IRIS-T
IRIS-T (англ. Infra Red Imaging System Tail/Thrust Vector-Controlled) — семейство немецких зенитных ракет средней и малой дальности с инфракрасной головкой самонаведения[1]. Разработана международным консорциумом во главе с компанией Diehl BGT Defence в конце 1990-х — начале 2000-х годов для замены американских ракет AIM-9 Sidewinder. На базе ракеты создано семейство зенитных ракетных комплексов наземного базирования различной дальности (SLS, SLM, SLX), также разрабатывается вариант для запуска с подводных лодок.
Общие сведения
| IRIS—T | |
|---|---|
| Тип |
управляемая ракета «воздух—воздух» зенитная управляемая ракета |
| Статус | на вооружении |
| Разработчик | Diehl BGT Defence |
| Годы разработки | 1995—2000 |
| Начало испытаний | 1998 |
| Принятие на вооружение | 2005 |
| Производитель | Diehl BGT Defence |
| Годы производства | 2005—н. в. |
| Стоимость единицы | 430 тыс. — 4,4 млн евро |
| Годы эксплуатации | 2005—н. в. |
| Основные эксплуатанты |
|
| Другие эксплуатанты | |
| Базовая модель | IRIS-T AAM |
| Модификации |
IRIS-T SLS IRIS-T SLM IRIS-T SLX / IRIS-T SLM/X |
История разработки
В 1980-х годах страны НАТО договорились о разделении усилий в создании новых ракет класса «воздух-воздух»[2]. США взяли на себя разработку ракеты средней дальности AIM-120 AMRAAM, а европейские участники (Великобритания и Германия) должны были создать ракету малой дальности AIM-132 ASRAAM для замены устаревающей американской AIM-9 Sidewinder[3].
В 1989 году из-за технических и финансовых разногласий, а также изменения геополитической обстановки, Германия вышла из консорциума по созданию ASRAAM[3].
После объединения Германии в 1990 году люфтваффе получили доступ к запасам советских ракет Р-73 (по классификации НАТО — AA-11 Archer), доставшимся от армии ГДР[4]. Проведённые испытания и учебные воздушные бои показали, что Р-73 благодаря газодинамическому управлению вектором тяги и нашлемной системе целеуказания обладает большей манёвренностью и возможностью поражать цели на больших углах визирования, значительно превосходя по этим параметрам западные аналоги того времени[5].
В июле 1995 года немецкая компания Diehl BGT Defence объявила о начале разработки новой ракеты малой дальности для оснащения истребителей Eurofighter Typhoon и Panavia Tornado[6]. В июле 1996 года был подписан меморандум о взаимопонимании между Германией, Италией, Швецией, Грецией, Норвегией и Канадой. Позднее, в 2001 году, Канада вышла из проекта, а в 2003 году к нему присоединилась Испания[6].
Разработка ракеты осуществлялась многонациональным консорциумом, где Германия выступала в качестве ведущей страны[7]. Доли финансирования программы распределились следующим образом: Германия взяла на себя 47 % расходов, Италия — 20 %, Швеция — 18 %, Греция — 8 %, Канада — 4 %, Норвегия — 3 %. Главным подрядчиком программы стала компания Diehl BGT Defence, а в число ключевых субподрядчиков вошли MBDA-IT (Италия), Saab Bofors Dynamics (Швеция), Nammo (Норвегия), EXPAL и SENER (Испания)[6].
Полномасштабная разработка ракеты началась в 1998 году. Лётные испытания IRIS-T стартовали в октябре 2000 года с использованием истребителя F-4F Phantom II в качестве платформы-носителя[6]. В марте 2002 года состоялся первый успешный испытательный пуск по мишени[8]. Программа испытаний была успешно завершена в ноябре 2003 года: из 20 пусков в семи случаях было зафиксировано прямое попадание в активно маневрирующую цель, в остальных случаях ракета проходила в непосредственной близости от мишени на расстоянии уверенного поражения боевой частью[6].
