Сидоркова, Ирина Антоновна

Сидоркова в детстве принимала участие в конкурсах красоты. Завоевала звание первой вице-мини-мисс Карелия^[7]. Любит смотреть кино, а в детском возрасте просмотр мультфильма «Тачки» побудил её попробовать себя в автоспорте (картинге)^{[7][8][9][10]}. Занимается сноубордом, любит читать фантастику^[11]. Сидоркова училась в финно-угорской школе имени Элиаса Лённрота^[12]. Окончила факультет спорта Московской международной академии (ММА), где с 2022 года обучалась на тренера по автоспорту^[5][13].

Ирина Сидоркова впервые села за руль карта в 2009 году, в шестилетнем возрасте^[7][14]. Уже на следующий год начала выступать в международных картинговых соревнованиях, проходивших в Италии^[15]. В 2011 году стала вице-чемпионом Эстонии в классе Кадет (для детей 6—8 лет), одержав первую победу на этапе^[16].

Первый чемпионский титул Сидоркова завоевала в 2012 году, уверенно победив в 8-этапном чемпионате Эстонии по картингу в классе KF6 Micro (для детей 8—10 лет), за один этап до финиша^[17][18]. Также ей удалось выиграть в этом классе Кубок Прибалтики и Кубок Карелии^[19]. А попутно — стать серебряным призёром 6-этапного любительского турнира по прокатному картингу, в своём классе^[20]. В этом же сезоне состоялся дебют в турнире WSK Masters, где она будучи самой юной участницей смогла пройти в финал A^[21].

В 2013 году Сидоркова продолжила активные старты в картинге. Основным турниром было 12-этапное первенство Финляндии, где она заняла 20 место из 62 участников класса KF6 Mini (возраст 10—13 лет)^[22]. А в кубке Финляндии в этом классе она заняла пятое место. Также были победы в заездах чемпионата Эстонии и Кубка Прибалтики, участие на этапах WSK Masters и WSK Euro Series в Италии^[23][24].

В межсезонье началось сотрудничество с «Академией ралли», которая взяла на себя часть расходов по участию в картинговых турнирах^[25][26][27]. Также московская команда предоставила легковой автомобиль Volkswagen Polo для тренировочных заездов и стартов в любительских автосоревнованиях. На водительском сидении разместили специальную вставку для плотной фиксации, с учётом роста Ирины подкорректировали работу сцепления^[28].

В этом году Сидоркова прежде всего участвовала в финском картинговом первенстве, в классах KF6 Junior и KF6 Senior^[29]. Лучшим результатом стало третье место на одном из этапов^[30]. Также было несколько стартов в чемпионате Эстонии, где ей удалось выиграть одну из гонок класса KF6 Mini^[30][31]. Первые старты на легковом автомобиле в карельских ралли-спринтах также принесли призовые места в своём классе^[32][33].

2015 год стал последним годом активного участия в картинге. Основной серией была выбрана 6-этапная Rotax Россия, где Сидоркова смогла стать бронзовым призёром в классе «РМ Мини» с четырьмя призовыми подиумами^[34][35]. Также ей удалось стать бронзовым призёром любительского ралли-спринта в Карелии, с участием 58 спортсменов^[36]. Кроме этого, впервые состоялся дебют в «больших» гонках с участием звёзд-профессионалов — крупном московском раллийном турнире Rally Masters Show, где Сидоркова пилотировала один из «нулевых автомобилей»^[37].

В межсезонье было принято решение перейти в кузовные автогонки. По мере повышения класса всё сложнее стало собирать бюджет для участия в картинговых сериях, плюс медийная отдача в российских кузовных турнирах значительно выше, чем в картинге. Переход с малого карта на большую машину требует периода адаптации, и весь 2016 год был посвящён этому процессу. Сидоркова постоянно стартовала в различных автомобильных соревнованиях, проходивших в Санкт-Петербурге и его окрестностях: по ралли-спринту, кольцевым автогонкам, ринг-ралли-кроссу, соревнуясь со взрослыми соперниками^[38][39][40].

