Крыловский государственный научный центр
Национальный исследовательский центр судостроения имени академика А. Н. Крылова (до 2 декабря 2025 года — ФГУП «Крыловский государственный научный центр») — научно-исследовательский институт, занимающийся фундаментальными исследованиями, связанными с морем, а также кораблестроением и смежной деятельностью[2][3].
Общие сведения
| Федеральное государственное бюджетное учреждение «Национальный исследовательский центр судостроения имени академика А. Н. Крылова» (ФГБУ «НИЦС им. А. Н. Крылова») | |
|---|---|
| Международное название | Krylov State Research Centre |
| Основан | 1894 |
| Директор | Дмитрий Олегович Новиков[1] |
| Расположение |
Московское шоссе, 44 |
| Сайт | krylov-centre.ru |
История и деятельность
Расположен в Санкт-Петербурге. Основан в 1894 году. С 1944 года носит имя академика Алексея Николаевича Крылова. С середины 1950-х годов размещался в доме на углу Суворовского проспекта и улицы Красной Конницы.
Указом президента РФ от 21.03.2007 № 396 «О федеральном государственном унитарном предприятии „Крыловский государственный научный центр“», приказом Минпромторга России от 14.09.2012 № 1289 ФГУП «Центральный научно-исследовательский институт имени академика А. Н. Крылова» переименовано в Федеральное государственное унитарное предприятие «Крыловский государственный научный центр».
В состав предприятия входят филиалы:
- Центральный научно-исследовательский институт судовой электротехники и технологии (ЦНИИ «СЭТ»)[4].
- Научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации «ЛОТ» (НИИ «ЛОТ»)[5].
В 2008 году Правительством Российской Федерации включён в перечень системообразующих организаций России.
2 декабря 2025 года на основании Указа Президента РФ № 881 предприятие было преобразовано в федеральное государственное бюджетное учреждение «Национальный исследовательский центр судостроения имени академика А. Н. Крылова»[6]. К основным задачам центра отнесены координация научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, выполнение полного инновационного цикла создания морской техники, а также консолидация научного и кадрового потенциала судостроительной отрасли[3][7][8].
Дополнительная информация
В 2018 году инженеры «Рыбинской верфи» (входит в концерн «Калашников») совместно со специалистами Крыловского государственного научного центра разработали универсальное транспортное судно военного и гражданского назначения «Хаска-10»[9]. Оно предназначено для доставки грузов в мелководной части северных морей и труднодоступных районах Арктики[10]. Способно эксплуатироваться при температуре —50 °С[11]. Опытный образец изготовлен в 2020 году, впервые представлен на Международном военно-техническом форуме «Армия-2020»[12].