Транспортная система России (ЕГЭ-ОГЭ)

Транспортная система России имеет сложную структуру, она включает несколько подсистем (железнодорожную, автомобильную, морскую, речную, воздушную и трубопроводы), каждая из которых состоит из основных элементов: инфраструктуры, транспортных средств и управления. К транспортной системе относятся транспортные узлы и коридоры, а также промышленный и общественный транспорт. Инфраструктуру обычно рассматривают по отраслям.

Выделяют следующие виды транспорта: наземный, воздушный, водный, трубопроводный и электронный.

Водный транспорт — вид транспортa, перевозящего грузы и/или пассажиров по водным путям сообщения как естественных (океаны, моря, реки, озёра), так и искусственных (каналы, водохранилища). Основным транспортным средством является судно.

По типу используемой акватории водный транспорт подразделяется на:

• Морской транспорт характеризуется низкой стоимостью перевозок, но требует значительных вложений в строительство судов, портов и судоремонтных предприятий. Две трети границ России составляют морские границы, по которым осуществляются международные и внутренние перевозки. Протяжённость морских путей составляет около 1 миллиона километров. Максимальный грузооборот демонстрируют порты Балтийского бассейна благодаря благоприятным климатическим условиям и выгодному географическому положению для перевозок со странами Европы (Санкт-Петербург, Выборг, Калининград, Усть-Луга). Порты Черноморского бассейна (Анапа, Сочи, Туапсе, Новороссийск) занимают второе место по объёму грузоперевозок. Международные связи с Азией и Австралией проходят через тихоокеанские порты. Основную долю грузов составляют нефть и нефтепродукты.

Морские порты России делятся на замерзающие и незамерзающие. К замерзающим относятся Выборг, Архангельск (перевозка леса), Владивосток (зерно, лес и нефтяные грузы), Астрахань (нефтяные грузы), Кандалакша (каменный уголь и различные руды), Петропавловск-Камчатский (лес, нефтяные грузы и каменный уголь), Санкт-Петербург (машины, зерно, лес, металлы). Незамерзающими являются порты Махачкалы (нефтяные грузы), Находки (лес, каменный уголь и нефтяные грузы), Мурманск (химические продукты и руды), Усть-Ульга (газовый конденсат, уголь, нефть) и Новороссийск (различные руды и нефть). С развитием Северного морского пути порты Северного Ледовитого океана приобретают особое значение для страны.

• Речной транспорт (перевозки по озёрам обычно относят к речному транспорту, за исключением самых крупных озёр — таких, как Каспийское море). В то же время речной транспорт остаётся важным: крупные реки Сибири и Дальнего Востока перевозят лес, зерно и нефть, а смешанная схема «река—море» показывает высокую эффективность. Общая протяжённость водных судоходных путей составляет около 200 тысяч километров, при этом более половины грузов и две трети пассажиров внутреннего транспорта перевозятся по Волжско-Камской системе. Значительную роль также играют Беломорско-Балтийский и Волго-Донской каналы и Московский канал.

Воздушный транспорт — понятие, включающее как собственно воздушные суда, так и необходимую для их эксплуатации инфраструктуру: аэропорты, диспетчерские и технические службы. Это самый быстрый вид транспорта. Основная сфера применения воздушного транспорта — пассажирские перевозки на расстояниях свыше тысячи километров. Используют самолёты и вертолёты.

Самым дорогостоящим является воздушный вид транспорта, применяемый прежде всего для перевозки пассажиров и доставки грузов в отдалённые или труднодоступные районы, а также для транспортировки скоропортящихся товаров.

Наземный транспорт — сухопутный вид транспорта, включающий железнодорожный, автомобильный и городской электрический.

Железнодорожный транспорт занимает второе место в мире по протяжённости железных дорог (более 100 тысяч километров) и не зависит от погодных условий. В европейской части России крупнейшим железнодорожным узлом является Москва, от которой расходятся 11 осевых направлений. Восточные железнодорожные пути ориентированы по широте, из‑за чего при продвижении на восток их число сокращается.

Основные магистрали:

• Транссибирская железнодорожная магистраль (Транссиб) — железная дорога между Челябинском и Владивостоком, соединяющая европейскую часть России с крупными промышленными центрами Восточной Сибири и Дальнего Востока. Построена в 1912 году; длина магистрали по завершении строительства составляла 8,3 тысячи километров, что делает её самой протяжённой железной дорогой в мире.
• Турксиб — железная дорога, связывающая Сибирь со Средней Азией.
• Приволжская железная дорога обслуживает сеть на юго‑востоке Европейской части России (регион Нижней Волги и среднее течение Дона), преимущественно в Саратовской, Волгоградской и Астраханской областях, частично охватывая Ростовскую область и Казахстан.
• Печорская железная дорога пролегает по маршруту Коноша — Котлас — Воркута.
• Байкало-Амурская магистраль — железная дорога длиной 4324 км, проходящая через Восточную Сибирь и Дальний Восток России. Одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире.

Автомобильный транспорт лидирует по перевозке грузов, а автобусный — по перевозке пассажиров. Несмотря на более высокую себестоимость перевозок, автомобильный транспорт остаётся неотъемлемой частью логистики при доставке грузов на небольшие расстояния благодаря высокой манёвренности. Москва является отправной точкой для 12 автомобильных направлений. Общая протяженность дорожной сети достигает 600 тыс. км. По плотности автомобильных и железных дорог лидируют Центральная Россия, Калининградская область и Краснодарский край.

Трубопроводный транспорт — транспортировка сырья (жидкостей или газов) и продуктов (химически стабильных веществ, пригодных для перемещения по трубопроводам) по трубам.

Трубопроводный транспорт, не зависящий от природных условий и работающий круглосуточно, занимает лидирующие позиции по объёму грузооборота. Активное развитие трубопроводного транспорта в России началось в конце 1960-х годов. К концу 2012 года протяжённость магистральных трубопроводов достигла 250 тыс. км, в том числе газопроводов — 175 тысяч километров, нефтепроводов — 55 тысяч километров и нефтепродуктопроводов — 20 тысяч километров. Основные транспортируемые грузы — сырая нефть, природный и попутный газ.

Электротранспорт — вид транспорта, использующий в качестве источника энергии электричество и приводящийся в движение за счёт тягового электродвигателя.