Адирондак (аэропорт)

В 1940 году инициативная группа жителей Саранак-Лейк начала обсуждение строительства аэропорта в горах Адирондак, считая, что это будет способствовать развитию региона. После изучения карт местности был найден подходящий плато недалеко от деревни. Федеральные власти выделили средства на строительство аэропортов по стране, при условии, что земля будет в общественной собственности. Компания Paul Smith's Electric Company безвозмездно передала городу Харриетстаун участок площадью 1200 акров для строительства аэропорта.

После согласования с федеральными и местными органами власти строительство аэропорта было завершено в 1942 году. В 1948 году был построен пассажирский терминал, а в 1950 году — ангар размером 30 на 30 метров. Вскоре аэропорт стал одним из лучших по качеству строительства среди аэропортов класса III в США. В то время регион обслуживали авиакомпании Colonial Airlines и Resort Airlines, а также осуществлялась авиапочта. В 1949 году аэропорт был официально открыт для жителей Адирондак.

С 1960 года аэропорт находится в ведении города Харриетстаун. В 1989 году он получил современное название — Adirondack Regional Airport. В 1991 году авиакомпания Commutair, аффилированная с US Air, начала выполнять рейсы в аэропорт. В 2000 году FAA выявило ряд нарушений эксплуатации, после чего аэропорт временно лишился допуска для приёма крупных самолётов. В 2007 году Commutair прекратила полёты, а её место заняла Big Sky Airlines (партнёр Delta Air Lines), которая вскоре также прекратила работу. С 2008 года аэропорт обслуживает Cape Air, выполняя рейсы при поддержке федеральной программы Essential Air Service^[1].

Аэропорт занимает площадь 1 499 акров (607 га) на высоте 507 метров над уровнем моря. В распоряжении аэропорта две асфальтовые взлётно-посадочные полосы:

• 5/23 — длина 2003 м, ширина 46 м;
• 9/27 — длина 1218 м, ширина 30 м.

До 1970-х годов в аэропорту было три ВПП длиной по 1200 м, но одна из них (16/34) была закрыта между 1970-ми и 1980-ми годами. Основная полоса 5/23 была последовательно удлинена и расширена, в 1972 году на ней установили систему инструментальной посадки и светосигнальное оборудование. В 2010-х годах на полосе 27 был смещён порог на 120 м.

В 2018 году аэропорт обслужил 6 940 взлётов и посадок (в среднем 18 в день): 72 % — общая авиация, 27 % — такси, менее 1 % — военные. На тот момент на аэродроме базировалось 16 воздушных судов: 13 одномоторных, 2 многомоторных и 1 вертолёт.