В декабре 2004 года Федеральное ведомство по вооружениям, информационным технологиям и использованию бундесвера от имени всех шести стран-участниц подписало контракт с компанией Diehl стоимостью около 1 млрд евро на серийное производство 4 000 ракет[8]. Официальное принятие IRIS-T на вооружение состоялось в декабре 2005 года[8].
Параллельно с развитием авиационной версии, консорциум начал работы по созданию наземных зенитных ракетных комплексов. Разработка зенитного ракетного комплекса средней дальности IRIS-T SLM началась в 2007 году. Квалификационные испытания комплекса, в том числе успешные боевые стрельбы, завершились в январе 2015 года на полигоне Оверберг в ЮАР[9]. В дальнейшем развитие системы продолжилось в рамках инициативы «Европейский небесный щит»[10].
Конструкция и наведение
Ракета IRIS-T выполнена по нормальной аэродинамической схеме и имеет модульную конструкцию, состоящую из пяти основных отсеков: головного (с системой наведения и охлаждения), отсека неконтактного лазерного взрывателя, боевой части, твердотопливного ракетного двигателя и хвостового отсека с органами управления[11][12].
В носовой части, позади прозрачного обтекателя из искусственного сапфира, расположены четыре фиксированных дестабилизатора небольшого размаха, а в хвостовой части — четыре крестообразных аэродинамических руля большой хорды[11]. Ракета оснащена мощным двухрежимным твердотопливным двигателем, обеспечивающим максимальную скорость более 3 Махов[13].
За поражение цели отвечает осколочно-фугасная боевая часть массой 11,4 кг с готовыми поражающими элементами, инициируемая активным радиолокационным или лазерным неконтактным взрывателем[14].
IRIS-T оснащается тепловизионной инфракрасной головкой самонаведения TELL с неподвижной матрицей детекторов из антимонида индия форматом 128×128 пикселей[6]. Подвижный элемент оптической системы размещён в двухосном карданном подвесе[6]. Система сканирует пространство с частотой 80 кадров в секунду, формируя детализированное изображение цели[13].
Высокое разрешение матрицы и цифровая обработка сигналов позволяют ракете эффективно отличать реальную тепловую сигнатуру самолёта от тепловых ловушек и других инфракрасных помех[15]. Встроенная библиотека образов содержит силуэты различных летательных аппаратов с разных ракурсов, что даёт возможность алгоритмам наведения выбирать наиболее уязвимые точки для удара (например, кабину пилота, а не раскалённое сопло двигателя)[13].
Ракета поддерживает режимы захвата цели как до пуска, так и после пуска[14]. Широкий угол обзора головки самонаведения в сочетании с нашлемной системой целеуказания позволяет пилоту захватывать цели, находящиеся далеко за пределами продольной оси самолёта, и даже атаковать самолёты противника, находящиеся в задней полусфере[15].
Манёвренность IRIS-T достигается за счёт комбинированного использования аэродинамических рулей и системы управления вектором тяги[11].
Такая конструкция позволяет ракете совершать манёвры с перегрузками до 60 g и разворачиваться на 180° в горизонтальной плоскости с минимальным радиусом изгиба[13]. Благодаря этому IRIS-T способна перехватывать высокоманевренные цели, крылатые ракеты и даже ракеты класса «воздух-воздух» противника, выступая в роли средства активной самообороны самолёта-носителя[16].
IRIS-T, американская AIM-9X Block II и британская AIM-132 ASRAAM относятся к одному поколению ракет малой дальности, разработанному в ответ на появление советской Р-73[17]. Все три ракеты оснащены тепловизионными матричными головками самонаведения, нечувствительными к традиционным тепловым ловушкам, и поддерживают режим захвата цели после пуска.
IRIS-T и AIM-9X используют газодинамическое управление вектором тяги, что обеспечивает им значительную манёвренность в ближнем бою сразу после схода с направляющих[17][16]. Британская ASRAAM полагается исключительно на развитую аэродинамику и хвостовые рули[18].
