81-561

Вагон метро типа 81-561 «Рито́р» выпущен вагоностроительным заводом имени Егорова в Санкт-Петербурге в 1993 году. Особенностью этого вагона было наличие реостатно-тиристорно-импульсного регулирования тяговых электродвигателей.

Вагон предназначался исключительно для испытаний электронного оборудования, поэтому для его изготовления был взят кузов со списанного Петербургским метрополитеном электровагона типа Ем № 3748. Переоборудованный вагон получил бортовой номер 11342 и заводское обозначение 81-561 «Рито́р».

Для возможности вцепления в составы из вагонов метро типов 81-717/714 и их модификаций опытный электровагон был изготовлен в промежуточном исполнении.

Электровагон был создан в промежуточном варианте для возможности сцепки с составами из вагонов метро типа 81-717/714 и их модификаций. Кабина машиниста была удалена, а пассажирский салон был обшит декоративным пластиком, салон был оборудован люминесцентным освещением и новыми пластиковыми сиденьями, аналогичными установленным в опытном асинхронном составе из метровагонов 81-550/551/552^[1]. Снаружи «Ритор» практически ничем не отличался от метровагона типа 81-541, так как имел стандартную для данных вагонов окраску.

«Ритор» проходил испытания в Московском электродепо в течение нескольких лет, после чего его забросили. В 2003 году он был отправлен на завод имени Егорова, где в 2005 году его переоборудовали в контактно-аккумуляторный электропоезд 81-581.3 для Казанского метрополитена, присвоив ему бортовой номер 10297^[2].