Чанъэ-5Т1
«Чанъэ-5Т1» (кит. упр. 嫦娥五号T1, пиньинь Cháng'é wǔhào T1) — китайская автоматическая лунная станция (АМС) для испытаний возвращения на Землю с Луны спускаемого аппарата; в ходе миссии отрабатывался спускаемый аппарат для грядущей АМС «Чанъэ-5» [1]. Космический аппарат состоял из служебного модуля на платформе «DFH-3A» и спускаемого аппарата.
АМС запущена 23 октября 2014 года. Станция, как и предыдущие, носит имя китайской богини Луны Чанъэ.
Китайская Народная Республика стала третьей после СССР и США страной, выполнившей возвращение аппарата, который облетел Луну и двигался со скоростью близкой ко второй космической[3].
Что важно знать
| Чанъэ-5Т1 | |
|---|---|
| Производитель |
|
| Оператор | CNSA |
| Задачи | Подготовка к полёту «Чанъэ-5», облёт Луны и возвращение на Землю |
| Стартовая площадка |
Сычуань, Китай[1] |
| Ракета-носитель | Чанчжэн-3C |
| Запуск | 23 октября 2014 года в 18:00 UTC[1] |
| Длительность полёта | 8 дней[1] |
| COSPAR ID | 2014-065A |
| SCN | 40283 |
| Технические характеристики | |
| Платформа | DFH-3A |
| Элементы орбиты | |
| Возвращение на Землю |
31 октября 2014 года в 22:42 UTC[2] Сыцзыван, Внутренняя Монголия[2] |
Полёт
Лунная станция запущена 23 октября 2014 года в 18:00 UTC с помощью ракеты-носителя «Чанчжэн-3C» с космодрома «Сичан» в провинции Сычуань[1].
После выхода станции на переходную орбиту 209 км в перигее и 410 тыс. км в апогее были проведены две коррекции.
28 октября примерно в 19:40 по пекинскому времени станция завершила облёт Луны и приступила к возвращению на Землю[4].
31 октября 2014 года в 21:53 UTC спускаемый аппарат отделился от служебного модуля, в 22:13 вошёл в атмосферу со скоростью близкой к 11,2 км в сек. и в 22:42 совершил мягкую посадку в хошуне Сыцзыван автономного района Внутренняя Монголия[2].
1 ноября, после расстыковки с возвращаемым аппаратом, служебный модуль был выведен на орбиту с перигеем 600 км и апогеем 540 000 км. 9 ноября в апогее и 17 ноября в перигее были выполнены коррекции орбиты. 21 ноября состоялась ещё одна коррекция, после которой 23 ноября аппарат прошел вблизи Луны и 27 ноября был выведен на орбиту типа Лиссажу вокруг точки Лагранжа L2 с отклонением от неё в пределах 20 000 км по оси X, 40 000 км по оси Y и 35 000 км по оси Z с периодом 14 суток[2][5][6]. Планировалось, что служебный модуль пробудет некоторое время в этой точке, затем выйдет на орбиту вокруг Луны, с целью отработки навигации и маневрирования для будущих полётов автоматических станций. Планируемый срок эксплуатации — до мая 2015 года[7].
Также, служебный модуль лунного спутника провёл ряд экспериментов по воздействию облучения на бактерии и растения за пределами околоземной орбиты[2][8].
Запуск автоматической станции «Чанъэ-5» для доставки грунта с Луны, следующей части лунной программы Китая, произошёл 23 ноября 2020 года.
Астроном Билл Грей предсказал столкновение космического аппарата с Луной. Он заявил, что это может быть ракета-носитель третьей ступени Chang’e 5-T1, запущенная в 2014 году. 4 марта 2022 произошло столкновение, на Луне образовался кратер диаметром 10—20 метров. Это первый в истории известный случай непреднамеренного столкновения космического аппарата с Луной[9].
4M (Manfred Memorial Moon Mission)
Одновременно был запущен космический аппарат, разработанный и изготовленный LuxSpace — подразделением германской компании OHB System, расположенным в Люксембурге. Аппарат назван 4M (Manfred Memorial Moon Mission) в память об основателе компании, профессоре Манфреде Фуксе (1938—2014). Аппарат 4M прикреплён к последней ступени ракеты-носителя, которая облетит Луну и вернётся к Земле.[12]
Аппарат массой 14 кг содержал два научных прибора. Первый — радиомаяк для испытания нового способа определения местоположения корабля (радиолюбители поощряются призами при приёме сигнала и пересылке результатов в LuxSpace). Второй — дозиметр испанской компании iC-Málaga, который непрерывно измеряет уровень излучения на всем протяжении окололунного пути.
Аппарат стал первой частной лунной АМС.
Примечания
Ссылки
- Patrick Blau. Chang'e 5 Test Mission Updates (англ.). spaceflight101.com (4 ноября 2014). Дата обращения: 5 ноября 2014. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.




