Pagani Huayra 70 Derecho
Pagani Huayra 70 Derecho — малосерийная специальная версия спортивного автомобиля Pagani Huayra, разработанная итальянской компанией Pagani Automobili. Модель стала второй из трёх машин серии Huayra 70, созданной к 70-летию основателя компании Горацио Пагани[1]. Публичная премьера автомобиля состоялась в июле 2026 года на Фестивале скорости в Гудвуде[2].
Общие сведения
| Pagani Huayra 70 Derecho | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель | Pagani Automobili |
| Годы производства | 2026 |
| Класс | Спортивный автомобиль |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. родстер (2‑мест.) |
| Компоновка | Среднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4×2 |
| Двигатель | |
| 5980 см³, V12, двойной турбонаддув, 864 л. с., 1100 Н·м | |
| Трансмиссия | |
| 7-ступенчатая механическая | |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 350 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные | Pagani Huayra |
Разработка и оформление
Автомобиль разработало подразделение Grandi Complicazioni, занимающееся индивидуальными проектами Pagani. Название Derecho отсылает к деречо — атмосферному явлению, при котором организованная система гроз вызывает сильные прямолинейные ветры[1].
Кузов получил двухцветное оформление Pearl Orange и Inky Blue, подчёркивающее плетение углеродного волокна «ёлочкой». Прозрачное покрытие Inky Blue использовано в нижней части кузова и на внутренней поверхности монокока, а основная часть кузова окрашена в Pearl Orange, приобретающий золотистый оттенок при прямом освещении[1].
В кузов интегрированы фрезерованные алюминиевые детали с анодированным покрытием Glossy Titanium. Аналогичную отделку получили разработанные для модели колёсные диски Huayra 70 Titanium[1].
Салон отделан белой кожей Ceramic White и синей кожей Tricolore Blue с контрастной строчкой. Отметка верхнего положения рулевого колёса и рукоять рычага переключения передач окрашены в цвет Pearl Orange[1].
Pagani Huayra 70 Derecho
.jpg)
Технические характеристики
Huayra 70 Derecho оснащён разработанным Mercedes-AMG бензиновым двигателем V12 с углом развала цилиндров 60°, рабочим объёмом 5980 см³ и двумя турбокомпрессорами. Его мощность составляет 864 л. с. (635 кВт) при 6000 об/мин, максимальный крутящий момент — 1100 Н·м в диапазоне от 2800 до 5900 об/мин[3].
Двигатель сочетается с разработанной совместно с Xtrac поперечно расположенной семиступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль имеет задний привод и оснащён электромеханическим самоблокирующимся дифференциалом[3]. Основу шасси составляет центральный монокок из композитных материалов Carbon-Titanium HP62 G2 и Carbo-Triax HP62. Передний и задний подрамники изготовлены из хромомолибденовой стали, кузовные панели — из углеродного волокна[3].
Независимая подвеска выполнена на двойных поперечных рычагах и снабжена спиральными пружинами, а также электронно регулируемыми взаимосвязанными амортизаторами. Тормозная система Brembo CCM включает четыре вентилируемых углерод-керамических диска диаметром 398 мм спереди и 380 мм сзади[3].
Автомобиль оснащён шинами Pirelli P Zero Trofeo R размерностью 265/30 R20 спереди и 355/25 R21 сзади. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 350 км/ч[3].
Примечания
|
Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». |