Зимой 2017 года стала победителем трёхэтапного Кубка «Ледовое Кольцо» автодрома Санкт-Петербург (кольцевые автогонки по заснеженной трассе) в классе Sport 1600^{[41][42][43][44]}. Также становилась призёром в соревнованиях по ледовому ралли-кроссу, в классе СуперКарс^[45]. В петербургской зимней гоночной серия по спринтам — Winter IronRacer заняла вторые итоговые места в двух классах: «Леди» и «Юниор»^[46].

Весной состоялся её дебют в Российской серии кольцевых гонок. В этом сезоне «Академия ралли» решила массово привести в класс «Национальный Юниор» спортивные автомобили Volkswagen Polo Sedan собственной подготовки. Сидоркова получила статус первого пилота команды и обозначила свои высокие амбиции с самого начала, выиграв стартовый заезд 10-раундового Первенства СМП РСКГ 2017 по кольцевым автогонкам. В течение сезона она была единственной, кто боролся за титул с более опытным и старшим Максимом Корнилковым. Уступила ему только после неудачного финиша в заключительном заезде, став вице-чемпионом в возрасте 14 лет. В течение сезона неоднократно лидировала в турнире, шесть раз поднималась на подиум, выиграла две гонки^[47][48]. Параллельно Сидоркова стартовала в Кубке Санкт-Петербурга по ринг-ралли-кроссу, где финишировала бронзовым призёром в классе Super1600. Как и в зимних ледовых соревнованиях, этот турнир проходил в борьбе со взрослыми соперниками^[49].

По итогам сезона была номинирована на национальную премию «Человек года в автоспорте»-2017^[50].

В начале 2018 года второй год подряд приняла участие в 4-этапном Кубке «Ледовое Кольцо» автодрома Санкт-Петербург, заняла третье место в классе Sport 1600. Основным турниром сезона вновь было Первенство СМП РСКГ в классе «Национальный Юниор». На этот раз Сидоркова считалась фаворитом^[44], выиграла три из четырёх первых заездов, включая стартовый. После чего сосредоточилась на стабильном удержании преимущества^[51]. В итоге Ирина Сидоркова смогла стать первой и единственной девушкой, сумевшей выиграть турнир в одном из классов Российской серии кольцевых гонок. Также она провела одну гонку в санкт-петербургской Серии кольцевых гонок (четвёртое место) и стала второй в заезде «класса 1600» Кубка Санкт-Петербурга по ринг-ралли-кроссу. В обоих турнирах соперничала со взрослыми автогонщиками.

Осенью после успехов в гонках Российская серия кольцевых гонок на неё обратили внимание в программе поддержки SMP Racing. Вскоре Сидоркова была приглашена принять участие в ряде тестовых сессий и выездов, включая участие в финальном этапе Formula 4 Northern European Zone (турнира Формулы-4 северо-европейской зоны), проходивший на трассе в нидерландском Ассене. По их итогам было принято решение заключить с Сидорковой контракт на полный сезон в следующем году. Попутно она получила возможность заниматься на специальном тренажёре-симуляторе коллектива SMP Racing, единственном в России на тот момент, который позволил лучше подготовиться к будущим стартам. Также в команде для неё разработали специальную программу спортивной подготовки, чтобы Сидоркова могла легче выдерживать гонки формульного типа, с более высокой нагрузкой на организм, чем в кузовных соревнованиях^[8][52].

По итогам 2018 года была включена в рейтинг «Люди 2018 года», составленного ГТРК Карелия^[53].

В течение 2019 года Сидоркова стала частью юниорской программы SMP Racing^[54], и приняла участие сразу в двух чемпионатах Формулы-4: российском и испанском. В российском турнире SMP F4 Championship, проходившем преимущественно на трассах России (за исключением одного выезда в финский Аластаро), она стартовала в шести этапах из семи. Дважды смогла подняться на призовой подиум в заездах, финишировала на итоговом шестом месте. В испанском чемпионате конкуренция была намного сильнее. Соревнования проходили на гоночных трассах Испании, Португалии и Франции, среди участников — представители 14 стран. Неоднократно финишировала в очковой зоне, лучший результат в заезде — 6 место.