ASRAAM проектировалась с акцентом на кинематические характеристики и перехват до визуального контакта. За счёт более крупного двигателя диаметром 166 мм (против 127 мм у IRIS-T и AIM-9X) и низкого аэродинамического сопротивления ASRAAM обладает большей дальностью и скоростью на маршевом участке[19].
Модификации ракеты
Базовая модификация ракеты класса «воздух-воздух» (внутреннее обозначение — AIM-2000), разработанная для замены устаревающих ракет семейства AIM-9 Sidewinder. Ракета предназначена для поражения высокоманёвренных воздушных целей на дальностях до 25 км[8]. Высокая манёвренность позволяет ей перехватывать цели, находящиеся в задней полусфере относительно самолёта-носителя[20].
В качестве носителей базовой версии IRIS-T сертифицированы боевые самолёты Eurofighter Typhoon, F-16, F/A-18, Tornado, JAS 39 Gripen и перспективный южнокорейский истребитель KF-21[21][22]. Дальнейшим развитием базовой версии стала модификация Block II, контракт на разработку которой был подписан в конце 2024 года консорциумом в составе Германии, Италии, Испании и Швеции. Обновлённая версия получит новую головку самонаведения, улучшенную электронику и канал передачи данных[7].
В процессе эксплуатации была подтверждена принципиальная возможность использования ракеты IRIS-T для поражения малоразмерных наземных и надводных целей. Это достигается за счёт обновления программного обеспечения ракеты без внесения изменений в её аппаратную часть[14].
Практические испытания данного режима были проведены в сентябре 2016 года в Норвегии. В ходе стрельб истребитель F-16 ВВС Норвегии успешно обнаружил, взял на сопровождение и поразил ракетой IRIS-T цель, имитирующую малый быстроходный катер[23].
IDAS (англ. Interactive Defence and Attack System for Submarines) — модификация, разрабатываемая консорциумом компаний Diehl Defence и ThyssenKrupp Marine Systems для вооружения подводных лодок, в частности, проектов Type 212A и Type 212CD. Система предназначена для активной самообороны субмарин, находящихся в подводном положении, от противолодочных вертолётов, а также для поражения малоразмерных надводных кораблей и береговых целей[24][25].
Ракета IDAS запускается непосредственно из торпедного аппарата подводной лодки (в один контейнер помещается до четырёх ракет). После выхода из аппарата и отхода на безопасное расстояние запускается твердотопливный двигатель, ракета выходит на поверхность и направляется к цели. Отличительной особенностью IDAS является наличие волоконно-оптического кабеля, связывающего ракету с подводной лодкой на протяжении всего полёта. Это позволяет оператору получать изображение с инфракрасной головки самонаведения в реальном времени, корректировать точку попадания, перенацеливать ракету или прерывать атаку[26][27].
Длина ракеты составляет 2 936 мм, диаметр — 127 мм, масса — около 100 кг. Заявленная дальность поражения целей превышает 15 км при скорости полёта до 240 м/с[28][29].
Наземные системы ПВО
Семейство наземных зенитных ракетных комплексов на базе ракеты IRIS-T (англ. Surface-Launched, SL) было разработано для обеспечения эшелонированной противовоздушной обороны. Системы предназначены для перехвата аэродинамических целей: самолётов, вертолётов, беспилотных летательных аппаратов и крылатых ракет. Отличительной чертой семейства является модульная архитектура, позволяющая интегрировать комплексы в различные системы боевого управления и использовать радары разных производителей через стандартные интерфейсы НАТО[30].
Батарея комплекса обычно состоит из мобильного командного пункта, радиолокационной станции и нескольких пусковых установок. Элементы комплекса могут размещаться как на колёсных шасси высокой проходимости, так и на гусеничных платформах[31].
