Pagani Automobili
Pagani Automobili S.p.A. — итальянский производитель спортивных автомобилей и гиперкаров. Компанию основал аргентинский инженер и дизайнер Горацио Пагани. Штаб-квартира и производство расположены в коммуне Сан-Чезарио-суль-Панаро недалеко от Модены[1].
Основными серийными семействами компании стали Zonda, Huayra и Utopia. Автомобили Pagani выпускаются небольшими сериями и используют двигатели V12, разработанные для компании подразделением Mercedes-AMG.
Общие сведения
| Pagani Automobili S.p.A. | |
|---|---|
| Тип | Частная компания |
| Основание | 1998 |
| Основатели |
 Горацио Пагани |
| Расположение |
 Италия: Сан-Чезарио-суль-Панаро, Эмилия-Романья |
| Ключевые фигуры | Горацио Пагани (основатель и главный конструктор) |
| Отрасль | Автомобильная промышленность |
| Продукция | спортивные автомобили, гиперкары |
| Число сотрудников |
|
| Сайт | pagani.com |
История
До основания собственной автомобильной компании Горацио Пагани работал в Lamborghini, где занимался технологиями изготовления деталей из композиционных материалов. Он участвовал в проектах, связанных с моделями Countach, Diablo и прототипом Lamborghini P140.
В 1991 году Пагани основал в Сан-Чезарио-суль-Панаро компанию Modena Design, занимавшуюся проектированием и изготовлением деталей из композиционных материалов[2]. Одновременно он начал разработку собственного автомобиля, первоначально носившего рабочее обозначение C8.
В 1993 году прототип прошёл испытания в аэродинамической трубе компании Dallara. В 1994 году Mercedes-Benz согласился поставлять для будущих автомобилей Pagani двигатели V12. Первоначально модель планировали назвать Fangio F1 в честь пятикратного чемпиона Формулы-1 Хуана Мануэля Фанхио, однако после его смерти в 1995 году от этого названия отказались.
Компания Pagani Automobili была официально основана в 1998 году[3]. Её первый автомобиль — Zonda C12 — был представлен на Женевском автосалоне в 1999 году.
Второе серийное семейство компании, Huayra, дебютировало в 2011 году. В сентябре 2022 года Pagani представила третье семейство — Utopia, а в июле 2024 года — его открытую версию Utopia Roadster.
Сотрудничество с Mercedes-AMG
Pagani является независимой компанией, однако с 1990-х годов сотрудничает с Mercedes-AMG. Подразделение Mercedes-Benz поставляло атмосферные двигатели V12 для различных модификаций Zonda, а впоследствии разработало для Pagani шестилитровые битурбированные двигатели семейства M158.
Для Utopia Roadster используется созданный Mercedes-AMG специально для Pagani двигатель V12 объёмом 5980 см³ с двумя турбокомпрессорами. Он развивает 864 л. с. и 1100 Н·м крутящего момента и сочетается с семиступенчатой механической либо автоматизированной механической коробкой передач[4].
Модельный ряд
Pagani Zonda
Zonda стала первой моделью Pagani. Автомобиль получил среднемоторную компоновку, кузов из композиционных материалов и атмосферный двигатель Mercedes-Benz AMG V12. В разные годы компания выпускала дорожные и трековые модификации Zonda, включая C12, C12 S, Zonda F, Zonda Cinque, Zonda Tricolore, Zonda R и Zonda Revolución.
Помимо основных версий, Pagani изготовила ряд единичных автомобилей по индивидуальным заказам. К ним относятся Zonda Uno, Zonda HH, Zonda 760 RS, Zonda 760 LH и Zonda Arrivederci. Последняя была впервые публично представлена в 2024 году[5].
Pagani Huayra
Huayra, представленная в 2011 году, пришла на смену Zonda в основном модельном ряду. Автомобиль получил шестилитровый двигатель Mercedes-AMG V12 с двумя турбокомпрессорами, семиступенчатую последовательную коробку передач и активные аэродинамические элементы.
На основе Huayra были созданы купе и родстер, облегчённая Huayra BC, трековые Huayra R и Huayra R Evo Roadster, а также малосерийные Imola, Imola Roadster, Huayra Tricolore и Huayra Codalunga.
В 2022 году компания представила Huayra Codalunga — удлинённую версию купе, разработанную подразделением специальных проектов Pagani Grandi Complicazioni. Производство модели ограничили пятью экземплярами, каждый из которых был продан до официальной презентации[6].
В 2025 году была представлена открытая Huayra Codalunga Speedster, дизайн которой создавался под влиянием гоночных автомобилей 1950—1960-х годов[7].
В июле 2026 года на Фестивале скорости в Гудвуде Pagani представила Huayra 70 Derecho — второй из трёх автомобилей серии Huayra 70, созданной подразделением Grandi Complicazioni к 70-летию Горацио Пагани[8].
Pagani Utopia
Utopia была представлена в сентябре 2022 года как третья основная модель Pagani после Zonda и Huayra. Автомобиль оснащён шестилитровым битурбированным двигателем Mercedes-AMG V12 и предлагается с семиступенчатой механической либо автоматизированной механической коробкой передач.
В июле 2024 года компания представила Utopia Roadster со съёмной панелью крыши. Родстер сохранил мощность купе — 864 л. с. — и крутящий момент 1100 Н·м; заявленная максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 350 км/ч[9].
Специальные подразделения
Подразделение Pagani Grandi Complicazioni занимается разработкой единичных и малосерийных автомобилей по индивидуальным заказам. Среди его проектов — Huayra Codalunga и семейство Huayra 70.
Программы Pagani Rinascimento и Pagani Puro связаны с реставрацией, технической проверкой и подтверждением происхождения ранее выпущенных автомобилей. Программа Arte in Pista организует трековые мероприятия для владельцев гоночных моделей Pagani.
Галерея
Примечания
Дополнительно по теме
| Действующие компании |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Упразднённые компании |
| ||||||||||
| Дизайн, разработка, производство кузовов | |||||||||||
| Выпуск комплектующих |
| ||||||||||
| Дочерние фирмы иностранных компаний | |||||||||||
| Прочее |
| ||||||||||