В 2020 году Сидоркова официально стала пилотом Серии W — полностью женского формульного турнира, главного в мире первенства среди женщин по кольцевым автогонкам. Она прошла в группу пилотов по итогу успешных тестов, прошедших осенью 2019 года на испанской трассе Альмерия^[55][56]. Заезды в сезоне 2020 должны были проходить в рамках уикендов чемпионата мира Формулы-1 и Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)^[57]. Но, из-за вспыхнувшей пандемии коронавирусной инфекции COVID-19 множество крупных спортивных соревнований по всему миру были отменены или перенесены на неопределённое время. 4 июня было принято решение отменить сезон Серии W 2020 года. Вместо этого, по примеру других гоночных турниров, были проведены виртуальные заезды (киберспорт) на платформе игры iRacing. В борьбе с двадцатью соперницами, по итогам десяти этапов W Series ESports League, Сидоркова заняла высокое третье место с пятью победами в заездах. Она могла финишировать выше, долгое время шла второй в турнире, но затем сказалось совмещение ряда стартов с участием в Российской серии кольцевых гонок^[58].

Для развития гоночной практики Сидоркова вновь приняла участие в Российская серия кольцевых гонок. В составе команды «Академия ралли» она провела сезон в чемпионате страны по кольцевым автогонкам в классе «Туринг-Лайт». Стартовала на шести этапах из семи прошедших, за рулём хэтчбека Volkswagen Polo R2^[59]. Несмотря на дебют в классе с высокой конкуренцией, с участием чемпионов России, победителя европейского кузовного турнира ETCC, пилотов заводской команды LADA Sport, ей удалось дважды подняться на призовой подиум. При этом стать первой в истории женщиной, сумевшей выиграть поул-позицию и заезд чемпионата России по кольцевым автомобильным гонкам, а также установить лучшее время круга^[47][60].

Сезон 2021 года Сидоркова начала в 5-этапном азиатском чемпионате Формулы-3, в составе австралийской команды Evans GP Team Oloi. Она приняла участие в четырёх раундах турнира, прошедших на трассах Объединённых Арабских Эмиратов в январе и феврале^[61].

Основным турниром на 2021 год стала женская формульная Серия W, все восемь гонок которой прошли в рамках уик-эндов чемпионата мира Формулы-1. Всего в серии приняли участие 20 женщин из 12 стран. Сидоркова стала единственной представительницей России и самой молодой участницей, в возрасте 17 лет на момент старта сезона. Свой первый подиум она завоевала уже во второй гонке, проходившей на австрийском автодроме Ред Булл Ринг, где заняла второе место^[62]. В шаге от подиума, четвёртой, Сидоркова финишировала на венгерском этапе в Хунгароринге, четвёртом в сезоне. Однако, вторая часть турнира оказалась для неё скомканной. Этап в бельгийском Спа-Франкоршам пришлось пропустить после положительного результата теста на COVID-19. А на последние две гонки в октябре она не смогла попасть из-за того, что ей отказали в получении американской визы^[63]. В итоге, по результатам неполного сезона Сидоркова расположилась на девятом месте в турнирной таблице.

В ноябре 2021 года Сидоркова была приглашена принять участие в однодневных тестах FIA Formula 3, проходивших во французском Маньи-Куре вместе с гонщицами Нереей Марти, Майей Вег и Дориан Пин^[64].

В сезоне 2022 года Сидоркова должна была продолжить выступать в женской формульной Серии W. Однако, в связи с военными действиями на Украине, было принято решение Международной автомобильной федерацией об ограничении допуска российских автогонщиков к ряду автомобильных соревнований, проходящих под патронажем ФИА^[65]. По этой причине она не смогла принять участие в новом сезоне^[66].

В итоге основным турниром для Сидорковой в 2022 году стала Российская серия кольцевых гонок. Она дебютировала в составе команды Sofit-Racing Team, действующего победителя Кубка страны в классе «Супер-продакшн» (автомобиль Subaru BRZ turbo). Впервые выступая на кузовных машинах столь быстрой категории, Сидоркова смогла стать лидером команды по очкам как после первого, так и по итогам второго этапа. Из двенадцати гонок в шести финишировала на призовом подиуме. При этом выиграла два заезда. Таким образом, в активе Сидорковой теперь есть победы во всех трёх классах РСКГ, в которых она принимала участие («Национальный Юниор», «Туринг-Лайт» и «Супер-продакшн»)^[47][67].

