Авторевю

«Авторевю» — советское, затем российское периодическое издание об автомобилях. Формально «Авторевю» — газета, что отражено в названии компании ООО «Газета Авторевю». Издание выходит с 1990 года, в 1990—1991 годах (до распада СССР) являлось всесоюзной газетой.

Тираж — 110 тысяч экземпляров (декабрь 2017 года), периодичность — два раза в месяц, объём — от 52 до 160 страниц формата 260×337 мм.

Что важно знать
Авторевю
Специализация автомобильный журнал
Периодичность два раза в месяц
Язык русский[1]
Главный редактор Леонид Александрович Голованов
Страна  СССР
 Россия
Издатель ООО «Газета Авторевю»
История издания Издается с 1990 года.
Дата основания 1991
Тираж 100000 экз. (июль 2020)
ISSN печатной версии 1029-8517
Индекс по каталогу «Роспечати» 50003
Веб-сайт www.autoreview.ru

История

Первый и некоторые последующие номера «Авторевю» был отпечатаны черно-белыми в типографии липецкого обкома КПСС. Затем (с 1992 г.) газета печаталась в типографии издательства «Правда» сначала в частично, затем и в полностью цветном изображении.

После перевода печати тиража в Финляндию исчез один из главных признаков газеты — отсутствие скрепок. Издание получило глянцевые страницы, скрепки и стало похоже на журнал. С 2015 года[2] «Авторевю» печатается в России, в типографии ООО Первый полиграфический комбинат.

Основатель, владелец и главный редактор (до 5 июня 2020 г.) «Авторевю» — Михаил Иосифович Подорожанский.

С 5 июня 2020 г. и. о. главного редактора «Авторевю» стал Леонид Голованов, заместитель главного редактора — Сергей Знаемский. В июле того же года Леонид Голованов утверждён в должности главного редактора[3].

Журналисты «Авторевю» представляют Россию в жюри международных автомобильных конкурсов:

По итогам 2011 года издание, в числе ряда других (в частности, «За рулём» и «Из рук в руки»), признано Лидером продаж в категории «Автомобильные издания» по версии АРПП — Ассоциации распространителей печатной продукции[9].

ARCAP

В 1996 года газета «Авторевю» начала проводить независимые краш-тесты автомобилей, продаваемых на российском рынке, по своей программе ARCAP (Autoreview Car Assessment Program), а с 2001 года проводит тесты близкой к методике европейской независимой ассоциации Euro NCAP. Их рейтинг стал первым в России независимым рейтингом пассивной безопасности автомобилей[10].

См. также

Примечания

Ссылки