Российской Федерации:

  • толщина льда, преодолеваемого универсальным атомным ледоколом непрерывным ходом с минимально-устойчивой скоростью 1,5 — 2 узла должна составлять 4,3 м (5,0 м наибольшая);
  • скорость хода 15 узлов по льду 2 м;
  • водоизмещение 71,4 тысяча тонн;
  • длина 209 м;
  • ширина 47,7 м;
  • ширина прокладываемого канала 50 м;
  • высота 20,3 м;
  • автономность судна по запасам провизии составит 8 месяцев;
  • численность экипажа составит 127 человек;
  • назначенный срок эксплуатации 40 лет.

Представители проекта

№ Название Проектировщик Верфь Зав № Закладка Спуск на воду Ввод в эксплуатацию Состояние
1 «Россия» ПАО ЦКБ «А́йсберг» ССК «Звезда» 056001 05.07.2021 2026 12.2027 Строится

Примечания

Ссылки