В феврале 2022 года Сидоркова приняла участие в тестах европейской серии NASCAR (EuroNASCAR) в Италии на трассе Кремона за рулём Chevrolet Camaro команды Not Only Motorsport^[68]

В 2023 году Сидоркова дебютировала в классе «Эндуранс» в составе команды SMP Racing (автомобиль Ferrari 488). На первой гонке она не стартовала^[69].

В сезоне 2024 года Ирина Сидоркова дебютировала в классе SMP GT4 Russia, выступая за команду SMP Racing на автомобиле Mercedes-AMG GT4^[70]. По итогам сезона она заняла четвёртое место в общем зачёте^[71].

Параллельно гонщица принимала участие в гонках на выносливость СМП РСКГ Эндуранс на российском спортпрототипе BR03 в экипаже с Кириллом Ладыгиным^[5]. На этапе в Казани их экипаж занял второе место, благодаря чему Сидоркова стала первой женщиной-пилотом, завоевавшей подиум в абсолютном зачёте гонки на выносливость в России^[6]. На финальном этапе в Сочи экипаж занял третье место в абсолютном зачёте^[5].

В 2025 году Ирина Сидоркова продолжила выступления в российских гоночных сериях. По итогам сезона она завоевала звание вице-чемпиона в классе SMP GT4 Russia, выступая за рулём автомобиля Mercedes-AMG GT4^[5][6]. Кроме того, гонщица продолжила участие в чемпионате по гонкам на выносливость СМП РСКГ Эндуранс, соревнуясь в классе спортпрототипов на автомобиле BR03^[5].

Кэтрин Бонд Миур, исполнительный директор женской формульной Серии W, отметила безусловный талант и огромный потенциал Ирины Сидорковой, который она продемонстрировала в дебютном для себя сезоне 2021 года. Несмотря на то, что со своей напарницей Нереей Марти они были двумя самыми молодыми участницами турнира, ей удалось впечатлить участников серии тем, как она выкладывалась на трассе и за её пределами. Руководитель ФИА Формулы-3 Бруно Мишель также отметил Сидоркову и Марти и пригласил их на тесты машин Формулы-3.

В 2024—2025 годах поддержку Ирине Сидорковой продолжило оказывать руководство программы SMP Racing. По словам самой гонщицы, Борис Ротенберг положительно оценивает её развитие и переход в класс GT4, предоставляя возможности для участия в новых гоночных категориях, а его личное внимание и присутствие на соревнованиях служат для неё важным мотивирующим фактором^[70].^[72].

В 2017 и 2018 годах Сидоркова входила в состав экспертного жюри автомобильной премии «Спорткар года» по версии журнала «Автомобили»^[73][74].

В 2021 году вошла в список ста самых красивых женщин России по рейтингу журнала Maxim и заняла в этом списке 90-е место^[75].

В 2024 году Сидоркова стала амбассадором бренда моторных масел MIRAX^[76], а весной того же года приняла участие в качестве гостя в телевизионном шоу «Камеди Клаб»^[77].

 • Сезон продолжается.

Год	Команда	Автомобиль	1		2		3		4		5		6		7		Место	Очки
2017	Академия ралли (AR Junior)	Volkswagen Polo Sedan	ГРО		СМО 1		НИЖ		КАЗ 1		СМО 2		МОС		КАЗ 2		2	171
			Г1 1	Г2 3	Г1 НУ	Г2 НУ	Г1 1	Г2 8	Г1 6	Г2 4	Г1 2	Г2 2	Г1 НУ	Г2 НУ	Г1 1	Г2 10
2018	Академия ралли (AR Junior)	Volkswagen Polo Sedan	ГРО 1		СМО		НИЖ		КАЗ		МОС		СОЧ		ГРО 2		1	163
			Г1 1	Г2 2	Г1 1	Г2 1	Г1 НУ	Г2 НУ	Г1 3	Г2 12	Г1 9	Г2 8	Г1 НУ	Г2 НУ	Г1 2	Г2 9
Источники:[79][80]

