АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Volkswagen Group MEB

Volkswagen Group MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten) — платформа для электромобилей Volkswagen[1].
Платформа MEB представляет собой раму, на которой между осями помещается аккумуляторная батарея. Электродвигатель и силовая электроника крепятся к передней и/или задней оси[2][3]. Благодаря очень коротким свесам и большой колёсной базе хетчбэк ID при габаритах «Гольфа» по простору салона не уступает «Пассату»[4]. Как и на другие автомобильные платформы на неё могут устанавливаться различные кузова.
Используется также на электромобилях Audi, Seat, Skoda и Ford.

Что важно знать
Volkswagen Group MEB
Общие данные
Производитель Volkswagen
Годы производства 2019 — настоящее время

История

Концерн Volkswagen развернул масштабный проект, который по размаху и важности можно сравнить с планом ГОЭЛРО. Немецкий автопроизводитель планирует пересадить миллионы людей на электромобили, сделав эту технологию доступной, а её повседневное использование — простым и удобным[4].
Платформа MEB пришла на замену фольксвагеновской платформе для автомобилей с ДВС MQB[2]. Концепция этой тележки была готова ещё в 2015 году, и первым носителем идеи стал концептуальный однообъемник Volkswagen Budd-e. После этого в компании занимались инженерной проработкой платформы и её подготовкой к серийному производству.
Унификация по компонентам с архитектурой MQB хоть и есть, но небольшая. Куда важнее, что электромобильное шасси унаследовало концепцию масштабирования: MEB лежит в основе автомобилей разных классов и размеров, которые также имеют тяговую батарею разной ёмкости.
В отличие от Теслы, платформа не предусматривает дополнительного багажника в передней части кузова. У автомобилей на тележке MEB под передним капотом размещается радиатор, зарядное устройство, блок управляющей электроники и 12-вольтовый аккумулятор[5].
О производстве электромобилей компания Volkswagen объявила в 2017 году[6][7]. Планируется, что к 2030 году 300 моделей Volkswagen будут электрическими[8][9].

Первым серийным электромобилем на платформе MEB стал Volkswagen ID.3[10][11]. В Северной Америке и Китае компания действует с 2020 года, а с 2022 года автомобили выпускаются в Теннесси[12][13].

В 2023 году компания Ford Motor Company заключила стратегическое партнёрство с Volkswagen, чтобы извлечь эффект масштаба. Таким образом, первым электромобилем Ford на платформе Volkswagen Group MEB стал Ford Explorer EV.

Модели на платформе MEB

Audi

Cupra

  • Cupra Born (с 2021 года)[17]
  • Cupra Tavascan (с 2024 года)[18]
  • Cupra Urban Rebel (концепт-кар, серийная версия запланированна на 2025 год)[19]

Ford

  • Ford Explorer EV (поступление в продажу запланированно в 2023 году)[20]

Škoda

Volkswagen

  • ID.1 (небольшой электромобиль, не ранее 2026 года, на упращённой платформе «MEB Entry»)[22][23]
  • ID.2all (концепт-кар, серийную модель планируется представить в 2025 году[24], на платформе «MEB Entry»)
  • ID.3 (с 2019 года)
  • ID.4 (базируется на концепт-каре ID. Crozz, с 2021 года)[25]
  • ID.5 более низкая версия ID.4, доступна с мая 2022 года
  • ID.6 (базируется на концепт-каре ID. Roomzz, продаётся в Китае с середины 2021 года)[26].
  • ID.7 (в разработке именовался ID. Vizzion, с 2023 года)[27]
  • ID.7 Tourer (в разработке именовалась ID. Space Vizzion, запланированно на 2024 год)[27]
  • ID. Buzz (с 2022 года)
  • ID. Buggy (в серию не пошёл)[28]

Примечания

Ссылки