Области знаний
Партнёрские проектыМатериалы БРЭСпецпроектыСтать автором
Настроить видСменить языкИнформация
О РУВИКИ
Найти статью

Якутия (ледокол, 2024)

Pause

«Якутия» — российский атомный ледокол, четвёртый в проекте 22220 (ЛК-60Я).[3]

По традиции, ледокол был назван в честь региона, примыкающего к Севморпути.

Общие сведения
Что важно знать
«Якутия»
 Россия
Класс и тип судна ЛК-60Я
Ледовый класс КМ ✪ Icebreaker 9 [2] AUT2-ICS EPP
Организация Российская Федерация
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель Балтийский завод, Санкт-Петербург
Строительство начато 26 мая 2020 года
Спущен на воду 22 ноября 2022 года
Введён в эксплуатацию 28 декабря 2024 года
Статус эксплуатируется
Основные характеристики
Водоизмещение 26 771 т (наименьшее)
32 747 т (стандартное)[1]
33 540 т (полное по КВЛ)
Длина 172,7 м (габаритная)
(160,0 м по КВЛ)
Ширина 34,0 м (33,0 м по КВЛ)[1]
Высота 15,2 м (борта на миделе)
54,0 м (наибольшая)
Осадка 9,03 м (минимальная рабочая)
10,5 м (полная по КВЛ)[2]
Двигатели 2 ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт
Мощность 60 МВт (81 577 л.с.) на валах[2]
Движитель 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Автономность плавания 7 лет (перезагрузка топлива)
6 месяцев (по запасам провизии)
Экипаж 54 человека

Характеристики

Заказчиком работ выступает ФГУП «Атомфлот», входящий в Росатом.[4]

По данным проектировщика ПАО ЦКБ «Айсберг»: наибольшая длина габаритная — 172,7 м, минимальная рабочая осадка — 9,03 м.[5]

Ожидаемый срок эксплуатации 40 лет.[2]

Строительство

Контракт на строительство двух ледоколов, «Якутия» и «Чукотка», был заключён в августе 2019 года.[6]

26 мая 2020 года на Балтийском заводе (в день рождения завода) на стапеле «А» был заложен под строительным номером 05709.[6][1][7][8]

Церемонию закладки открыл заместитель гендиректора «Росатома», директор дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша. На церемонии закладки прикрепили табличку с названием ледокола к закладной части корабля. Чести закрепить табличку удостоились Вячеслав Рукша, постоянный представитель Республики Саха (Якутия) при Президенте Российской Федерации Андрей Федотов, вице-губернатор Санкт-Петербурга Эдуард Батанов и директор Департамента гражданского судостроения ОСК, председатель Совета директоров АО «Балтийский завод» Игорь Шакало. Освящение будущего строительства провёл представитель Николо-Богоявленского Морского Собора. В республике Якутия день закладки посчитали праздничным, и на церемонии прозвучали поздравления переданные от Айсена Николаева, главы республики Якутия.[7][6][1][8]

Объём работ по строительству оценили в 6,5 миллионов человеко-часов. Численность рабочих на первом этапе достигала 1 тысячи человек. Среди подрядчиков и поставщиков — ОКБМ имени И. И. Африкантова, Кировскому заводу, «Электрорадиоавтоматике» и др.[8]

В июле 2020 года производилась закупка металла, стали марок PCD500W, PCE500W, РСF500W.[4]

В ноябре уже шло изготовление секций и формирование корпуса на стапеле, изготовление и монтаж труб общесудовых систем и систем энергетической установки, изготовление баков металловодной защиты. Начали организовывать мероприятия по погрузке и монтажу оборудования.[9]

К декабрю на предприятии «Киров-Энергомаш» для «Якутии» был изготовлен турбонаддувочный агрегат ТНА-10. Это же предприятие строило паротурбинные установки 72 МВт (ПТУ-72), спроектированные для работы с новым реактором РИТМ-200, созданным для ледоколов проекта 22220.[10]

4 декабря 2020 года начались работы по монтажу центрального отсека, где должна размещаться реакторная установка «РИТМ-200» и защиты. В это время на стапеле завода шло формирование корпуса, погрузка и монтаж оборудования энергетической установки и общесудовых систем ледокола.[11][12]

Ко 2 июля 2021 года была выполнена погрузка резервных дизель-генераторов, предназначенных для обеспечения электропитанием потребителей атомохода в случае срабатывания аварийной защиты реакторной установки. Из 266 секций, предусмотренных проектом, было установлено 76, шёл монтаж трубопроводов общесудовых систем и систем энергетической установки.[13][14]

22 ноября 2022 года ледокол «Якутия» был спущен на воду.[15]

К концу июля 2023 года завершена погрузка гребных электродвигателей (ГЭД) левого и правого борта.[16]

В ноябре 2023 года установили мачту, высота которой составляет 18,6 метров, а вес — около 76 тонн, а в декабре установили ходовую рубку.[17][18]

В декабре 2024 года в Санкт-Петербурге начались ходовые испытания атомного ледокола «Якутия». Специалисты Балтийского завода совместно с экипажем ледокола и представителями контрагентских организаций проверили скоростные качества ледокола, его манёвренные характеристики, проверили работу механизмов и оборудования, систем автоматики, связи и навигации, провели испытания паротурбинной установки, систем электродвижения, работы валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства)[19].

