Области знаний
Партнёрские проектыМатериалы БРЭСпецпроектыСтать автором
Настроить видСменить языкИнформация
О РУВИКИ
Найти статью

Bombardier 415

Pause

Бомбардье́ 415 (англ. Bombardier 415) — турбовинтовой двухмоторный противопожарный самолёт-амфибия, разработанный компанией Canadair. Производится канадской компанией Bombardier.

Общие сведения
Что важно знать
Bombardier 415
Тип противопожарный гидросамолёт
Разработчик Canadair
Производитель Canadair
Bombardier Aerospace
Первый полёт 6 декабря 1993
Начало эксплуатации ноябрь 1994
Статус эксплуатируется
Единиц произведено 95[1]
Стоимость единицы $29,5–31,5 млн[2]
Базовая модель Canadair CL-215

Разработка

Первый гидросамолёт Бомбардье́ 415 поднялся в воздух 6 декабря 1993 года. В декабре 1994 года первую заказанную машину передали Франции. Он может быть использован для выполнения поисково-спасательных операций, доставки групп спасателей и специального оборудования в районы бедствия. Самолёт способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности. Бомбардье́ 415 успешно используются в странах, где леса расположены на холмах недалеко от морского побережья или крупных водоёмов. Помимо баков для воды на самолёте установлены баки для концентрированной противопожарной пены, а также система смешивания воды и пены. Противопожарный самолёт может быть переоборудован в транспортный. Даже в противопожарном варианте Бомбардье́ 415 способен перевозить до восьми пассажиров, а после переоборудования пассажировместимость возрастает до 30 человек.[3]

Конструкция

Самолёт оборудован двумя турбовинтовых двигателями Pratt & Whitney Canada PW123AF мощностью по 2380 л.с. ( 1775kW). Воздушные винты фирмы Hamilton Sundstrand 14SF-19 (ранее Hamilton Standard), четырехлопастные, диаметром 3,97 м., с регулируемым шагом, максимальной частотой вращения — 1200 об/мин, реверсивные, флюгируемые[4][5][6]. В конструкции лопастей применены композиционные материалы. Профиль крыла NACA 4417.

Эксплуатанты

Файл:World operators of the Bombardier 415.png
Страны, где эксплуатируется Bombardier 415
undefined
undefined
 Канада
 Хорватия
 Франция
 Греция
 Италия
 Марокко
 Испания
 США

Потери самолётов

На 17 июля 2020 года по неофициальным зарубежным данным в различный лётных происшествиях было потеряно 8 машин. В катастрофах погибло 10 человек.[13]

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
17.11.1997 Франция F-ZBFQ Франция Марсель 1/2 Упал в море.
16.08.2003 Италия I-DPCN Италия около Эзине 0/2 Упал в деревья после попадания в область турбулентности в узкой горной лощине.
08.03.2004 Франция F-ZBEZ Франция озеро Сент-Круа 2/3 Упал в воду при попытке забора воды.
18.03.2005 Италия I-DPCK Италия около Форте-дей-Марми 2/2 После забора воды задел линию электропередач и рухнул на дом.
01.08.2005 Франция F-ZBEO Франция 1,5 км от Кальви 2/2 Разбился при тушении лесного пожара.
23.07.2007 Греция 2055 Греция около Dilesos 2/2 Врезался в холм.
23.07.2007 Италия I-DPCX Италия около Sant'Erasmo 1/2 Разбился при тушении лесного пожара.
03.07.2013 Флаг Канады C-FIZU Флаг Канады около Уобуша 0/2 Упал в озеро из-за перегруза.
27.10.2022

[14]

ИталияI-DPCN Италия около Лингуаглосса 2/2 Упал на склон горы в пикировании после сброса воды

Лётно-технические характеристики

По данным сайта производителя.[15]

Технические характеристики

с земли: 19 890 кг
с воды: 17 170 кг

Лётные характеристики

Ссылки

  1. ↑ Status Report
  2. ↑ «Взлёт» №9/2010 // Андрей Фомин „Жаркий август — 2010“. Дата обращения: 21 июня 2012. Архивировано 22 марта 2013 года.
  3. ↑ Canadair CL-415. Дата обращения: 11 января 2011. Архивировано 6 января 2012 года.
  4. ↑ Type Certificate Data Sheet No. A14EA CL-215-6B11 (CL-415 Variant) July 22, 2010 pdf
  5. ↑ Propeller Specification. Дата обращения: 13 августа 2020. Архивировано 5 августа 2020 года.
  6. ↑ Canadair CL-415 Specifications. Дата обращения: 13 августа 2020. Архивировано 5 августа 2020 года.
  7. ↑ "Croatia." Архивная копия от 16 марта 2006 на Wayback Machine deagel.com. 29.07.2011.
  8. ↑ Provincial Aerospace | Provincial Aerospace Awarded $4M Contract to Modify Maritime Surveillance Aircraft Архивировано 12 июля 2012 года.
  9. ↑ Keijsper 2008, p. 40.
  10. ↑ Keijsper 2008, p. 41.
  11. ↑ Keijsper 2008, p. 42.
  12. ↑ Keijsper 2008, p. 43.
  13. ↑ ASN Aviation Safety Database. Canadair CL-415. Дата обращения: 18 января 2011. Архивировано 2 марта 2016 года.
  14. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Canadair CL-215-6B11 (CL-415) I-DPCN Linguaglossa, Sicily. aviation-safety.net. Дата обращения: 27 октября 2022.
  15. ↑ Bombardier Inc. Bombardier 415. Дата обращения: 27 декабря 2012. Архивировано из оригинала 16 февраля 2012 года.

Дополнительно по теме

Категории

Pause