Флашинг (аэропорт)

Строительство аэропорта Флашинг началось в 1927 году на территории площадью около 100 гектаров, представлявшей собой заболоченные земли. Открытие состоялось в мае 1929 года; на тот момент это был последний частный аэродром в Куинсе.^[1] Первоначально аэропорт назывался Speed's Airport и быстро стал одним из наиболее загруженных в Нью-Йорке, пока не был вытеснен более крупным аэропортом Ла-Гуардия, открывшимся в 1939 году.

В начале 1970-х годов на территории аэропорта работала компания по аэрографическому написанию надписей в небе (skywriting). Со временем аэропорт оказался перегружен из-за отсутствия места для расширения. В 1977 году произошла авиакатастрофа — самолёт Piper Twin Comanche разбился вскоре после взлёта, все находившиеся на борту погибли. Этот инцидент, а также регулярные наводнения, привели к окончательному закрытию аэропорта в 1984 году.

После закрытия территория аэропорта постепенно вернулась к естественному состоянию болот; единственным выходом воды стала речка Mill Creek, впадающая в Флашинг и Флашинг-Бей. Для отвода воды используются подземные трубы и искусственные каналы, в том числе на территории Полицейской академии Нью-Йорка и севернее 28-й авеню.^[2] С конца 1990-х годов, после вспышки лихорадки Западного Нила в Нью-Йорке, территория регулярно обрабатывается инсектицидами против комаров.

По состоянию на 2000 год, за Флашингом оставался воздушный коридор, закреплённый по правилам FAA. Компания Airships Unlimited предлагала переоборудовать бывший аэропорт в порт для дирижаблей, напоминая, что в 1960-х годах здесь базировались дирижабли Goodyear. Этот проект позволил бы сохранить воздушный коридор за территорией бывшего аэропорта. В 2004 году администрация мэра Майкла Блумберга предложила изменить зонирование участка для коммерческой застройки в рамках расширения индустриального парка College Point Corporate Park.^[3] Однако проект встретил сопротивление местных жителей, опасавшихся увеличения транспортной нагрузки, и был отложен.

В 2008 году начались работы по продлению улицы Линден-Плейс через бывшую территорию аэропорта. Открытие участка для движения было запланировано на 2010 год, но фактически улица стала доступна только в 2015 году. Во время строительства жители выражали опасения по поводу загрязнения почвы на территории бывшего аэропорта.^[4][5] Следующий этап продления Линден-Плейс между 23-й и 20-й авеню стартовал в 2019 году после устранения проблем с дренажом. В 2023 году начались работы по очистке территории от загрязнений. В ноябре 2024 года Нью-Йоркская корпорация экономического развития (NYCEDC) объявила конкурс проектов по дальнейшему развитию участка бывшего аэропорта.^[6]