Год	Команда	Автомобиль	1		2		3		4		5		6		7		Место	Очки
2020	Академия ралли	Volkswagen Polo R2 Mk5	СМО 1		ИГО		КАЗ		МОС		СМО 2		НИЖ		ГРО		9	110
			Г1 6	Г2 Сход	Г1 9	Г2 12	Г1 11	Г2 8	Г1 НУ	Г2 НУ	Г1 12	Г2 8	Г1 1	Г2 8	Г1 3	Г2 4
Источники:[81]

Год	Команда	Автомобиль	1		2		3		4		5		6		Место	Очки
2022	Sofit-Racing Team	Subaru BRZ	СМО		НИЖ		КАЗ		МОС		ИГО		ГРО		6	176
			Г1 2	Г2 3	Г1 Сход	Г2 1	Г1 4	Г2 6	Г1 3	Г2 2	Г1 НКВ	Г2 Сход	Г1 5	Г2 1
Источники:[82]

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	Место	Очки
2023	SMP Racing	Ferrari 488	СОЧ1	ИГО	ГРО	СОЧ2	НКЛ	0
			НПР
2024	SMP Racing	BR03[5]	Этап 1	КАЗ	МОС	СОЧ	?	?
				2[6]		3[5]
2025	SMP Racing	BR03[5]	1	2	3	4	?	?
									Источники:[69]

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1			2			3			4			5			6			7			Место	Очки
2018	SMP Racing	Tatuus F4-T014	Abarth 1.4L FTJ I4	СМО			НИЖ			МОС			АДМ			АХВ			АЛА			АСС			23	0
				Г1 НУ	Г2 НУ	Г3 НУ	Г1 НУ	Г2 НУ	Г3 НУ	Г1 НУ	Г2 НУ	Г3 НУ	Г1 НУ	Г2 НУ	Г3 НУ	Г1 НУ	Г2 НУ	Г3 НУ	Г1 НУ	Г2 НУ	Г3 НУ	Г1 13	Г2 13	Г3 13
				1	2		3		4		5		6		7		8
2019	SMP Racing	Tatuus F4-T014	Abarth 1.4L FTJ I4	ГРО	НИЖ		СМО		КАЗ		АДМ		МОС		АЛА										6	96
				Сход	Г1 6	Г2 6	Г1 НУ	Г2 НУ	Г1 3	Г2 Сход	Г1 4	Г2 3	Г1 Сход	Г2 6	Г1 9	Г2 7
Источники:

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1			2			3			4			5			6			7			Место	Очки
Чемпионат Испании Формулы-4 в сезоне 2019	Drivex School	Tatuus F4-T014	Abarth 1.4L FTJ I4	НАВ			ЛЕК			АРА			ТОР			ХЕР			АЛГ			КАТ			18	15
				Г1 13	Г2 11	Г3 8	Г1 11	Г2 14	Г3 15	Г1 13	Г2 11	Г3 6	Г1 16	Г2 14	Г3 14	Г1 11	Г2 13	Г3 14	Г1 9	Г2 10	Г3 12	Г1 НУ	Г2 НУ	Г3 НУ
Источники:

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7		Место	Очки
2021	Academy	Tatuus F3 T-318	Autotecnica Motori 1.8 L4T	РБР1	РБР2	СИЛ	ХУН	СПА	ЗАН	АМЕ		9	34
				8	2	14	4	Т	13	Г1 НПР	Г2 НПР
Источники:

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Категория	1			2			3			4			5			Место	Очки
Азиатский чемпионат Формулы-3 в сезоне 2021	Evans GP	Tatuus F3 T-318	Alfa Romeo 1.75 L4T	Чемпионат пилотов	ДУБ 1			АБУ 1			АБУ 2			ДУБ 2			АБУ 3			19	0
					Г1 19	Г2 19	Г3 15	Г1 19	Г2 18	Г3 Сход	Г1 Т	Г2 Т	Г3 Т	Г1 15	Г2 14	Г3 17	Г1 14	Г2 12	Г3 16
				Кубок новичков	Г1 19	Г2 19	Г3 15	Г1 19	Г2 18	Г3 Сход	Г1 Т	Г2 Т	Г3 Т	Г1 15	Г2 14	Г3 17	Г1 14	Г2 12	Г3 16	10	55
Источники:[83][84]