Уилкс-Барр Скрантон (аэропорт)

В 1920-х годах города северо-восточной Пенсильвании осознали необходимость строительства аэропорта, и конгрессмен Лоренс Хоули Уотрес из Скрантона начал лоббировать этот проект. В годы Великой депрессии округа Лузерн и Лакаванна получили возможность построить аэропорт за счёт финансирования из федеральной программы общественных работ. В 1939 году был проведён первый топографический осмотр участка в районе Авока.

В 1941 году Джон Б. МакДейд, отец конгрессмена Джозефа МакДейда и президент Heidelberg Coal Co., пожертвовал 122 акра земли для строительства аэропорта. Основная часть территории ранее принадлежала угольным компаниям.

В годы Второй мировой войны строительство аэропортов в США финансировалось как в интересах гражданской авиации, так и для нужд обороны. В 1944 году проект получил статус, необходимый для национальной безопасности, что позволило получить федеральное финансирование.

В начале 1945 года округа Лузерн и Лакаванна заключили соглашение о совместном строительстве и эксплуатации аэропорта. Было решено, что аэропорт будет называться «Уилкс-Барре/Скрантон», поскольку Лузерн — более населённый округ, а Скрантон — более крупный город и расположен ближе.

Строительство аэропорта велось с 1945 по 1 июня 1947 года, когда состоялось официальное открытие.

Первыми авиакомпаниями в аэропорту стали Colonial Airlines и American Airlines, а в 1948 году к ним присоединилась TWA, в 1949 — All American Airways (позже Allegheny Airlines). В 1957 году в расписании было 32 вылета в день. Первые реактивные рейсы появились в 1969 году (Boeing 727 компании Eastern). В 1975 году аэропорт получил статус международного, когда начались грузовые рейсы в Канаду.

Аэропорт неоднократно принимал президентов США: Билла Клинтона, Джорджа Буша, Барака Обаму, Дональда Трампа и Джо Байдена. В 2006 году был построен новый пассажирский терминал стоимостью 80 млн долларов, а в 2012 году открыт новый диспетчерский пункт и TRACON.

В 2017 году начался снос старого терминала, завершённый в 2018 году. На его месте теперь парковка.

• All American Airways (позже Allegheny Airlines, USAir, US Airways, затем слияние с American Airlines)
• Colonial Airlines (1947–1956, слияние с Eastern Air Lines)
• Delta Air Lines (до 2020)
• Eastern Airlines (1956–1989)
• TWA (1948–1966)
• Vacation Express (2003–2004)
• Hooters Airlines (2005–2006)
• Allegiant Air (2012–2018)

С 1983 по 2000 годы аэропорт был площадкой проведения авиашоу Northeastern Pennsylvania Air Show. После долгого перерыва шоу вернулось в 2017 году и включало выступления парашютистов армии США, команд Heritage Flight, F-22 Raptor Demo и других. Последующие авиашоу не проводились.

Аэропорт занимает площадь 368 гектаров и располагает двумя асфальтовыми взлётно-посадочными полосами:

• 04/22 — 2287 × 46 м
• 10/28 — 1311 × 46 м^[1].

Для обслуживания деловой авиации действует FBO Aviation Technologies.

На территории аэропорта размещается офис Таможенной и пограничной службы США, обслуживающий международные рейсы (по предварительной заявке) и входящий в порт Harrisburg.^[2]

В аэропорту один пассажирский терминал с 8 выходами на посадку: выходы 1 и 2 — на нижнем уровне, 3–8 — на верхнем. Основные авиакомпании и их гейты:

• American Airlines: 5, 7
• American Eagle: 3, 5
• Breeze Airways: 4
• Landline Company: 2
• United Express: 7, 8

Выходы 6 и 7 используются для чартерных рейсов и диверсий.

К аэропорту ведёт прямой съезд с I-81 (выезд 178), также доступна Пенсильванская автомагистраль (I-476) через выезд 175.

Общественный транспорт представлен сервисом LCTA Connects (микроавтобусы по запросу).

В августе 2024 года American Airlines совместно с Landline запустила сервис прямых междугородних автобусов до Филадельфии, оформляемых как авиарейсы. Пассажиры проходят регистрацию и досмотр в AVP, а затем доставляются в Филадельфию на отдельном автобусе, минуя повторный досмотр.

В аэропорту представлены компании Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz и National. Прокатные авто расположены напротив терминала. Сервисы Uber и Lyft имеют выделенные зоны посадки у терминала. Такси предоставляют Burgit's City Taxi, Call-a-Car Taxi и McCarthy Flowered Cabs.

• 20 апреля 1985 года самолёт ВВС США CT-39A потерпел аварию при посадке из-за отказа тормозов, погибли все пять человек на борту, включая генерала Джерома О'Мэлли и его супругу.^[3]
• 21 мая 2000 года чартерный рейс Executive Airlines Jetstream 31 потерпел крушение при заходе на посадку, погибли все 20 человек. Причиной стала нехватка топлива.
• 7 января 2011 года рейс Delta Air Lines 4061 вернулся в аэропорт из-за отказа уборки носовой стойки шасси.
• 1 ноября 2013 года рейс US Airways Express 4394 совершил аварийную посадку из-за дыма в кабине, никто не пострадал.
• 25 февраля 2014 года рейс US Airways был вынужден совершить посадку из-за технической неисправности, пострадавших не было.
• 1 апреля 2016 года самолёт Virgin America совершил посадку в AVP из-за плохой погоды в Нью-Йорке.
• 6 сентября 2016 года рейс United Airlines совершил аварийную посадку из-за дисбаланса топлива.
• 26 февраля 2017 года рейс American Eagle 4858 вернулся в AVP из-за отказа шасси, никто не пострадал.
• 11 июля 2017 года частный самолёт совершил аварийную посадку из-за проблем с шасси, пострадавших не было.
• 7 февраля 2019 года рейс Porter Airlines совершил аварийную посадку из-за отказа двигателя, все пассажиры и экипаж не пострадали.
• 20 августа 2021 года самолёт North American T-6 Texan разбился вскоре после взлёта, погиб пилот.^[4][5]