Октябрьский электровагоноремонтный завод

Завод был основан в 1826 году^[3][4] в составе Александровского чугунолитейного завода и является старейшим заводом Санкт-Петербурга^[5][6]. Первоначально специализировался на выпуске пароходов^[4].

С 1844 года завод передан в Главное Управление Путей Сообщения и получил название Александровский Главный механический завод Санкт-Петербургско—Московской железной дороги и стал заниматься производством паровозов и вагонов для Царскосельской железной дороги^[3].

В 1894 году вместе с Николаевской железной дорогой завод был выкуплен в казну и стал частью Министерства путей сообщения^[5].

В начале XX века завод освоил строительство специальных вагонов. В период Первой мировой войны завод полностью перешёл на производство санитарных и специальных поездов^[5].

7 ноября 1922 года в честь пятой годовщины Октябрьской революции завод был переименован в Пролетарский. В 1931 году завод был переименован в Октябрьский вагоноремонтный^[5]. В период Великой Отечественной войны завод выпускал санитарные поезда, бронепоезда, орудийные платформы и боеприпасы^[5].

В 1962 году в связи с перепрофилированием предприятия на ремонт электропоездов завод был переименован в Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ)^[5].

В 1992 году было произведено акционирование предприятия^[5].

В 2005 году завод вошёл в состав АО «Трансмашхолдинг»^[5].

В 2008 году ОЭВРЗ освоил капитальный ремонт вагонов метрополитена.

В 2014 году завод освоил модернизацию трамвайных вагонов ЛМ-68М^[7].

В марте 2025 года ОЭВРЗ передал заказчику первый трамвай модели 71-431Р «Достоевский»^[8].

С 2009 года ОЭВРЗ осуществляет капитальный ремонт метропоездов серий 81-717/714 для Московского метрополитена, а в 2010 году ОЭВРЗ освоил изготовление вагонов метрополитена 81-717/714 для Екатеринбургского, Новосибирского, Нижегородского метрополитенов. В 2013 году ОЭВРЗ начал поставки метровагонов в метрополитен Санкт-Петербурга^[9].

В 2014 году запущен инвестиционный проект «Организация производства городского рельсового электрического транспорта и вагонов метро», в рамках которого началось строительство цеха сборки вагонов и цеха статических испытаний вагонов общей площадью 14 150 м². Новый производственный комплекс предназначен для выпуска вагонов метрополитена с асинхронным тяговым приводом. Производственный комплекс введён в эксплуатацию 30 сентября 2016 года^[10].

С 2018 года начал поставки метровагонов «Москва» в метрополитен Москвы. Последний состав по данному контракту для Таганско-Краснопресненской линии сошёл с конвейера в апреле 2020 года.

В мае 2018 года на территорию ОЭВРЗ перенесена досборка трамвайных вагонов компании «ПК Транспортные системы» из Твери, где компания арендовала часть мощностей Тверского вагоностроительного завода^[11][12][13]. Новое предприятие получило название Невский завод электрического транспорта. Занимается сборкой трамваев, в том числе «Львёнок», «Витязь-М».

ОЭВРЗ производит подвижной состав для Петербургского и Московского метрополитенов.

• 81-717/714 — капитальный ремонт вагонов 1988—1993 годов выпуска;
• 81-722.1/723.1/724.1 — вагоны для Петербургского метрополитена в 2017—2021 годах;
• 81-722.3/723.3/724.3 — вагоны для Петербургского метрополитена в 2017—2018 годах;
• 81-765/766/767 — вагоны для Московского метрополитена в 2018—2020 годах;
• 81-775/776/777 — вагоны для Московского метрополитена в 2020—2021 годах.
• 81-725.1/726.1/727.1 — вагоны для Петербургского метрополитена с 2022 года.

• Модернизированный вагон модели ЛМ-68М2
• Трамвайный вагон модели 71-301 (ЛМ-68М4)
• Трамвайный вагон модели 71-431Р «Достоевский»