IRIS-T SLS (англ. Surface Launched Short Range) — комплекс противовоздушной обороны малой дальности. В качестве средства поражения используется стандартная авиационная ракета IRIS-T, запускаемая с наземной пусковой установки. Система обеспечивает поражение целей на дальности до 12 км и высоте до 8 км[32].
Для наведения ракеты на маршевом участке траектории используются данные от радиолокационной станции комплекса, а на конечном участке включается собственная инфракрасная головка самонаведения ракеты. Благодаря сохранению системы управления вектором тяги, ракета обладает высокой манёвренностью.
Пусковые установки могут монтироваться на различных шасси. Например, в Вооружённых силах Швеции используются гусеничные сочленённые вездеходы BvS10. Норвегия интегрирует ракеты IRIS-T SLS в свой мобильный комплекс ПВО ближнего действия NOMADS. В 2025 году Швеция заказала дополнительные системы SLS, а Германия анонсировала планы по закупке до 100 мобильных комплексов на базе бронетранспортёра Boxer[33][34].
IRIS-T SLM (англ. Surface Launched Medium Range) — зенитный ракетный комплекс средней дальности. Для этой модификации была разработана специальная версия ракеты. Она получила твердотопливный двигатель увеличенного диаметра (152 мм вместо 127 мм), аэродинамический радиопрозрачный сбрасываемый обтекатель для снижения сопротивления воздуха и аппаратуру радиокомандного наведения[35].
Заявленная дальность поражения целей составляет до 40 км, высота — до 20 км. Ракета стартует вертикально из транспортно-пускового контейнера. На маршевом участке полёта наведение осуществляется по радиокомандам с использованием инерциальной навигационной системы и GPS-коррекции. На конечном участке обтекатель сбрасывается, и цель захватывается инфракрасной головкой самонаведения[36][37].
Комплекс IRIS-T SLM был впервые применён в боевых условиях на Украине осенью 2022 года. Среди основных заказчиков и операторов комплекса: Германия, Египет, Швеция, Эстония, Латвия, Болгария и Швейцария[30].
IRIS-T SLX (англ. Surface Launched Extended Range) — перспективная модификация комплекса увеличенной дальности, находящаяся в стадии разработки. Основная цель создания SLX — заполнение ниши между системами средней дальности и комплексами большой дальности, такими как MIM-104 Patriot[38].
Ракета SLX получит двухимпульсный твердотопливный двигатель и двухрежимную головку самонаведения (комбинация инфракрасного и радиолокационного каналов). Это позволит увеличить дальность перехвата до 80-100 км, а высоту поражения — до 30 км.
В феврале 2026 года на выставке Enforce Tac компания Diehl Defence представила концепцию IRIS-T SLM/X. Её суть заключается в создании универсальной пусковой установки на 8 контейнеров, способной одновременно применять как ракеты SLM, так и ракеты SLX в любой комбинации. При этом сохраняется полная совместимость с существующими радарами и командными пунктами батареи SLM, что позволяет эшелонировать оборону без необходимости закупки отдельных батарей под каждый тип ракет[39][40]. Ожидается, что серийное производство ракет SLX начнётся в 2029 году[41].
Тактико-технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 2,94 м |
| Диаметр | 127 мм |
| Масса | 87,4 кг |
| Масса боевой части | 11,4 кг |
| Тип боевой части | осколочно-фугасная |
| Максимальная скорость | > 3 Махов |
| Дальность пуска | ~ 25 км |
| Система наведения | инфракрасная головка самонаведения |
| Модификация | Дальность поражения | Высота поражения | Тип наведения | Статус |
|---|---|---|---|---|
| IRIS-T SLS | до 12 км | до 8 км | Эксплуатация | |
| IRIS-T SLM | до 40 км | до 20 км |
|
Эксплуатация |
| IRIS-T SLX | до 80 км | до 30 км | Разработка |
Производство и программы модернизации
Производство ракет и пусковых установок семейства IRIS-T осуществляется консорциумом европейских компаний под руководством немецкой компании Diehl Defence[10].