6 апреля 2025 года ледокол «Якутия» покинул достроечную набережную Балтийского завода в Санкт-Петербурге и отправился в порт приписки Мурманск[20]. Гендиректор корпорации «Росатом» Алексей Лихачёв сообщил, что судно с апреля 2025 года будет работать на Северном морском пути.

Финансирование строительства

Стоимость строительства ледокола оценивают приблизительно в 51 миллиард рублей. Впервые строительство ледокола осуществлялось по схеме смешанного финансирования, при котором из федерального бюджета выделили 45  %, а остальное выделили «Росатом» и коммерческие банки.[8][21]

В контрактах на строительство четвёртого и пятого ледоколов серии ЛК-60 «Чукотка» и «Якутия» прописаны обязательства о регистрации в Российском международном регистре судов с нулевым НДС, что определит последующую прибыль.[22]

В апреле 2021 года ледоколы «Якутия» и «Чукотка» были застрахованы на сумму 48 миллиардов рублей.[23]

Эксплуатация

28 декабря 2024 года на Балтийском заводе ОСК состоялась торжественная церемония поднятия государственного флага в честь ввода судна в эксплуатацию.[24] Первый рабочий рейс ледокола был назначен на 15 апреля 2025 года. Экипаж начал работу в Енисейском районе Карского моря[25].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Новый атомный ледокол «Якутия» заложили на «Балтийском заводе». Дата обращения: 5 февраля 2021. Архивировано 4 апреля 2021 года.
  2. ↑ 1 2 3 Закладку атомного ледокола "Чукотка" перенесли на 16 декабря. Дата обращения: 5 февраля 2021. Архивировано 24 января 2021 года.
  3. ↑ Арктика будущего. Дата обращения: 5 февраля 2021. Архивировано 27 января 2021 года.
  4. ↑ 1 2 Балтийский завод закупает металл для атомного ледокола «Чукотка». Дата обращения: 15 февраля 2021. Архивировано 17 июня 2021 года.
  5. ↑ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ Арктика, проект 22220 – АО ЦКБ «Айсберг» (рус.). Дата обращения: 5 декабря 2022.
  6. ↑ 1 2 3 4 На Балтийском заводе заложили новый атомный ледокол «Якутия». Дата обращения: 14 февраля 2021. Архивировано 14 мая 2021 года.
  7. ↑ 1 2 На Балтийском заводе прошла закладка универсального атомного ледокола «Якутия». Дата обращения: 14 февраля 2021. Архивировано 27 сентября 2020 года.
  8. ↑ 1 2 3 4 На Балтийском заводе в Петербурге заложили атомный ледокол «Якутия». Дата обращения: 14 февраля 2021. Архивировано 18 июня 2020 года.
  9. ↑ Эпидситуация не повлияла на ход строительства атомного ледокола «Якутия». Дата обращения: 15 февраля 2021. Архивировано 2 ноября 2020 года.
  10. ↑ Энергичное развитие. Дата обращения: 5 февраля 2021. Архивировано 17 октября 2021 года.
  11. ↑ На ледоколе «Якутия» приступили к монтажу оборудования центрального отсека
  12. ↑ На Балтийском заводе продолжается строительство атомного ледокола «Якутия». Дата обращения: 15 февраля 2021. Архивировано 16 января 2021 года.
  13. ↑ Российское судостроение в июне 2021 года. Дата обращения: 20 июля 2021. Архивировано 20 июля 2021 года.
  14. ↑ Произведена погрузка резервных дизель-генераторов на атомный ледокол «Якутия». Дата обращения: 20 июля 2021. Архивировано 20 июля 2021 года.
  15. ↑ Атомный ледокол "Якутия" спустили на воду (22 ноября 2022).
  16. ↑ На ледокол «Якутия» погрузили гребные электродвигатели левого и правого борта. Sudostroenie.info (27 июля 2023).
  17. ↑ На строящийся атомный ледокол «Якутия» погружена мачта. Sudostroenie.info (27 ноября 2023).
  18. ↑ На атомный ледокол «Якутия» погружена ходовая рубка. Sudostroenie.info (27 декабря 2023).
  19. ↑ Атомный ледокол «Якутия» вышел на ходовые испытания. ОТР (2 декабря 2024). Дата обращения: 2 декабря 2024.
  20. ↑ Атомный ледокол "Якутия" покинул Балтийский завод, РИА Новости (06.04.2025). Дата обращения: 6 апреля 2025.
  21. ↑ «Международный полярный маршрут»: как новые российские ледоколы помогут в освоении Северного морского пути. Дата обращения: 14 февраля 2021. Архивировано 29 марта 2021 года.
  22. ↑ ОСК не исключает убытка по итогам 2020 года. Дата обращения: 5 февраля 2021. Архивировано 22 февраля 2021 года.
  23. ↑ Два по цене одного. «Якутию» и «Чукотку» застрахуют на 50 млрд вместо ста. Дата обращения: 20 июля 2021. Архивировано 20 июля 2021 года.
  24. ↑ На построенном ОСК атомном ледоколе «Якутия» поднят государственный флаг. Официальный сайт АО «ОСК» (28 декабря 2024).
  25. ↑ Новый атомный ледокол "Якутия" отправится в первый рейс 15 апреля, TACC. Дата обращения: 14 апреля 2025.

Ссылки

Дополнительно по теме

Категории

Pause