Ульяновск-Восточный (аэропорт)

Аэродром построен в 1983 году в качестве экспериментального аэродрома — испытательной базы для Ульяновского авиационного завода. Взлётно-посадочная полоса (ВПП) аэродрома Ульяновск-Восточный — одна из самых длинных в мире, её длина составляет 5000 метров (при ширине 105 метров).

Также аэропорт связан с авиационным заводом дорогой, которая фактически является самой длинной в мире (длиною, приблизительно, 13,5 км.) рулежной дорожкой.

В 1991 году получено разрешение на право выполнения международных полетов отечественных и зарубежных воздушных судов через аэродромный комплекс Ульяновск-Восточный.

С января 1992 года начато формирование государственных контрольных служб с целью организации международных полетов.

С 1994 года на Ульяновск-Восточный был перебазирован 235-й военно-транспортный авиационный полк в составе 26 Ан-124, аэродром отнесен к перечню аэродромов совместного базирования, зарегистрирован в реестре аэродромов гражданской авиации России и открыт для полетов всех типов отечественных воздушных судов, а также зарубежных всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 63/R/A/W/T.

В 1999 году аэропорт Ульяновск-Восточный сертифицирован как международный.

8 мая 2001 года приказом Минтранса России № 79 аэропорт «Ульяновск-Восточный» открыт для международных полётов грузовых и пассажирских воздушных судов с пропускной способностью до 100 пассажиров в час при круглосуточном режиме работы^[2].

28.07.2001 г. Советом директоров ЗАО "Международный аэропорт «Ульяновск-Восточный» было принято решение об участии в создании ООО «Спектр-Авиа», с 20.03.2015 г. преобразовано в АО «Спектр-Авиа»^[3].

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30.12.2009 № 1163 «О создании на территории Ульяновской области портовой особой экономической зоны» на территории, прилегающей к аэропорту Ульяновск-Восточный, была создана портовая особая экономическая зона (ПОЭЗ), в которой действует режим свободной таможенной зоны и применяются налоговые льготы для развития аэропортовых и транспортно-логистических услуг. Ульяновская ПОЭЗ предназначена для технического обслуживания, ремонта и модернизации воздушных судов и авиационной техники (в том числе авиационных двигателей), а также для производства авиатехники и авиакомплектующих^[4].

1 декабря 2017 года на площадке аэропорта «Ульяновск-Восточный» был возрождён 235-й военно-транспортный авиаполк, вошедший в состав 18-й военно-транспортной авиационной дивизии. Его формирование произведено на базе фондов войсковой части № 45097-2 «Ан-2». В сжатые сроки был выполнен большой объём работы, отстроено здание штаба, специальные площадки. Авиаполк укомплектован самолётами Ан-2 и Ил-76, в том числе новой модификацией Ил-76МД-90А. В перспективе втап может получить и самолёты Ан-124 «Руслан» и средние военно-транспортные самолёты Ил-276^[5].

Пресс-секретарь губернатора Ульяновской области 12 марта 2012 года заявил, что власти региона провели переговоры с представителями НАТО о создании в Ульяновске центра коммерческого транзита Североатлантического альянса. Начальник Ульяновской таможни В. Герасев заявил, что Ульяновску выгодно стать перевалочным пунктом НАТО, поскольку это «загрузка транспорта и налоги». Губернатор области С. Морозов заявил: «Мы уже давно занимаемся этим проектом. Мы считаем, что это выгодный проект, если НАТО и Соединенные Штаты Америки согласятся создать такой пункт на базе аэропорта „Ульяновск-Восточный“. Мы считаем, что это даст нам несколько тысяч новых рабочих мест»^[11].

21 марта 2012 года заместитель премьер-министра России Дмитрий Рогозин заявил, что центр будет использоваться для авиационных перевозок самолётами НАТО определённых грузов (палаток, продовольствия, медикаментов) в Ирак и Афганистан, при этом вооружение и боеприпасы через Ульяновск перевозиться не будут^[12][13].

5 апреля 2012 глава МИД, Сергей Лавров заявил, что присутствие в Ульяновске персонала НАТО (военного или гражданского) исключено. Все грузы будут проверяться российской таможней, а операции будут осуществлять российские компании^[14]. Его заместитель, Александр Грушко пояснил, что через пункт в Ульяновске будут проходить невоенные грузы^[15], а также что возможно создание временных складов для грузов НАТО^[16]. Весной — летом 2012 года в Ульяновске прошёл ряд акций протеста против создания транзитного центра^[17][18].

17 апреля 2012 Роберт Пшель, глава информационного бюро НАТО в Москве также подтвердил, что речь не идет «ни о какой базе НАТО, ни о солдатах, танках и других вооружениях»^[13][16].

По сообщению и. о. постпреда России при НАТО Николая Корчунова от 9.07.2012 транзит должен начаться с 1 августа 2012 года^[19][20]. Он регулируется постановлением правительства от 28 марта 2008 г. N 219 «О порядке наземного и комбинированного (железнодорожным, автомобильным и воздушным транспортом) транзита через территорию Российской Федерации вооружения, военной техники и военного имущества, следующих в адрес Международных сил содействия безопасности в Исламской Республике Афганистан и в обратном направлении» (с изменениями и дополнениями)^[21]. В этом документе указано, что при транзите некоторых грузов МССБ не применяется «Положение о транзите вооружения, военной техники и военного имущества через территорию РФ»^[22], тем самым их транзит упрощен, для них не требуется специального разрешения Государственного таможенного комитета России. В то же время, в приложении к постановлению указан перечень грузов, на которые упрощенный порядок не распространяется^[23].

Сложности в трактовке данных документов вызвали обширную реакцию среди блогеров^[24], отдельных представителей ряда политических партий. В Ульяновске проводились митинги протеста против «Базы НАТО»^[25].

В декабре 2012 года по маршруту комбинированного транзита через Ульяновск для сил НАТО в Афганистане прошёл в тестовом режиме один ISO-контейнер^[26]. Он так и оставался единственным грузом, прошедшим по маршруту^[27][25]. Воздушную транспортировку осуществляла компания «Волга-Днепр», по железной дороге контейнер был отправлен в Ригу^[26][28]. Договор между НАТО и «Волга-Днепр» о регулярных перевозках по состоянию на март 2013 не был подписан^[28]. По заявлению Александра Вершбоу (заместитель генсека НАТО), маршрут через Ульяновск является более затратным, чем другие транзитные маршруты, например, через Пакистан^[29][30].

15 мая 2015 Председатель правительства России Дмитрий Медведев подписал Постановление № 468^[31], отменяющее разрешение на транзит вооружений и прочих военных грузов НАТО в Афганистан через российскую территорию. Таким образом транзитный центр, ранее существовавший лишь в проекте, так и не будет реализован^[25].

Слабой стороной аэропорта, в отличие от аэропорта Ульяновск-Центральный (Баратаевка), является обеспеченность общественным транспортом. В настоящее время до него можно добраться только на такси. Ранее ходил автобус 330.

• С 2008 года на территории аэропорта проходят ежегодные «Авиасалоны»^{[32][33][34][35][36][37]}.
• С 2011 года проходит Международный авиатранспортный форум МАТФ^{[38][39][40][41]}.