По данным профильных изданий, Diehl инвестировала около 1 млрд евро в расширение производства, увеличив выпуск ракет IRIS-T SLM в десять раз с 2022 года[10].
Стоимость производства одной ракеты IRIS-T SL варьируется от 430 тыс. до 4,4 млн евро в зависимости от модификации[30].
В конце декабря 2024 года Федеральное ведомство по вооружениям Германии и Diehl подписали контракт на разработку и серийное производство авиационной ракеты нового поколения IRIS-T Block II[43].
В июне 2026 года была представлена система IRIS-T SLS MK4 — высокомобильное решение «всё в одном», объединяющее радар, систему управления и пусковую установку на одном шасси. Особенностью MK4 станет возможность стрельбы в движении[44].
Эксплуатация и операторы
По состоянию на 2026 год, авиационная ракета IRIS-T состоит на вооружении или заказана ВВС около 20 стран мира[42].
Германия (Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado)
Греция (F-16)
Италия (Eurofighter Typhoon)
Испания (F/A-18, Eurofighter Typhoon)
Швеция (JAS 39 Gripen)
Норвегия (F-16)
Австрия (Eurofighter Typhoon)
Саудовская Аравия (Eurofighter Typhoon, Panavia Tornado)[45]
ЮАР (JAS 39 Gripen)[46][47]
Таиланд (F-16)[48]
Бразилия (JAS 39 Gripen)[49]
Румыния (IAR-99SM)[50]
Республика Корея (KF-21)[51]
По состоянию на 2025 год, наземные комплексы IRIS-T стояли на вооружении ряде стран, в частности:
Германия — первый заказчик IRIS-T SLM для собственных вооружённых сил[41]. Первые комплексы поступили в люфтваффе в 2024 году[42]
Швеция — первый экспортный заказчик IRIS-T SLS. Поставки начались в 2016 году[42]
Египет — заказчик комплексов IRIS-T SLS, SLM, SLX[42][41]
Украина — получила первые комплексы IRIS-T SLM от Германии в октябре 2022 года[42]. В мае 2025 года Германия и Украина подписали контракт на производство систем IRIS-T и ракет к ним на 2,2 млрд евро[52]. По состоянию на начало 2026 год передано не менее девяти батарей[53]
Эстония — совместный заказ с Латвией комплексов IRIS-T SLM в 2023 году[42]
Латвия — совместный заказ с Эстонией комплексов IRIS-T SLM в 2023 году[42]
Боевое применение
С конца 2022 года зенитные ракетные комплексы IRIS-T SLM применяются Вооружёнными силами Украины. По данным украинской стороны и немецких официальных лиц, комплексы продемонстрировали высокую эффективность при перехвате аэродинамических целей, включая крылатые ракеты и беспилотные летательные аппараты типа «Шахед»[53][41].
В то же время, Министерство обороны Российской Федерации неоднократно сообщало об уничтожении элементов комплексов IRIS-T (пусковых установок и радиолокационных станций) в ходе нанесения ракетных ударов и применения барражирующих боеприпасов[42]. Российские военные эксперты отмечают, что использование в ЗРК ракет с инфракрасной головкой самонаведения делает их уязвимыми для бортовых комплексов обороны, применяемых на российских вертолётах и самолётах, которые способны ставить оптические и лазерные помехи[37].
14 апреля и 2 мая 2024 года Министерство обороны РФ отчиталось об успешном уничтожении ВКС РФ пусковых установок IRIS-T. Ведомство предоставило подтверждающие данные средств объективного контроля[54][55].
14 июля 2024 года Минобороны РФ опубликовало кадры уничтожения ЗРК IRIS-T производства Германии ударом «Искандера» в районе села Волосское Днепропетровской области[56].
5 мая 2026 года Минобороны РФ сообщило, что расчёты ударных беспилотников бригады «Варяг» уничтожили зенитный ракетный комплекс IRIS-T производства Германии в тылу ВСУ[57].